双离合变速箱过热报警的原因

1、双离合变速箱：干式双离合变速箱容易过热。干式离合器变速器的离合器片不浸泡在变速器油中，离合器片由空气冷却。如果遇到堵车，变速箱在1档和2档之间来回切换，两组离合器片不断分离和结合，容易导致变速箱过热。

解决方法：不要频繁换挡。

2、cvt变速箱钢链打滑：cvt变速箱有两个锥形轮和一个钢链。如果钢链打滑，变速箱就会过热。一般cvt变速箱都有高温保护和低温保护程序。

解决方法：去维修店更换打滑的钢链。

3、at变速箱油长期失效：这种变速箱依靠变速箱油的不断循环来散热。如果at变速箱过热，可能是变速箱油长期失效或者变速箱油散热器失效造成的。一些高性能跑车支持弹射起步功能，连续使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。

解决方法：去维修店更换变速箱油或维修变速箱油散热器。

4、变速箱的散热器被杂物堵塞：如果机动车变速箱的散热器被杂物堵塞，变速箱的温度会一直处于高温状态。

解决方法：在这种情况下，立即清洁散热器。

5、离合器箱出现润滑、打滑，离合器长时间或超负荷工作,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热，可能会使变速箱温度保持在较高的温度。

解决方法：去4S店更换离合器箱。

6、机动车变速箱油量不足。缺油相当于油润滑轴承缺少轴承的润滑，增加了摩擦系数，容易产生高温。

解决方法：去修理厂加注或更换变速器油。

7、发动机和水温过高：发动机长时间工作或过载，冷却液温度会升高，从而影响变速箱散热；此外，水箱冷却液不足会降低冷却系统的散热，导致变速箱过热。

解决方法：不要长时间让发动机工作，等待变速箱温度自然冷却，添加水箱冷却液。

8、节温器卡死：变速箱的节温器卡死，变速箱内的机油无法进入冷却系统，变速箱产生的热量无法冷却。

解决方法：去修理厂更换变速箱的节温器。

9、散热器格栅堵塞：如果格栅堵塞，变速箱产生的热量不能及时排出，变速箱温度会升高。

解决方法：去维修店清洁散热器格栅。