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其实轮胎安装是有正反的,如果轮胎装反了对汽车行驶的影响是有一些影响的。一般情况下问题不大,导向胎会出现跑偏。如果左右轮一正一反会出现同轴花纹不一样的情况,而造成的轻度跑偏。而且轮胎花纹反向安装也会出现胎噪过大等种种问题。那么汽车轮胎怎么辨别正反呢?
轮胎大致分为三类:单导向轮胎,对称型轮胎和不对称轮胎。
1、单导向轮胎正反的辨别:在轮胎胎侧能够看到箭头标识,在安装时,只需将箭头朝前安装即可。建议把带有生产日期的安装在外侧。只是要顺着箭头的走向安装,箭头的走向就是车轮滚动的方向。
2、对称型轮胎正反的辨别:以单条轮胎中心中心为准,其左右两侧花纹是对称的,在安装时没有区分。对称型轮胎安装没有前后左右里外之分,但是最好把有生产日期的一边放在外边。
3、不对称轮胎正反的辨别:以单条轮胎中心中心为准,其左右两侧花纹是不对称的,在轮胎一侧会刻印“outside”的字样,在安装时将“outside”的字样朝外安装即可。安装轮胎时需要把带有字母“outside”的一侧安在外面。
(图/文/摄: 李苑丽) @2019在开车行驶的时候,如何判断汽车左右轮胎位置?
经常刷小视频的车友可能会刷到这样的视频,就是教你如何通过观察车身上的参照物去判断车子所处的位置,比如离马路牙还有多远,离墙还有多近,离后车还有多少距离等等。我不知道有多少人真的会照着做,我给你的建议是别人总结的经验看看就好,当真你就输了。这个跑高速感觉会明显一点,当你自己本身坐在驾驶座上,感觉车跑起来自己在车道的左二分之一内,略靠近二分之一中间位置的时候,你的车肯定就在车道内。要是感觉人在线上或者越过了中线,那车肯定也出去了。
先说左边车胎,当我们把身体调到我们平时开车时候的正常坐姿之后,我们的左边轮胎在方向盘左边缘往前延伸的点和A柱往右5厘米的点之间,不同的车不同的坐姿都会有所差别。在找这个点的时候,我们注意找个没人的道路,把视线沿着方向盘左边缘一直向前延伸,如果这个点和白线重合了,然后观察后视镜上后轮是否与左侧白线重叠了,不断向左或者向右修正,找准了之后记住这个点就行了。一般的判断是前机盖,左前轮看机盖左边往右约二十公分处,右前轮看前机盖约中间处,这个方法是最简单又容易掌握做!
汽车在制造方面属于“精密机械”,2-3万个零件组装在一起安全运转,可是就驾驶来说又归于“简单操作”,所以有“熟练工种”之说。车辆给予驾驶者极高的操作支持与容错率,而道路的设计又为驾驶者带来了很多的宽容度,只是需要驾驶者有一个大致的估算,然而太多的关于驾驶的内容在引导新手进行计算,用尺子量出米甚至厘米……计算两字倒过来是“算计”,累啊!轮胎正反面怎么看
一般情况下,如果轮胎的花纹是非对称的,在轮胎胎壁位置上会标有“OUTSIDE”(外)和“INSIDE”(内)的正反面标记。在安装轮胎时,只需要将标有“OUTSIDE”的一面朝外,“INSIDE”的一面朝内即可。
如果是单导向轮胎,会在胎壁上通过箭头的形式标记轮胎的旋转方向。此类轮胎在安装时,不仅要参照箭头指示的旋转方向,也就是箭头方向与轮胎滚动方向得是一致的,同时还应将标有箭头的一面朝外。
如果轮胎没有上述两种正反标记的话,则说明该轮胎并没有正反面的要求。但为了方便,我们一般会将标有轮胎生产日期等信息的一面朝向外侧,而没有标注,或者标注信息较少的一面朝向内侧。
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