2016年汽车行业六条新规 看不懂就吃亏 看了就不上当

2016年，汽车行业多项新政策法规开始陆续实施。那么，这些新政策的实施到底是能帮我们省钱还是想让老百姓不正当地花钱呢？总的来说有以下七条。希望对朋友有帮助。

新能源汽车补贴政策。新的补贴标准将根据各种因素逐步降低。2017-2018年补助标准在2016年基础上降低20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上降低40%。燃料电池汽车补贴由2015年的18万元/辆提高到20万元/辆。

2.缺陷汽车召回管理新规

《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》于2016年1月1日正式实施。对消费者最大的好处是，面对缺陷汽车产品召回时，不仅有政策支持，还规定了明确的技术鉴定标准和召回管理协调机制；当车企不作为时，让消费者知道向哪些机构寻求帮助，如何获得调查结果，如何维护自己的合法利益。

3.汽车维修技术信息公开管理办法截至2016年12月31日，累计销量1000辆(不含)以下的乘用车和累计销量200辆(不含)以下的乘用车、载货汽车和半挂牵引车，可以向交通运输部申请不在网上公开相关汽车维修技术信息。消费者有了更多的选择，使得新车的保养更加方便，也可能节省用车成本。

4.车船税管理新规中指出，已缴纳车船税的车船因质量原因退回生产企业或者销售者的，纳税人可以自退回月份起至纳税年度终了向纳税所在地主管税务机关申请退税，退回月份为退回发票注明日期的当月。

对于不属于车船税征收范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，要积极获取车辆的相关信息进行判断，已征收车船税的要及时退还。

5.乘用车燃油限值标准改革第四阶段《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》要求汽车生产企业在2016年达到6.7L/100km的平均油耗标准。

根据其节能效果，该车型的油耗相应降低；适度放宽运输效率高的车辆油耗要求；并对整备质量小于1090kg、三排及以上座位的车辆给予额外优惠。

6.节能惠民补贴政策将取消。2015年12月31日，3000元节能惠民补贴到期。自2016年元旦起，消费者将无法再享受3000元节能优惠补贴。但是对于购买小排量家用车的消费者来说，也不是一个小数目。如果原计划车型不在补贴范围内，大部分消费者可能会选择其他车型；超过80%的消费者认为节能补贴需要延长，受益于节能补贴的车型是目前购买的主要产品。

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