米其林轮胎销量 米其林轮胎销量排名

米其林 轮胎 是世界知名的轮胎品牌。说到这，相信很多人都会在脑海中看到一个胖乎乎的身影。众所周知，一个好的轮胎往往能显示出它的性能。想必很多车主都会对这款轮胎的质量和性能极其好奇。那么米其林轮胎呢？让我们来看看。

米其林轮胎隶属于米其林公司，于1889年在克莱蒙费朗成立。它已经发展了100多年。目前，米其林轮胎是全球三大轮胎之一，在全球销量和受欢迎程度领先。米其林轮胎在全球170多个国家销售。米其林在全球拥有113，529名员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产量为1.9亿个轮胎和1700万个地图和指南。不难看出，米其林轮胎的综合实力还是很强的。

米其林轮胎在国内的受欢迎程度，主要得益于米其林轮胎强大的综合性能。如果单与轮胎的舒适性相比，米其林轮胎是中国路况的最佳选择。而且米其林轮胎技术更新非常快。品牌成立以来，一直致力于研发综合性能轮胎，实现轮胎不同性能的兼容。因为一个好的轮胎往往具有超综合性能的最大表现，米其林轮胎质量的问题是积极的。

米其林作为法国轮胎品牌，拥有多种系列。不同系列性能独特，适用于不同车型。其中，其轮胎可分为Pilot、Primacy、Energy、Latitude、X-ICE五大系列，具备静音、操控、耐久、舒适等多种特性。Pilot系列倾向于运动，Primacy系列倾向于安静，Energy系列倾向于经济耐用，Latitude系列侧重于SUV，X-ICE系列侧重于冰雪冬季轮胎。由于米其林轮胎品种丰富，每个系列都有自己专注的表现，选择性更强，能够满足用户对不同轮胎的需求。

或许在很多人眼里，米其林轮胎虽然质地柔软、静音效果显著、舒适，但由于胎壁薄、橡胶软，耐磨性可能几乎差，但不耐磨并不代表不耐用，不耐磨只是软橡胶的缺点。要舒适安静，轮胎的质地要柔软，要耐磨，轮胎的质地要坚硬。总体来说，米其林轮胎还是比较高端的，如果不顾价格只追求舒适和静音，选择米其林轮胎是非常好的。SUV什么牌子的轮胎好

1、米其林

米其林是法国品牌，属于舒适性轮胎，橡胶用得比较好，比较柔软，静音性能非常好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气，而且价格比较贵。米其林轮胎销量是所有轮胎中最大的，很多车主更换轮胎时首选就是米其林。

2、德国马牌

马牌是德国品牌，也叫大陆轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，但是这个轮胎不算耐磨，抓地力一般，价格偏高，一般都是中型以上的车型选择它。

3、倍耐力

倍耐力是意大利品牌，它属于运动型轮胎，抓地超强，非常强壮，喜欢开快车的朋友，倍耐力是首选。但是倍耐力有较大的胎噪，价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前主要给一些高档车配套使用。

4、邓禄普

邓禄普是英国品牌，它在各方面的性能比较中性，最大的特点就是“没特点”，不过在越野车中很多使用邓禄普轮胎的。

5、普利司通

普利司通是日本品牌，它最大特点是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是轮胎接地性较差，比较硬，所有舒适静音方面一般，乘坐舒适性不是很好。但总体来说各方面性能都说过得去，价格不算便宜，属于比较中性的。

6、固特异

固特异是美国品牌，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，固特异轮胎的安全性与抓地力较好，比较耐磨，但是胎噪较大，胎面容易起皮。米其林宣布：乘用车轮胎销量下降9％，卡车轮胎下降16％

来源 |?车与轮

高级编辑 |?高晓玉

【车与轮3月19日讯】3月18日，米其林集团公布了最新的轮胎市场数据情况。据了解，截至2月底，受新冠疫情的初步影响，全球乘用车和轻卡轮胎市场同比下降9％，卡车轮胎市场下降16％。

其实，作为全球轮胎巨头米其林轮胎销量数据双双下降。这主要是受2020年新冠疫情的影响，全球各地大规模爆发，各行业停工停产。

米其林轮胎也不例外，前不久，为保障员工的健康，米其林宣布关停法国、意大利、西班牙的工厂，关停时间至少为1周。在新冠疫情蔓延后，米其林积极采取措施应对，以减少疫情对公司造成的损失。

全球轮胎市场堪忧

不仅米其林受疫情影响销量下滑外，我国橡胶轮胎1-2月产量为8086.5万条，同比下滑27.29%。相比2019年同期的1-2月橡胶轮胎产品来说，今年减少了3035万条。

同时，据上海海关发布数据，今年1-2月份从上海海关出口的橡胶轮胎共7298.1吨，同比负增长-21.53%，出口金额1.36亿元，同比负增长-25.76%。

小邦说：

2020年由于受疫情影响，各行各业都不同程度的受到了影响、面对当前这样紧张的市场局面，各轮胎门店又该如何应对呢？如何才能保障自身经营利润不受影响呢？

为此，小邦希望各轮胎店能及时找准自己的定位，不断深化内功，把微信上的用户培养成私域流量，用专业知识成为后市场的意见领袖。同时，各轮胎店主在疫情期间也可以选择新的渠道方式，为以后的门店引入更多的新客户。

疫情只是暂时的，各轮胎企业与经销商、门店一定要在苦练内功，深挖细耕，提高自身的服务意识，与客户的粘性，以此来迎接新的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。