西藏拉萨轮胎救援服务 拉萨卖轮胎的地方

能。拉萨位于西藏自治区东南部，雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，是西藏自治区的首府。西藏拉萨可以24小时随时补骑车胎，在西藏自治区拉萨市当雄县的锦湖轮胎专业补胎店，该店成立于2021年4月2日。道路救援服务范围

北京市 平谷区、房山区、密云县、东城区、西城区、宣武区、丰台区、海淀区、朝阳区、门头沟区、大兴区、通州区、昌平区、顺义区、怀柔区、延庆县

天津市 塘沽区、河东区、南开区、北辰区、西青区、汉沽区、蓟县、宝坻区、宁河县、东丽区、武清区、河北区、津南区

河北省 石家庄市、廊坊市、保定市、承德市、张家口、秦皇岛市、唐山市、衡水市、沧州市、霸州市、邢台市、辛集市、涿州市、邯郸市、高碑店市、鹿泉市、任丘市、黄骅市、武安市、藁城市、青县、围场古自治县、灵寿县、固安县

山西省 太原市、长治市、大同市、晋城市、临汾市、阳泉市、运城市、霍州市、晋中市、左权市、和顺县、介休市、寿阳县、忻州市、朔州市、平遥县

内蒙古自治区 呼和浩特市、乌兰察布市、包头市、集宁市、乌海市、巴彦淖尔市、赤峰市

辽宁省 沈阳市、朝阳市、大连市、葫芦岛市、锦州市、辽阳市、铁岭市、本溪市、营口市、盘锦市、辽源市、阜新市、鞍山市、丹东市、岫岩县、抚顺市、辽阳县

吉林县 长春市、辽源市、吉林市、通化市

黑龙江省 哈尔滨市、牡丹江市、佳木斯市、伊春市、齐齐哈尔市、漠河市、大兴安岭地区、鸡西市、铁力市

上海市 黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区、杨浦区、闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区、崇明县

江苏省 南京市、无锡市、常州市、连云港市、江阴市、苏州市、徐州市、镇江市、扬州市、靖江市、金坛市、昆山市、新沂市、常熟市、泰兴市、淮安市、张家港口、姜堰市、宜兴市、宿迁市、江都市、睢宁县、吴江市、启东市、太仓市 、南通市、泰州市、盐城市

浙江省 杭州市、湖州市、宁波市、嵊州市、台州市、温州市、衢州市、义乌市、东阳市、诸暨市、嘉兴市、临海市、丽水市、慈溪市、永康市、绍兴市、余阳市、余姚市、上虞市、温岭市、金华市、舟山市、绍兴市、桐庐县、桐乡市、磐安县、青田县、景宁县、缙云县、鄞县、宁海县、龙游县、开化县、仙居县、乐清市、苍南县、富阳市、建德市、天台县、遂昌县、龙泉市、兰溪市、海宁市、临安市

安徽省 合肥市、安庆市、阜阳市、颍上县、蚌埠市、淮南市、淮北市、黄山市、六安市、马鞍山市、芜湖市、宣城市、毫州市、滁州市、铜陵市、巢湖市、庐江县、全椒县、池州市、霍邱县、铜陵县、宁国市

福建省 福州市、龙岩市、南平市、三明市、厦门市、武夷山市、石狮市、莆田市、漳州市、晋江市、泉州市、宁德市、惠安县、泰宁县

江西省 南昌市、上饶市、抚州市、九江市、新余市、宜春市、景德镇市、资溪县、高安市、德兴市

山东省 济南市、淄博市、枣庄市、泰安市、青岛市、莱芜市、潍坊市、聊城市、德州市、临沂市、莱阳市、菏泽市、烟台市、威海市、诸城市、东明县、高唐县、阳谷县、日照市、成武县

河南省 郑州市、焦作市、开封市。南阳市、洛阳市、许昌市、商丘市、永城市、济源市、信阳市、三门峡市、周口市、安阳市、平顶山市

湖北省 武汉市、宜昌市、荆州市、黄石市、恩施市、随州市、荆门市、十堰市、襄樊市、当阳市、黄冈市、远安县、来凤县、钟祥市、襄阳市

湖南省 长沙市、常德市、株洲市、郴州市、怀化市、衡阳市、益阳市、娄底市、张家界口、湘潭市、岳阳市

广东省 广州市、佛山市、河源市、揭阳市、梅州市、普宁市、汕尾市、深圳市、云浮市、湛江市、珠海市、肇庆市、化州市、韶关市、江门市、茂名市、中山市、清远市、东莞市、高要市、阳江市、连平县、梅县、仁化县、汕头县、从化市、东源县、阳东县、惠州市、潮州市

