飞机轮胎有汽压吗 飞机轮胎有气压吗

打气。

飞机轮胎采用无内胎、双胎面的结构，也就是说不是实心的轮胎。机轮没有内胎，主要是方便拆装、维护，飞行前可以直接向轮胎内补气。轮胎高强度的密封圈可以保证胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，性能是普通汽车轮胎所不能比拟的，所以它造价也相当昂贵。

飞机轮胎要求具有高抗冲击强度和很低生热性。

用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下，经24h后性能符合规定指标。

轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。

飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷要能均匀传至地面。飞机轮胎的气压是充好得还是降落时临时充气？

飞机使用的轮胎也是充气的。

飞机轮胎一般采用无内胎、双胎面结构，也就是说不是实心轮胎。这样的设计主要还是方便维修拆装，飞行的时候可以直接给轮胎充气。

此外，飞机轮胎内充的是氮气，它的不可燃性和不助燃性，大大的增加了飞机的安全系数 而且在一定程度上还可以保护轮胎材料不会让氧化。而且汽车轮胎和飞机轮胎不同的一点就在于，汽车轮胎是绝缘的，而飞机轮胎的性能很好，在飞机降落的时候可以有效的释放空气摩擦产生的静电。飞机轮胎是否有气

飞机轮胎内当然有气!

如果飞机轮胎内不加气,

那不就成"实心胎"了?

实心胎不仅重量大,

且弹性也差,

所以,

没有任何车辆选用实心胎!

飞机就更不会用"实心胎"了...!