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1、发动机低温点火能量低;发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求,火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。
解决方法:建议车主到4S店或专业维修店进行检查并维修,非专业个人车主无法解决。
2、发动机混合比不合适;油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
解决方法:建议车主到4S店或专业维修店进行检查并维修发动机。
3、气门和进气道发生积碳;如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
解决方法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳。
4、水温传感器失效;如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。
解决方法:这时候我们就需要及时检查一下水温传感器哪里出问题了,及时更换。
5、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。
解决方法:更换点火线圈和火花塞的高压线。
6、每个气缸的工作条件不同;多缸发动机的火花塞长期使用会导致点火间隙不同。此时部分气缸产生的功率会较小,汽车在冷启动时会有怠速抖动。另外,发动机使用时间长了,每个气缸套和活塞之间的间隙也会不一样。汽车冷启动时,动力输出会下降,自然会导致怠速抖动。
解决方法:建议车主到4S店或专业维修店进行检查并维修气缸。
关于朗逸的更多资料如下:
1、朗逸是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车,也是大众全球产品战略中的一款重要车型。
2、朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。
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