广西自治区 南宁市、桂林市、贵港市、梧州市、河池市、桂平市、灵川县、柳州市

海南省 海口市、三亚市、儋州市、文昌市、琼海市

重庆市 万州区、黔江区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区、开州区、梁平区、武隆区、城口县、丰都县、垫江县、忠县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县

四川省 成都市、达州市、阿坝州、宜宾市、广元市、绵阳市、德阳市、西昌市、马尔康县、凉山州、江油市、资阳市、乐山市

贵州省 贵阳市、遵义市、六盘水市、铜仁市、都匀市、印江县、玉屏县、黔南州

云南省 昆明市、大理市、临沧市、玉溪市、红河州、楚雄市、蒙自县、曲靖市、元江县、普洱市

西藏自治区 拉萨市

陕西省 西安市、宝鸡市、汉中市、铜川市、咸阳市、榆林市、延安市、神木县

甘肃省 兰州市、嘉峪关市、武威市、酒泉市、敦煌市

青海省 西宁市

宁夏自治区 银川市、石嘴山市

新疆自治区 乌鲁木齐市、和田市、喀什市平安车险送免费道路救援，需要有什么条件？

中国各大城市核心区100公里之内。12座下列非运营客运车、小汽车，购买保险平安车险，在保险单有效期限内的车子。

1、服务项目目标：12座（没有）下列非运营客运车、小汽车，购买保险平安车险，在保险单有效期限内的车子，合乎常见故障援救规范，不限频次享受。河南省单强险顾客、西藏自治区未购买保险车损险顾客不具有完全免费车辆救援服务项目。

2、服务范围：车子在汽车保险确保时间与范畴内，最先安全事故车子务必是在平安车险保存期内，其次是援救范畴在中国各大城市核心区100公里之内。救援车子能够行驶和抵达的地区，不包括交通出行独特管控地区地区范畴包含在我国行政部门版图内援救企业遮盖的各地。

3、援救服务项目花费完全免费，包含援救工作人员的附加费、车子服务费等。服务项目给予全过程中救援拖车造成的有效在街上过路的过桥费、顾客需拆换零配件等原材料花费由顾客担负。

非运营客运车或小汽车，为12座下列非运营客运车或小汽车的在保客户给予不限频次完全免费非安全事故车辆救援。可是河南省单强险顾客、西藏自治区未购买保险车损险顾客不具有完全免费车辆救援服务项目。

平安车险救援新项目许多，有接电源服务项目、应急送餐、应急送油、拆换车胎、当场维修、拖车牵引带和起吊援救，这7种援救服务项目。假如买车人在开车中途碰到这种状况，能够立即的联络保险公司申请办理完全免费援救，可是留意所在城市是不是救援拖车能给抵达的地域。

之上便是对平安车险完全免费援救标准的解释，期待能够协助到你，在完全免费车辆救援这一新项目上，平安车险的要求不是限频次，24小时完全免费拖车服务在全国各地范畴内都通用性。

平安车险路面完全免费援救有限定标准：

1.仅有选购了平安车险商业车险的9座及下列的非运营客运车，且商业服务车险保单中表明额外了个性化服务特邀条文，也就是车辆救援服务项目特邀条文的车子才能够享有到平安车险路面完全免费援救服务项目；

