父子换轮胎的危害 父子换吗

轮胎前后对换有必要，前后轮磨损不同 注意轮胎要常对换位置。一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2∶1。在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。更换轮胎比原车大有什么危害吗

更换轮胎比原车大会增加油耗，给发动机加大了负荷，同时动力也会下降，提速无力，刹车片磨损也会增大，对变速箱和离合器有一定的影响。

汽车轮胎并不是越宽越好。轮胎的宽高比和花纹排列方式，以及胎面的软硬程度都会很大程度的影响驾驶和乘坐感受。轮胎的宽度选择是一个综合性的问题。

国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019错误的换胎方式除了伤车外，还有什么危害？

轮胎是用来承载重量和前进的汽车部件，如果后轮有一个轮胎换错了，势必造成轮胎行驶过程的一些问题，对车况会有一定的影响。轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎果是尺寸大小一样的话轮胎换错还无所谓，只要轮辋不换错就行了，如轮辋换错了，胎压监测位置就不对了还最好同一轴上换相同的花纹，和型号好，只是胎噪要大一下。要是尺寸不一样的话，一点要换回来，轮胎大小不一，很容易失去平衡，造成侧翻。

还是换回同类型的，但是也不是说不同类型的不能用，只是最起码是一样参数。什么鬼轮速不等啊都不怕，最怕是一旦紧急情况，ABS系统工作起来，有一个轮小了，接地面积小了前后对调本身没有问题，但是如果轮胎对调还是会在一定程度上引发高速方向抖动或者车身抖动轮胎直径尺寸差不多就先凑合开到修理店换成同尺寸的轮胎，差的太多先去轮胎店买个合适的回来自己按上的问题，的意思是后轮，原来是205 65 15，后来，有一个轮换成了195 65 15。新轮胎，小一圈，一个手指头的宽度吧。自己想象一下。没有太大影响。最好是对调以后做一个四轮定位最为稳妥，希望采纳。由于汽车的轮胎规格，都是根据 汽车悬挂的数据 和变速箱与发动机的传动比等数据，综合分析和测试得来的标准轮胎规格。

普通花纹的轮胎，这种轮胎是对称的，内外侧装反是无所谓的，它不会影响汽车的任何性能。只是按照惯例一般都是把轮胎上有生产日期的一侧装在外面，这样更便于查看。换大轮胎的好处坏处

换大轮胎的好处是：

漂亮，换了宽点的轮胎车会在行驶过程，转弯过程中更稳。

坏处就是：

1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。

2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。

3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”。

4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。

5.增加制动系统的负荷，会让刹车片和刹车片提前进入更换期。

6.直接影响油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油。

如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。

如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑。215换225轮胎危害

原厂215在技术层面是能换225 轮胎 的，但是在交通法上是不允许的，有可能会过不了年检。因为215和225都是代表轮胎的横截面宽度，将215换成225相当于更改了轮胎的尺寸，是需要进行备案的。不过，225相对于215体现在轮胎宽度更宽，轮胎直

215换225轮胎危害

原装215在技术性方面是可以换225轮胎的，可是在交通法规上是不允许的，有可能会过不到年审。由于215和225全是意味着轮胎的截面宽度，将215换为225等同于变更了轮胎的规格，是必须开展报备的。但是，225相对性于215反映在轮胎宽度更宽，轮胎直径更高，接地装置总面积更广，抓耕地更强，行车可靠性高些。

215换225轮胎危害

1、215换225轮胎危害是加强了行车的滑动摩擦力，汽车 方向盘 旋转加剧，主要表现为耗油量提升，风噪相比以前的要大许多。还有一个较为严重的危害是在急转弯时非常容易车翻，因为车辆侧倾的向心力会让里侧车轱辘离地，假如速度更快和力度大得话，便会立即车翻。

2、增加轮胎宽度还会继续对车体、悬架等制定的几何图形规格造成干预，促使拐弯不经过显著扩大，行车起来并没有预料中的灵便。

3、因为增加轮胎规格，更改了外形状规格，轴距两侧宽度超过了车体宽度，针对215换225轮胎的年检难题有可能过不上。

4、非常容易使汽车重心点产生变化，行车组织负载扩大，有关数据信息产生误差。像ABS、ESP、里程数、耗油量全是根据原厂轮胎的直径来估算的。

总的来说，针对有轮胎扩宽改装要衡量考虑到清晰，215换225轮胎危害危害或是挺大的。假如确实必须改装汽车轮的，一定要到有资格的公司开展改装，针对牵涉到车子构造安全性等领域的改装，必须 在10日内到车辆管理所审核备案。

变速箱油根本不用换

许多买车人都需要这一疑惑，本来自身车子维修手册写着“变速箱终生免维护”，换句话说变速箱油压根不用换，可是平常维护保养一直有检修老师傅提议更换变速箱油呢？变速箱油换不更换，究竟哪家可靠？下边咱们看来一下吧。

变速箱油压根不用换？是不太可能的。往往生产厂家可以在维修手册上标志“变速箱终生免维护”，缘故是真实的，但是要完成或是非常大难度系数的，必要条件是变速箱务必做到最理想的运行状态。其理想情况，包含变速箱无漏过、变速箱油操作温度和工作强度在理想范畴内，可是在具体应用中难以确保，假如变速箱油操作温度越高，其使用期限会越少。

因此 不要担心变速箱油究竟换不换了，为了更好地维持车子较好的运行情况，最好是或是定期维护和维护一下。变速箱油可分成全自动变速箱油和手动式变速箱油，手动式变速箱油更换周期时间相比全自动变速箱油稍长，可调节在6-八万千米更换一次。

假如变速箱油发生霉变、色调发黑、浓稠、臭味等状况时，则必须马上更换。自然许多买车人难以发觉之上情况，假如在车子行车较长一段时间后，假如变速箱经常会出现换档冲击性、跑偏、加快乏力、异常响声等情形时，都提议更换变速箱油。 215换225轮胎危害 变速箱油根本不用换 @2019只更换一只轮胎对车辆有什么危害吗?

比较理想的是左右两个轮胎都换，但很不经济只换一个，放在后轮，问题也不大。一般新换一个轮胎，不放在前轮就行，前轮是驱动轮，如果左右两个轮胎磨损程度不同，抓地力不同，容易出现单边或者甩尾情况发生，但放在后轮影响可以忽略。

1、规格相同：不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。

2、结构相同：因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。

3、材质相同：材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。

4、花纹相同：轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。

扩展资料：

根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。

多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。