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根据发动机的布局和驱动轮的位置,可分为前置驱动、前后驱动、中置后驱动、后置后驱动等几种基本形式。另外还有四驱,四驱的结构也可以分为几种形式。
前置发动机前轮驱动布局(FF)。
前置驱动是最常见的驱动形式,大部分轿车和城市SUV都采用。前驱是指发动机布置在汽车前轴的前方,驱动轮为前轮。根据发动机排列方向的不同,可分为水平前驱和垂直前驱。
前横向前驱(FF-T)
普通轿车和城市SUV大部分都是水平前轮布置。这种驱动形式结构简单,占用空间小。
前纵向前驱体(FF-L)
只有少数车型如奥迪A4L、奥迪A6L、老桑塔纳、老帕萨特B5等采用了垂直前驱的形式。
前置发动机,后驱动(FR)。
前后驱是指发动机布置在车辆前部,驱动轮为后轮。这种形式下,发动机只能纵向布置,需要一根贯穿车辆前后的转轴来传递动力。前后驱动的车,前后重量比更好,平衡性和操控性更好。典型车型有宝马3系、奔驰c级、丰田锐志、丰田86等。但是,这并不意味着所有前后驱的车辆都是性能型车辆。除了轿车之外,货车和卡车也广泛采用前后驱动布置。这类车主要利用前后驱驱动力和爬坡能力较大的特点。
此外,还有一个前中置后驱动(FMR),类似于前后驱动(法国)。其实发动机的位置在前轴更后面,其他方面基本和FR一样。这种布置更有利于机动性,前后重量比接近50:50。
发动机中置(后轮驱动)。
发动机布置在车的中后部,成员舱的后面,后轮是驱动轮。这种布置通常仅用于超级跑车。法拉利、兰博基尼等超级跑车无一例外都采用中央后驱方式布置发动机和传动机构。著名车型包括法拉利458和兰博基尼Huracan。
后置发动机(右后)。
后置式后驱布置,发动机布置在后轮轴后面,驱动轮为后轮。这种安排也适用于超级跑车,最著名的RR车型是保时捷的911。
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