10万元该选什么车？这家用车有点“货” 试驾吉利宾锐！

10万想买辆家用车日常代步。该选什么车？很多准备买车的消费者都有这个疑问。10万级别的车型太多了可以选择。如果你想选择一款适合自己的车型，建议你去4s店看车测试一下！其实在10万预算这个层面，自主品牌车型的竞争力明显是短板。消费者认可的车型或者购车清单上的车型大多是合资车型，比如卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）等。自主品牌车型的竞争力在这个层面有些捉襟见肘，除了吉利品牌。今天要和大家聊的车型是吉利宾锐。看看宾锐有没有能力站在十万级别。

细节动作一般偏向博瑞（查成交价|参配|优惠政策）。

吉利宾锐也采用了吉利的家族式设计。不同的帝豪车整体更偏向博瑞，有些博瑞的影子，可见宾瑞的地位略高。

宾锐依旧采用了吉利的家族式设计，但在设计风格和细节设计上凸显了这款车与众不同的调性。比如窄而尖的中网设计，隆起的肌肉线条和犀利的LED大灯，前保险杠两侧夸张的C型扰流板设计，都透露出运动、年轻、激进的风格。

侧面车身非常运动，肌肉感极强的腰线由尾灯直接贯穿前轮。下方腰线下凹突出运动感，尾部采用和博瑞一样的溜背设计。视觉上尾部很粗，和原来的运动基调有点对立，但不影响整体的动感。如果有鱼翅点缀，会感觉有点像宝马。

尾部设计很像帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）的设计风格，但在细节设计上有所不同。倾斜的尾部和两侧的排气表明这是一款偏向运动的年轻车。

内饰简洁实用。

内饰方面没有特别的亮点，但是在配置方面，可圈可点。

宾锐的内饰和帝豪基本相似，只是在一些细节上略胜一筹，比如中控屏下的琴键设计，副驾驶仪表的细节设计。内饰整体感觉很不错，至少在用料上，比合资车型好很多。配置方面，是滨瑞车型的优势。宾锐标配ESP(乞丐版除外)、彩色液晶仪表、定速巡航、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等实用配置。高配车型配备了10.25英寸中控大屏、电动天窗、倒车影像、上坡辅助、发动机启停和L2级驾驶辅助系统。

这次试驾的车型是顶配车型，所以我着重试用了吉利L2驾驶辅助系统。个人感觉车道偏离预警和车道偏离辅助还是比较好用的，但是面对国内复杂的路况，比如经常超车和拥堵，这些功能并没有想象中好用。至于大家比较关心的“自适应巡航系统”，也是测试过的，不过建议在高速上使用。低速时，因为离车近，这个功能没有别人快，容易卡死。个人认为滨瑞最有价值的配置是液晶仪表和10.25寸多媒体大屏，为驾驶体验加分不少，尤其是中控大屏和语音控制系统的流畅度，是合资品牌无法比拟的。

在乘坐舒适性和空间方面，宾锐的表现超出预期。首先，宾锐的前排座椅采用了类似“斗式座椅”的设计，座椅包裹性很强，坐在上面马上就能感受到这款车的运动特性。而且座椅很软，支撑性很好，尤其是头枕支撑的很好，有点沃尔沃的味道。

宾锐的车身尺寸中规中矩，长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距为2670mm，乘坐空间方面还算不错，但由于尾部的造型，头部空间略显局促(178mm高)，在乘坐舒适性、软硬垫、支撑、靠背角度等方面都令人印象深刻。10万的水平很有竞争力。

试驾感受：

本次试驾的车型是宾瑞的顶级车型——宾瑞200T DCT姚斌版。顶配车型的亮点是L2级的驾驶辅助系统。滨瑞200T DCT姚斌版搭载1.0T三缸发动机，最大马力136匹，最大扭矩205牛米，匹配6速动力换挡。单看动力数据，宾锐的1.0T发动机比普通的1.6L自吸发动机强很多，那么实际驾驶感受如何？俯视

动力方面，很多消费者都在质疑1.0T发动机的动力响应，以及三缸发动机是否抖动。实际驾驶后，你会发现它并没有网上说的那么神秘！抖动在正常行驶情况下是感觉不到的，除了一些特殊工况(普通司机可能感觉不到)。相反，1.0T发动机的动力响应相当出色，宾锐在中低速时动力充足。起步初期均匀踩油门，动态响应比较线性；深踩油门，动力会有些迟滞，对于一台1.0T来说符合预期，中段加速更有力，在城市道路上很容易超车，甚至还有一些加速的小激情，尤其是启动运动模式后，动力响应更直接，滞后更小。至于高速时的表现也很出色，相比同级车有一定优势。

滨瑞在底盘调校上下了很大功夫。老话说“这底盘有点高级。”对于一款主打运动的家用车来说，宾锐的底盘表现不错，中高速变道时底盘一致性很好，开起来很舒服。在隔音防振方面，宾锐也表现的非常出色。比如过一些路口和减速带的时候，可以感受到底盘的硬朗，底盘调校兼顾了舒适性和运动性。宾锐的隔音表现也超出预期，尤其是中低速时，但急加速时发动机噪音有点大，其他工况都不错。

总结：试驾宾锐后，我对宾锐有了全新的认识，不仅外观年轻，乘坐性能也不错，驾驶体验也可圈可点，符合我对一款运动轿车的期待。但对于宾锐来说，1.0T的吸引力并没有那么大，因为1.4T版本比1.0T版本便宜很多，所以大部分消费者会选择1.4T车型而忽略1.0T车型。通过这次试驾，我发现1.0T车型还是不错的，油耗表现应该比1.4T车型好很多。