2.平安车险路面完全免费援救有频次限定，一般以保险单中注明的赠予频次为标准；

3.西藏自治区未购买保险平安车险车损险的客户不享有完全免费车辆救援服务项目；

4.平安车险路面完全免费援救单趟托车千米数不超过50公里；

5.托车牵引带、地下车库托车、高层住宅地下停车场托车时，托车起始点不能是汽修厂，托车终点站只有是汽修厂或加气站。

6.荒漠、沼泽地、沙滩、河堤等非车子一切正常行车的路面不属于平安车险路面完全免费救援服务范围内；

7.车子锁匙遗失或锁在车里，假如没办法证明是不是存有经济纠纷的话，则没法应用平安车险路面完全免费援救。

拓展材料：

平安产险公布为其VIP顾客及其根据电话、互联网、平安人寿委托人选购商业车险的顾客完全免费给予包含接电源、应急送油、当场维修以内的多种车辆救援服务项目。

平安产险发布服务升级服务承诺，公布只需汽车保险顾客明确提出要求，对赔偿款额度在5000元之内的纯定损、非代理商理赔案子，安全将授权委托物流公司上门服务代办理赔材料，代办理赔材料快递费由平安车险付款。该服务项目一发布，即遭受顾客热烈欢迎。打胎拉萨哪种方式好？

最常见的流产有三种，第一种就是药流，第二种是无痛人流，第三种是痛人流，还有一些不常见的人流方法。其实迫不得已女性最好不要做人流，因为人流的伤害真的很大，有的人做了一次人流就再也不能怀孕了，选择人流方法也是要根据怀孕多久来选择的。

流产在现在的生活中是非常常见的，而且人工流产现在也是一个非常小的手术了，一般十分钟就可以做完这个手术，但是女性朋友们一定要明白，人工流产是非常伤害自己身体的，会给以后的生活带来很多的不便，妇科病也会大大的增加，下面就一起来了解一下吧!

首先是药物流产，这是一个伤害比较小的人流方法，但是也有不好之处，就是可能流不干净，流不干净还得去医院清宫一次，药流不是每个人都适合，在怀孕四周以内的才可以使用药物流产的方法，药流的好处就在于安全有效，而且痛苦比较轻，恢复的也非常的快，一定要特别注意，因为这样会很容易导致生殖道感染，一定要考虑好。

其次是痛人流，这个跟无痛人流比就是不打麻药，因为麻药对身体的伤害是非常大的，有的女性不想让自己的身体受太大的伤害就会选择痛人流，痛人流在整个过程中都是非常痛的，几乎跟生孩子一样，但是只有十几分钟，为了自己的身体还是可以忍受的，如果实在怕痛的女性还是可以选择无痛人流，睡醒了自然就做完了，麻药过了也不会很痛。想知道: 拉萨市汽车l轮胎维修在哪？

   以下内容，仅供您参考，谢谢：

  图上A、B、C…………几处都为轮胎修理店，您可以查阅！

西科轮胎修理部

地址：当热中路17号格玛阳光对面去西藏自驾，轮胎需要准备多少？

去西藏自驾，关于轮胎，这样的准备是正确而能保证旅行顺利和安全的。

一、出发前检查轮胎磨损程度。

自驾川藏、青藏、新藏进出，再加上家乡出发的路程，一行的公里数是不会少的。且来回20天以上的时间，车辆每天都在行驶，轮胎几乎每天都是在满负荷承压下飞奔。磨损程度60%以上的轮胎在长下坡或硌上石头，碾压到路面大点的坑或包，是很容易爆胎的。

出发前将磨损较严重的轮胎换掉，最好四根轮胎的磨损程度都低于30%，再加上一根全尺寸全新备胎，即使单车去西藏常规路线自驾，也是基本无需顾虑轮胎问题的。

二、进入西藏有深度行计划，或进出西藏有走丙察察、丙察左类的路线

单车，出发前建议四根轮胎加备胎最好是全新，这样基本是能顺利走下来的，且安全无虞。

如果两车以上，能相互照应，”干活“的四条轮胎磨损不严重，各车有一条备胎就够用，如果各车轮胎型号相符，那就更是旅行顺利和安全的保障。

提示：一旦轮胎破损，在非常规热线的进藏线路上，或在西藏深度旅行经由的县城及以下乡村补胎比较困难，即使补上，可能也是使用的摩托车补胎用贴。在欠发达的地方（包括县城）补的胎最好做为备胎使用。

