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飞腾改装升高后离地间隙降低。
途达原车的离地间隙达到了225mm,在同级中已经相当的不错。而且原车的悬挂行程也比较大,但在有些情况下,比如冲坡、大落差路况、泥地穿越轮胎深陷时。会导致这个离地间隙和行程不够用(这些都是比较极限的情况),需要更高的离地间隙。同时,途达车身整体比较修长,车顶也比较平坦,视觉角度看,降低一些,外形看来也更为合理和威武。
汽车改装应符合法律规定:
1、车辆改装是否合法,关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符,与车辆出厂技术参数是否相符,不符合的,就不能通过年检。
2、已领牌照的汽车进行改装前,应向车管所登记申报,其改装技术报告经车管所审查同意后,方可进行改装。改装完毕,还要到车管所办理改装变更手续。
3、新的《道路交通安全法》明确规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。猎豹飞腾想改装轮胎和轮毂 不做其他的改装最大能装多大的轮胎
您好!
相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向,不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料:米其林官网 飞腾换哪种轮胎好
您好!
根据我们掌握的信息,您的爱车轮胎规格可能是:215/65R16,在替换轮胎时您可以考虑:Latitude Tour HP
Latitude(揽途)Tour HP是一款90%的使用针对公路路况,10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能,同时兼具高里程的优点。
详细介绍请参考:http://
您也可以登录: 按车辆查找,查询您的爱车适配轮胎信息。
由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家,我们的信息掌握并不是百分百完整,而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎,所以此信息仅供您参考。
参考资料:米其林官网飞腾改装换轮胎 求大神请教 急急急!!!
飞腾日本原型车标配225/70R16你说你换75的蹭不?不升高也不会蹭。要是蹭的话站短我,我告诉你咋调节!至于报酬嘛。。。你是销售轮胎的,你看着办呗!其实,最理想的更换轮胎是225/70R16!即使蹭了也好调节,75的要是蹭了就是发动机舱那边,调节不太好办,就要加减零件改装了~!最好不要动原车的任何东西。猎豹飞腾的改装费用
减震:更换绞牙减震,弹簧可选加高底盘或降低底盘。每个价位3000元-上万元不等。 轮毂:可以根据个人爱好更改大尺寸轮圈,原车是16寸可以升级为18寸或者更大,这要看你地盘是否增高,如果底盘太低会发生轮胎蹭悬的问题。不一样的轮圈尺寸价格也不一样。一般的大概八九百一个。轮胎是随着轮圈尺寸而定价格的。 底盘护板:200元左右 底牌装甲:100---1000元不等。看使用的原材料了。 进气:只改进气风箱 300元左右(不含手工费。小涡轮=90元每个)增加涡轮增压套件价格上万。加装二次进气HKS的300元。 外观:加装前后防撞杠(不锈钢材质)一般的大概:1500元左右。车顶行李架不可移动的300元,可移动的600元。(材质不同价格有浮动)。全车改为三菱标志=200元。更换中网带三菱标志=600元。尾翼=200元(不含喷漆)。车顶射灯一般的是400元。好的射灯一个就需要五六百价位不等。 排气:有单排和双排。分街鼓,S鼓,直排,回压,中段回压。价位900元-3000元左右。 火花塞:铱金火花塞根据品牌定价,普通的几十一只好的几百一只。 钢线(点火线)或高压包:1000元左右。 总体价格看你要改多少东西。两三千是改一两万也是改。 暂时想到这么多,一个地方一个价位仅供参考。
麻烦采纳,谢谢!猎豹飞腾可以换235/70r16轮胎不
猎豹轮胎235/85 r16,建议换成与原车一样的花纹(包括规格等相关)的轮胎,对于汽车的安全行驶能够得到最大的保障。同时三包售后方面能够得到最大保障。这也是平时建议更换原厂轮胎最大的原因之一。
原配胎最基本的几点:
A、与原车系一起参与相关检测、碰撞试验相关等;
B、各项的路试、检测、耐久性......全部为原配胎,或是多个配套胎同时检测;
C、上市前,均已经作好各项参数相关检测与试验;
1、油耗最佳测试;
2、刹车制动的最佳测试;
3、各项传动比最佳效能值;
4、其它测试;
在用车型,如果在售后服务质保期间或是国家三包期限内,哪怕是超保车辆,均应以原配胎为参考,无论是品牌、花纹、相关其他规格等,尽可能保持一致。上市销售车型,不仅是一两个部门所检测过的,道理是多方面的。市场上五花八门的改装、还通过什么什么公式去计算“升级”,不推荐这些行为,最终决定权在车主自己的手里。
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