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此外,以下检查应在冷态下进行(发动机未启动),机油检查也不例外。
首先,检查剩余的油。
油检验
黄色的拉环是油表,可以直接拔出。
拔出后,用干净的抹布或纸巾擦干秤,然后将秤插回原位,再次拔出。最左边的红色箭头是最小刻度,第二个红色箭头是最大刻度,蓝色箭头表示加油过量。正常的油量应该在两个红色箭头之间。
检查冷却液
冷却液的作用是夏天帮助发动机散热,冬天防止动力系统结冰,所以很多人也称之为防冻液。冷却液的另一个特点是耐腐蚀,不利于循环散热过程中污垢的产生和管道的腐蚀。
虽然冷却液一般2年或4万公里换一次,但也可以根据实际情况决定。
当冷却液在刻度标记MAX和MIN之间时,不需要添加额外的冷却液。当冷却液颜色异常且有沉淀时,很可能需要更换。建议去专业汽修店换冷却液。
变速器油检查
这种油是最容易被忽视的油之一。首先,变速器油过多或过少都会损坏变速器。其次,会增加零件的运行阻力,造成非正常磨损。
检查时,将车停在水平路面上,然后当水温达到90度以上时,踩下刹车,然后将操纵杆从P档依次换到所有档位,再回到P档,取出变速箱的油尺,擦干净,浸入油尺槽中,取出后再次检查油位。
正常情况下,变速器油是鲜红色的。如果机油的颜色和粘度发生了变化,说明已经氧化变质,需要及时更换。同时,变速器散热器需要彻底清洗。如果油不正常,如果有异味,有明显的焦味;或者油的状态发生变化,比如乳化;或者机油中含有大量粉末,那么你的变速箱已经严重损坏,需要大修。
制动液
一般你翻翻车辆的说明书,会发现厂家对制动液的更换有严格的要求,比如两年一次,或者5万公里一次。刹车油有吸水的特性,长期不更换会腐蚀刹车系统。
刹车油吸水后沸点会降低,导致制动力不足,严重影响制动系统和行车安全。
转向油
转向动力油的检查和机油的检查类似,也检查剩余量和油的状态。转向油箱通常是透明的,带有标准刻度。一般来说,新的动力转向油一般偏红,有一定的透明度。如果长时间不更换,就会变黑。
第二,寻找发动机表面的异物。
如果有食物,很可能是老鼠光顾过。空调滤网被排泄物污染,然后会有空调异味。开空调时会有异味,说明空调滤芯需要更换,甚至空调风道里的异物也需要清除。否则,霉菌会严重影响你的健康。
看发动机表面是否有油泥。
因为漏油,表面容易粘上灰尘和碎石,形成油泥。发动机舱漏油可能是由于气门油封老化,发动机内密封胶条老化,或者是车厂本身工艺不严谨造成的。这种情况也需要到专业维修店检查。
第三,检查玻璃水,也叫雨刷。
玻璃水的作用很简单,就是用来清洁挡风玻璃的。无论什么季节,洗车周期长的车主一般都
业主可以参考网上一些自制有效的玻璃水材料,或者直接买玻璃水来添加。
4.测试或更换前照灯灯泡。
打开大灯后面的橡胶盖,就是灯泡。如果大灯有雾,可以取下橡胶盖,向里面吹热风,把水汽吹干。但有些车型并不适合,因为发动机舱内空间有限,不利于取下引擎盖。如果可以操作,当原灯变暗或熄灭时,可以直接打开盖子更换灯。
动词(动词的缩写)电池检查
很多车友平时不太注意电瓶的检查和保养。事实上,电池是汽车电控系统的心脏。
电池也有使用寿命。如果使用寿命在3年以上,目的地气候寒冷,跑长途前一定要注意检查。另外,最好随身带两根电瓶线,以备不时之需。
以上是在发动机舱的检查。下面是车外主要部件的检查。
汽车主要外部零件的检查
第一步:轮胎
这是首先要检查的部分。汽车轮胎就像人的腿。如果他的腿痊愈了,他还能走路吗?
仔细检查每个轮胎的外观是否有划痕。如果只是橡胶划伤,不影响使用,但是如果里面的轮胎线受伤了,就必须更换新的轮胎。如果轮胎超过两年没有动过,最好把前轮的两个轮胎换成后轮的轮胎。仔细检查四个轮胎的一致性,在平坦的路面上行驶,不要握方向盘,看能不能走直线,不然很快就要做下一个四轮定位了。
1.检查轮胎胎面;一般来说,当轮胎的胎面花纹深度小于2mm时,就不能用于长途行驶。
2.测量轮胎压力;普通车的胎压是2.5,不算太高也不算太低。
3.检查备胎;确保备胎完好,备胎胎压达标。
2.制动器检查
看看刹车片的厚度。如果感觉太薄(小于2mm),就需要更换了。
以正常速度行驶,踩刹车,试着看看有没有什么异常。把车停在坡道上,看看手刹是否好用。
3.车辆检查
检查玻璃是否破碎,车门开关是否异常,仪表盘工作是否正常,空调的冷暖功能,反光镜的位置,喇叭,导航,转向,雨刮等。这些也是日常生活中需要注意的地方。
4.车辆工具
车内必备的一些自救工具:千斤顶、6mm~19mm扳手/套筒、十字螺丝刀、破窗工具、牵引带等。
车上必备的一些应急设备:三角警示牌、灭火器、警示灯等。
必要的驾驶证件:驾驶证、行驶证、保险单等。
最后,小编提醒,长途驾驶要注意停车休息,行驶200公里左右在服务区休息。停车后,检查底盘是否漏气,轮胎是否有空气。
最后,你应该随身携带车辆保养手册。如有故障,可在手册中查询中国各地区4S专卖店的联系电话,寻求技术支持。
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