朋友自驾西藏，好！自驾进藏的无疑都是好汉，当然也包括在下。你问到：轮胎需要准备几条？这是一个实际、而且具体、但不好回答的问题。

（西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防图中穿红衣服人是本文作者）

为什么你的问题不好答呢？因为去西藏，不是可以开玩笑的，准备工作只要牵涉到具体数量，就说不准了，不能随意说一个数字，带几个吧，那是不负责任的胡说八道。

我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑。

（我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑）

我们知道，西藏自驾游准备的用品，吃、用、穿、行要求细致全面，一个衣装要准备春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必须兼顾到。车子将装得满满的。

人准备好了，车子呢，它也要准备好。属于车子要准备的东西也很多，你今天提出的“轮胎需要准备几条“问题，只是 汽车 零配件中的一项，如果要列出其他来，就复杂了。所以回答你的轮胎问题，就是回答 汽车 几乎所有易损配件问题，一定不能给出数据，也给不出数据，给出就是乱说。

咱们只有按常俗、按道路状况、以及你的车况来说这个事，看看能不能给你提供一个思路。

（山道上经常有大大小小石头滚落下来　作者摄）

常俗是指一般情况，就是大家是怎样的，那么建议你也如此。

我们所知道的一般情况是：不增加备胎，因为你车上本身有一个备胎。当然，有一些进口车没有备胎。如果你车上也没有备胎，那就准备一条外胎带在路上以备急需。

西藏现在的道路状况很好了。高速、国道、甚至乡道都很好跑。虽有一些天然乱石流地段，也无关大碍，记得在那样的路段要开慢一些，不让尖锐的石子剌爆了胎。最最要紧的是，在出发前，你必须对自己使用的车辆轮胎要有一个评估，时间、磨损程度，稍觉不新，你就把它们都换了，坚决换掉，反正以后还可以用，全新出发，就安全多了，你心理上也踏实多了。何况，还有一个备胎在那儿。

（炸了一个，再炸一个怎么办，　作者在藏地换胎）

那年，我去藏地，记得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天气很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一个胎。西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防。

炸了一个，咱有一个备胎，再炸一个怎么办，心里便慌起来。山高路远，哪买去？不要说没有店，人都看不到一个，总不敢说不会炸了吧，心情是紧张的。三天后到达拉萨，才买到一个新胎，咱有备胎了，于是放下心来。

（再炸一个怎么办，心情是紧张的图片作者提供）

你问：去西藏自驾，轮胎需要准备几条？我认为这不仅仅是轮胎的问题，提3点建议，供你参考：

1，所有车载装备，人员供给，任何人做不到周全，若一定要备全来，车子装不下，那没法出去了。 建议 汽车 零配件，运行正常的不要动它，到拉萨立即进行车辆保养，有需要换的，4S店说话。

2， 出门前，如果车子轮胎超过了1-2万公里，4个全换（回头还可以用）。

3， 记住，西藏的山路一慢顶千言。慢慢走，不急，安全就在其中。 这个慢，不是将 汽车 当板车用，是指比正常速度约慢。约慢，可确保无虞。

好，就到这里，但愿对你有用，祝朋友西藏之行愉快、顺利！

看你选择走的是什么路线咯，我走过318进藏走青藏线出，车上就配了一个原装尺寸轮胎（记住一定要做好四轮定位）我很幸运一路没有出现什么问题买的原装胎都用不上，但是注意事项是，刹车片一定买带，因为318都是弯路多经常急刹磨损严重，还有就是冷冻液也要带够，其他就是开车不可以疲劳驾驶，累了就停下来休息，总之出去玩不要赶路，出发前把车子保养检查一遍。

西藏属高海拔地区，地广人稀，沿途的车辆也比较少，而且在很多地段都是没有手机信号的，路上一旦遇到车辆爆胎，如果没有备胎的话，很可能会被扔到半路上，很长时间得不到救援。至于要带多少条轮胎，没有固定的答案，要根据自己的行车路线，车辆状况等情况综合确定，至少要带1条备胎，有条件的话可考虑带2条甚至更多。

高原地区空气稀薄，造成了气压比较低。 汽车 如果在平原地区胎压正常的话，内外压差平衡，一般不会出现爆胎现象。但是到了高原以后，轮胎内侧压力仍然是平原地区的压力，但是轮胎外侧压力则成了高原地区的压力，要低于平原地区的压力，此时轮胎就会由内向外鼓包，如果轮胎用的时间比较长，胶皮老化严重的话，很可能发生爆胎。这其实是物理上关于大气压的知识。上高原的人可以做个试验，在高原上拿一个空的矿泉水瓶子，把瓶盖拧紧，等你把这个瓶子拿到高原下的时候会发现，瓶子会严重变形，整体向里面凹进去了，也就是说平原地区的空气压力要大于高原地区的空气压力。

