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1、双离合变速箱:干式双离合变速箱容易过热。干式离合器变速器的离合器片不浸泡在变速器油中,离合器片由空气冷却。如果遇到堵车,变速箱在1档和2档之间来回切换,两组离合器片不断分离和结合,容易导致变速箱过热。
解决方法:不要频繁换挡。
2、cvt变速箱钢链打滑:cvt变速箱有两个锥形轮和一个钢链。如果钢链打滑,变速箱就会过热。一般cvt变速箱都有高温保护和低温保护程序。
解决方法:去维修店更换打滑的钢链。
3、at变速箱油长期失效:这种变速箱依靠变速箱油的不断循环来散热。如果at变速箱过热,可能是变速箱油长期失效或者变速箱油散热器失效造成的。一些高性能跑车支持弹射起步功能,连续使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。
解决方法:去维修店更换变速箱油或维修变速箱油散热器。
4、变速箱的散热器被杂物堵塞:如果机动车变速箱的散热器被杂物堵塞,变速箱的温度会一直处于高温状态。
解决方法:在这种情况下,立即清洁散热器。
5、离合器箱出现润滑、打滑,离合器长时间或超负荷工作,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热,可能会使变速箱温度保持在较高的温度。
解决方法:去4S店更换离合器箱。
6、机动车变速箱油量不足。缺油相当于油润滑轴承缺少轴承的润滑,增加了摩擦系数,容易产生高温。
解决方法:去修理厂加注或更换变速器油。
7、发动机和水温过高:发动机长时间工作或过载,冷却液温度会升高,从而影响变速箱散热;此外,水箱冷却液不足会降低冷却系统的散热,导致变速箱过热。
解决方法:不要长时间让发动机工作,等待变速箱温度自然冷却,添加水箱冷却液。
8、节温器卡死:变速箱的节温器卡死,变速箱内的机油无法进入冷却系统,变速箱产生的热量无法冷却。
解决方法:去修理厂更换变速箱的节温器。
9、散热器格栅堵塞:如果格栅堵塞,变速箱产生的热量不能及时排出,变速箱温度会升高。
解决方法:去维修店清洁散热器格栅。
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