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胎压的汽车是介于2.2和2.5之间的正常值。如果车辆的胎压过低或过高，都会对车辆的行驶安全产生一定的影响。胎压过低会导致 轮胎 过度磨损和爆胎，胎压过高也会导致爆胎。

怎样了解车辆的实时胎压

车辆需要安装胎压监视器，压力监视器需要安装在车辆的轮毂上，但是需要拆卸轮胎安装，每个轮胎都需要安装。安装四个轮胎后，需要将显示胎压的显示屏放在中控台上，车辆行驶几分钟后，显示屏上会显示胎压。

胎压报警和胎压监测显示一样吗

是不同的。胎压报警功能无法显示车辆的胎压状况。当轮胎处于异常胎压值时，报警声会提醒您。但是胎压监控显示功能可以实时测量胎压和轮胎的温度，使用效果更好。汽车轮胎胎压一般多少？

 汽车轮胎胎压一般多少？

汽车轮胎胎压在2.2-2.5bar算是正常的。

明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：

1、季节性因素：

a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：

a.　 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b.　 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

a. 　热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。

b. 　冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：

a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.　颠幅较小，可以忽略，不必在意。

5、轮胎状况：

a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。

b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。

e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

6、备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压，胎压值2.5-3.0 bar轮胎正常胎压多少kpa

轮胎压力一般在230到250kpa之间算是正常的。

如果满座（5人），胎压调到2.5bar左右比较适合；一般坐两人的话，胎压数值在2.3bar也是正常的。胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽。轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。胎压2.2正常吗要补吗

胎压2.2不正常，有点偏低，需要补，根据国际标准的规定和要求：标准型轮胎为2.4至2.5bar，增强型轮胎为2.8至2.9bar，最高气压不应大于3.5bar。

冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准气压下限。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压过低的危害

与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压多少啊？2.2？

现在你们的480胎压是多少？我现在是2.2，有时候2.3。这样会不会比较低啊？ 冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2， 一般大多数家用车型的胎压范围建议2.2-2.5之间比较合适的，也就是常说的220-250之间，多数的轮胎店都会建议使用2.5的万能胎压，整体的轮胎的舒适性和安全性都比较好的，后续你可以自己参考下车辆说明书的详细介绍就可以的，正常可以根据自己的实际使用需求多注意调整，胎压高的省油但是不舒适，胎压低的舒适操控也好一点的，但是油耗会高一点，起步会慢一点的。 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。 通常来讲，汽车胎压数值介于2.2到2.5bar之间，有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8到3.5bar之间。一、胎压多少最合适厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内。有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。事实上，几乎全部汽车厂商都未对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。(极端气候的朋友，倒还是要考虑一下的)二、胎压不稳是怎么回事很多车辆都内置有车载电脑，可以实时监控胎压。一些细心的车主发现，刚刚还是2.3bar的胎压，行驶一段时间后变成了2.6bar，静止后胎压又回落到了2.2bar。这是怎么回事呢?其实胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。车主需要考虑的就是冷胎胎压是否标准，以及四台轮胎的胎压是否基本一致，如果有较大差异，则需要进行调整。三、胎压不合适真会爆胎吗一些车主认为，胎压不合适是导致爆胎的罪魁（查成交价|参配|优惠政策）祸首，这样的说法不完全对。从一些爆胎的案例来看，轮胎缺乏保养、超期服役、磨损超出限制值等轮胎本身的问题占大多数。一条健康的轮胎，可承受的胎压范围很大，即便在炎炎夏日的高速行驶过程中，轮胎内部压力达到甚至超过3.0bar也是安全的。需要指出的是，如果轮胎胎压严重不足，如低于1.5bar，行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则是非常危险的。一些有经验的车主所认为的“在一定范围内，胎压宁高毋低”的观点不无道理。四、胎压与油耗是什么关系胎压在较高的状态下，油耗是比较低的，反之油耗则会升高。但需要注意的是，较高的胎压还会换来更多的胎噪和颠簸感，同时还会加速轮胎的磨损。较低的胎压换来的是行驶的舒适和平稳，当然油耗会提升一些。这个道理和骑自行车一样，自行车的胎压高了，骑行者骑起来会轻松一些，但同时也会更颠。五、胎压与车辆性能的关系只有在正常的胎压范围内，车辆才可以发挥出好的性能。超出正常的胎压范围，无论高低，车辆性能都会下降。有人认为，降低胎压可以增加轮胎附着面的面积，可以借此提升抓地力。这是一个非常普遍的误区。汽车厂商已经综合经济性、安全性、舒适性对胎压值给出了建议，我们无需做更多调整，随时保持轮胎处于正常胎压值才是最切实的选择。如果车辆没配备胎压监测的话，大家不妨安装内测或外测的设备吧。无论在任何路面上，轮胎只有在正常的胎压范围内，轮胎的纹理才能保持在好的工作状态，提供好的抓地力。此外，在湿滑路面或者是冰雪路面上，也只有正常胎压才能获得好的加速刹车性能。 轮胎气压直接影响到油耗。轮胎又是橡胶制品橡胶制品会热胀冷缩故建议冷车时4轮气压在2.3-2.4左右这样跑起来舒适也省油 合理范围胎压在2.2-2.5左右。胎压过大，轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。胎压过小，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降 @2019胎压2.2正常吗

不正常，有点偏低，根据国际GBT2978- 2008 标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准气压下限。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压过高的危害：

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害：

a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019