针对以上这个情况，我们在上高原的时候，为了预防爆胎，就要采取相应的措施，最好带上一个充气泵，能够显示胎压的，当车辆向高海拔地区攀升时，过一段时间就放出一点气体，使得轮胎内外压差不要太大，等到下高原时，按照相反顺序逐步给轮胎充气，这样一般就不会爆胎了。

没有上过高原的人，肯定认为高原上的道路情况是非常复杂的，这一点的确不假。但是高原道路复杂指的并不是路面，而是指的经常要翻山过达板，弯道比较多，有些路段还属于冻土层，对行车都会产生一定的影响。但就拿几条主干道来讲，青藏公路，川藏公路，新藏公路，基本上全路面都是柏油路铺装，包括那曲到狮泉河的那狮公路，经过整治目前也是全部成了柏油路面，对轮胎的磨损不是很严重。

但是通往一些乡镇的乡村路，以及往边防方向去的一些国防道路，目前还没有实现全柏油路面，大多数还都是沙石路面。如果到西藏去 旅游 ，计划要到这些地方去走沙石路面的话，对车辆轮胎的磨损会比较大，所以要多带一些备胎，以防不测。如果只是走几条主干道，那么没必要带的太多，因为上高原要带很多生活物资，车内空间也是十分有限的，能节约还是节约一点空间。

要讲清这个问题，还要区分不同的路段来讲。 首先，对于相对较为平坦的路段 ，这里指的是起伏不是很大，弯道不是很多的路面，一般车速比较快，遇到爆胎就要按我们平时在高速公路上遇到爆胎的情况来处置，把稳方向盘，点踩刹车，尽量使车辆不要脱离路基，逐步减速停下来。 其次，对于在翻越达坂过程中遇到爆胎 ，翻越达坂时，车速一般较慢，但是对于达坂地形来说，道路狭窄，一面是山，一面是悬崖，所以遇到爆胎时，首先要考虑的是防止车辆坠下悬崖，此时要把方向往靠近山的一面打，并迅速点踩刹车，减速停车。

不管对于哪种情况，当使车辆平稳停下来之后，先要在适当位置放置三角警示牌，防止引发二次车辆事故。然后可以使用随车工具进行更换备胎。需要注意的是，高原上干什么事情都要慢一点，否则会引发高原反应，严重的话会危及生命。所以换备胎时也不能着急，慢慢来，只要能换上即可，如果此时有过往车辆，可以寻求帮助。

出门在外，安全始终是第一位的，特别是在西藏地区，为了避免因车辆爆胎而被困于路上，如果车辆空间够大，还是多带几条备胎，以便应对不测。

随着私家车的普及，自驾西藏现在受到越来越多车友的青睐。随着基础建设能力的日益强大，西藏已经不再是那个一定要越野车才能去的圣地。连之前被广大越野大咖奉若神明的察察线，目前也已经基本铺装完毕，成为了滇藏新通道。现在的各条传统进藏路线上，你可以看到越来越多的家用轿车穿梭自如。两驱车跑西藏完全能够胜任。

现在很多车型（尤其是七座车）已经取消了备胎，而被补胎液和车载气泵所取代。其实如果是走常规线路，不是赶上雨季进藏的话，正常的依靠车辆自带的备胎就足够了，不需要额外配置备胎，那些原车没有配备胎的车型，尽量小心一点开也可以安全到达目的地。

我说的常规线路是指川藏南北线、滇藏线、新藏线和青藏线，不包括大北线和一些导航上没有的非铺装道路，如阿里地区和日喀则的一些便道。如果你想挑战这些不是太常规的线路，还是选一辆四驱完备的性能车，如陆巡、牧马人、FJ、帕杰罗等，换上大一点花纹的AT胎，个人比较倾向于百路驰、固铂等品牌，如果有条件，双备胎是最好的。最后祝旅途愉快

