轮胎破了没气还能跑吗 轮胎破了没有漏气要换轮胎吗

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汽车车胎被扎没气了，首先要确定一下车胎气压，大概是多少。是完全没有了，还是只是亏气慢跑气。最简单的就是用脚踩踩看。如果有余量，就说明还能跑一段路，可以坚持到修车厂。注意车速不能过高，不能大于60公里每小时，且不能急刹车。最好是沿着路最右侧，慢慢地行驶到修理厂。

注意事项：

如果脚踩上去没有反应，依然是瘪的且很严重，那么就不能行驶了。需要换上备胎。车的后备箱下面，都是有工具的，有千斤顶和必要的卸螺栓的扳手。车备胎放置的地方不太一样，但是都比较好找。一般在后备箱下面或者在比较显眼的位置。卸螺栓时候，因为之前都是专业机器设备上的，所以比较紧。

如果扳不动，可以用脚踹。切记，备胎只能临时使用，不能长时间使用。换上备胎以后，要尽快去修车厂换上正常胎。轮胎没气了还能开吗，有什么影响？

可能由于以下几种原因：

1、轮胎质量有问题，漏气严重。

2、被人放气了。例如松气门嘴、用针扎。假如是用针扎的，用肉眼是很难发觉的。

3、有一部分后期加装了胎压监测，放在气门芯上的那种。很可能是胎压监测漏气。轮胎没气了，提倡电话关联4S店或专业的汽修店，让修理人员上门充气。由于汽车驾驶时胎压过低，会把胎侧压坏。

汽车轮胎没气不能继续行驶

汽车轮胎没气，继续行驶的话，胎面会被碾压坏掉，这主要是因为轮胎与轮毂之间产生的相互摩擦，会导致轮胎的急剧磨损，致使轮胎报废更快甚至会发生橡胶体发热、脱落，持续的高温有可能让橡胶体产生熔化，给轮胎的内部结构造成致命性破坏，最终给汽车的安全行驶带来隐患。

钢圈会损坏、变形。轮胎没气由于钢圈与地面硬物的硬性接触的较多这样一来钢圈会受到损坏。轮胎没气了还能开吗?

轮胎没气了分情况。是普通轮胎，没气后继续开的话会损坏轮胎，甚至会造成轮毂变形，会危害行车安全；如果是防爆轮胎可低速行驶一段路程但速度不能超过80千米每小时。这种轮胎即使是被扎破或划伤，轮胎没气的情况下，也仍然可以正常行驶80公里，因为缺气的保用轮胎拥有很特殊的胎壁，可以在缺气的时候，继续跟轮毂支撑着车辆行驶。防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩坏，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶。轮胎没气了轮胎胎压就会降低，继续行驶危害非常大。如果没法修理最好找拖车拖去修理厂修理。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎没气了还能开吗？

不能继续开。

1、汽车轮胎没气，继续行驶的话，胎面会被碾压坏掉。

这主要是因为轮胎与轮毂之间产生的相互摩擦，会导致轮胎的急剧磨损，致使轮胎报废更快甚至会发生橡胶体发热、脱落，持续的高温有可能让橡胶体产生熔化，给轮胎的内部结构造成致命性破坏，最终给汽车的安全行驶带来隐患。

2、钢圈会损坏、变形。轮胎没气由于钢圈与地面硬物的硬性接触的较多这样一来钢圈会受到损坏。

扩展资料：

延长轮胎使用寿命的正确方法：

1、去除轮胎花纹中的小石子，用手是不可能做到的，要借助螺丝刀和锥子等工具。在整个过程中，他必须反复转动方向盘，才能找到合适的角度。

2、每个月或长跑前检查胎压一次。推荐的轮胎气压可以在油箱盖、门位置或用户手册中找到。实在找不到，也可以自己买个轮胎压力表来测量。

2017年北京市消费者协会委托国家橡胶轮胎质量监督检验中心做实验，实验结果显示：气压高于或低于标准10％，轮胎寿命降低约4％；压力超过20％时，轮胎寿命下降25％，低于标准20％时，轮胎寿命下降20％。

3、四轮换挡每8000～10000公里进行一次。调换方法也可参考用户手册。换位的目的是为了使穿着更加统一。在进行四轮换位的同时，可进行四轮定位检查，避免车辆出现“偏差”。汽车轮胎突然没气了，能继续开吗？

不能继续开了，首先，汽车轮胎没气，继续行驶的话，胎面会被碾压坏掉，这主要是因为轮胎与轮毂之间产生的相互摩擦，会导致轮胎的急剧磨损，致使轮胎报废更快甚至会发生橡胶体发热、脱落，持续的高温有可能让橡胶体产生熔化，给轮胎的内部结构造成致命性破坏，最终给汽车的安全行驶带来隐患。

其次，钢圈会损坏、变形。轮胎没气由于钢圈与地面硬物的硬性接触的较多这样一来钢圈会受到损坏。

扩展资料

注意事项

一、必须保持规定的气压

无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

二、保持车胎清洁

无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

三、不宜在郊外土路行驶

无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差，使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

四、无内胎轮胎的冷补

轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：

1、卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。

2、将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。

3、装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。

参考资料来源：搜狗百科-无内胎轮胎