行车制动,驻车制动,发动机制动的区别

1.工作原理不同。发动机制动是依靠发动机压缩冲程产生的压缩阻力、进排气阻力和内部摩擦对驱动轮产生的制动作用。行驶时，制动踏板的机械力转化为液压力，再将液压力传递给制动器，达到制动效果。驻车制动器通过将钢丝连接到制动蹄上来制动。

2.使用场景不同。行车制动是车子处在行车情况下所用的制动；驻车制动是车子处在静止情况下所用的制动；发动机制动是车子在下长坡路面时所用的制动。很多时候，发动机制动会在特殊情况下使用，比如冰雪路面、泥泞地面或者下长坡的时候。汽车正常行驶时用行车制动，停车时用驻车制动。

3.制动力的位置不同。发动机的制动力大部分作用在驱动轮上，行车制动的制动力作用在汽车的四个轮胎上，驻车制动的制动力作用在汽车的后轮上。

行车制动器：行车刹车就是大家所说的踩刹车，或者通俗点说就是脚刹车。也就是汽车行驶时，刹车减速。也就是说，你可以看到前面的车距离太近了，这是一种踩刹车减速来保证距离的制动方法。操作方法很简单，就是通过踩刹车踏板来实现控制，通过踩刹车踏板来控制制动力。踩得越深，制动力越强。

驻车制动器：驻车制动是大家常说的手刹。它的作用是防止汽车停下后前后滑动。手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。停车后，通常除了使用驻车制动器外，上坡时应将档位挂在低档位(防止后滑)，下坡时可挂一档或二档，且不供油，下坡速度仅由档位制动器控制。

发动机制动：发动机制动是指换挡，即在车辆置于某一挡位时停油，通过降低发动机转速达到制动减速的目的。这种制动减速方式可以有效增加制动盘的使用寿命，与突然减速制动相比，对个人和后方车辆都有更好的安全效果。