我今年9月份自驾西藏，来回7400多公里，为了多装一些东西，连备胎都取下来了，路上没出任何问题。

现在西藏的路都挺好的，附近维修点也不少，其实一个备胎就够了。有的车配的不是全尺寸备胎，如果不是全尺寸备胎，最好把它换成全尺寸备胎。

你在出发前必须要把车做一个大保养，该换的都换了，把车的状态调整的最好。准备好防滑链，有的地方的路因为施工，路面并不好走，甚至碰到恶劣天气，山顶还会有结冰。

自己也需要具备一些简单的 汽车 修理知识，最好一起同行的有老司机。牵引绳，千斤顶，工兵铲，打气筒，这些东西一定不能缺。多注意那种没有硬化的地面，像河边的沙滩，路边的草地。往往是风景最美的地方，你上一秒还在感叹大自然的鬼斧神工，下一秒就发现车动不了了。陷进去容易，到时候把它搞出来就麻烦了。

在海拔高的地方 汽车 动力也会有所下降，油耗也会增加，在有加油站的地方尽量把油箱加满。现在的西藏，只要你在公路上，就会有往来的车辆，寻求帮助也不会很困难。

心诺在梦就在，人车合一，天下之大，想去哪就去哪。

前段时间去西藏，带了一辆宝马5系，带了一辆奔驰，宝马在去色达的路上，轮胎被扎，找了好几个地方补胎，找不到地方，即使找到了一两个地方，一看是这个轮胎，补不了，最后在炉霍找到一家，补的一般，后来去了理塘县城，又重新补了一次，才算完事儿，好在的是扎了个钉子，跑个几百公里还没事的。

去西藏自驾游，轮胎要准备多少个，其实走个川进青出，准备一条备胎就够了，有的车还没有备胎，比如说，奔驰宝马，这些车型现在都是用的防爆胎，根本没有备胎，所以，这些车去西藏的时候，的确要准备备胎，为什么必须要准备备胎呢，特别特别的简单，因为你也不知道会不会轮胎被扎破，那边能不能修？

现在很多，车辆的备胎，都不是全尺寸的，去西藏自驾游，一定要带一个全尺寸备胎，可能会更靠谱一些，否则只能应急，当然，走川进青出，还无所谓，如果去新藏线，那必须要带一条全尺寸备胎，有的甚至带两条，有的甚至要带保障车，你觉得轮胎，重要不重要？

最后再说一句，题外话，很多驴友，去西藏也带了，车载充气泵，其实都是废物，只有买那种大功率，才可以使用，小功率的，基本上没有什么用处，根本打不起气来，曾经，我就上过这样一次当，后来找了一个驴友，他是带队的，带的是大功率充气泵，才给我解决。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。

只要随车的一个备胎就行了。我是1.6L的自动挡小车，一路车胎无恙，而路上看到好几辆爆胎的车都是越野车，爆胎的原因是走过烂路时车速过快轮胎轧在尖锐的石头上。只要不逞能，控制车速，尽量避开尖石头就不会爆胎。

这趟走丙察察进藏，走过了阿里的北、中北、南线各一段，从狮泉河走219出西藏进新疆再走独库公路后到乌鲁木齐然后走连霍-G7-连霍出新疆全程高速返回广东。出发前车子己走4万公里，因此更换了2条磨损较多的前胎保留了2条后胎，结果在丙察察其中一条后胎被碎石扎穿，也没及时发现，发现后因为行李多，如果换车配的非全尺寸备胎，换下的坏胎放不进装备胎处，还要与行李争位置，应此选则自行打胶条修补后行至察隅换胎，到拉萨后考虑还要走阿里就决定配多一条全尺寸备胎，然后就买多了一个轮毂，将察隅更换的那条胎做备胎，另外又换了2条新胎做后胎，然后一路行程下来也都没再扎过胎，包括在专走阿里线的藏民眼中的不用AT胎的话百分百扎胎的文布南村到扎日南木错的碎石路。其实这趟行程前如果将后胎也换掉可能在丙察察就不会被扎坏，所以要进藏旅行用新的轮胎最重要，不在乎什么牌子，最主要是新，胎纹深，这样才不容易被碎石扎穿，当然如果备胎是非全尺寸的配多一条全尺寸备胎在心理上会给你更多的安全感使你有更多的信心去走碎石路。