高速轮胎爆了索赔 高速上轮胎爆了保险公司赔付轮胎么

汽车在高速公路上行驶，因为路上有坑造成造成两个轮胎报废，这种情况高速要不要赔？哥们你在编故事吧？能造成两个轮胎报废的坑，得有多大啊？这样的坑怎么可能在高速公路上存在呢？真有这样的坑，一天得造成多少起事故？高速管理部门早就采取措施了，所以你说的故事根本就不可能存在。

不过，汽车在高速公路上由于异物造成轮胎损坏的事故还是很多的，那么这种情况我们可不可以向高速公路管理部?门索赔呢？关于这方面，我先给你讲一个小故事。 我一个朋友，前段时间开车出了趟远门，在沈海高速某个路段，轮胎被一个钉子扎爆了。还好他驾驶经验比较丰富，处理得比较得当，没有发生连锁事故，把车稳定的停在应急车道上了。停车后他没有急着换备胎，而是打高速公路应急电话报警，说自己的轮胎被扎爆了。然后高速公路抢修车就来了，看了他的情况，认为是可以现场处理的故障，不必拖车。就在现场替他换了备胎，收费180元。这个哥们全程拍照、录像，并要求开具发票，在故障事由上注明：轮胎被钉子扎破。 下了高速后，这个哥们就直接去找当地的高速公路管理处了。具体是哪个部门接待的我就不知道了，反正是把他的相关资料都复制了一份，要了他的银行卡号，然后就让他听消息。一个星期后，他的银行卡上转来一笔钱，正好是一条轮胎的价格加上换备胎的180元费用。

看明白了吗？事实上这是一个很多人都不知道的“明规则”：在高速公路上，由于路况原因导致的车辆损坏，是可以向高速公路索赔的。这也符合国家《侵权责任法》第三十七条的规定：公共场所的管理人未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。只是很多人不知道这一条规则，或者嫌维权过程太麻烦，或者是自己的维权过程不合理合法，所以无法合理的使用这项权利。 高速公路属于一种收费的公共交通道路，它的管理部?门属于公共场所管理人，有义务保持道路的完好，对进入高速公路行驶的车辆，必须承担相应的安全责任。如果由于管理不善、安全保障措施缺失等造成的车辆事故，必须承担相应的赔偿责任。比如比如常见的轮胎被钉子等异物扎破、道路上有树枝、碎石、破损造成车辆失控等。

那么我们在这种情况下索赔需要哪些手续呢？首先你必须证明车辆是损坏是由于道路异物或者破损导致的，这方面你可以拍一些实地的照片证明；其次你必须处理过程合理合法，不能擅自处理，比如爆胎后你要报警、让高速公路管理部?门派人维修或拖车，而不能自己换轮胎后再向高速公路索赔；最后我们要保留好相关的证据，比如照片、录像、收据、报警证明、事故原因说明等。然后你就可以拿着这些去找相关部门了。

当然，如果是其它车辆掉下来的物体，我们撞上去了，造成车辆损坏，我们就不能向高速公路索赔了，而是应该向其它车辆索赔。比如前面的车掉下来一块铁片，我们在后面压上去，造成轮胎爆胎，这种情况下我们就只能向前车索赔。这个在《侵权责任法》中也是说过的：因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；管理人或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。 如果我们是在非高速公路上（省道、县道、城市道路等）行驶，由于路况因素造成的车辆损坏，一般是无法索赔的。因为这些道路属于开放式的非收费公路，每年的维修都是有计划的，费用来源于国家税收，日常管理也有限，无法做到时刻保持道路的完好。因路面问题爆胎找谁赔

如果在城市道路上出现这样的问题，需要联系市道路管理处。如果爆胎是高速公路上的异物造成的，需要联系高速公路交巡警，查明异物来源，最后进行索赔。如果爆胎是路面原因，一定要第一时间报警。驾驶车辆需要注意什么？上车后，系好安全带，万一发生意外，可以有效保护生命安全。关门时，一定要关紧。开门时，一定要注意后面的车辆和非机动车。开车到路口一定要减速。行驶到光线不好的路段时减速。车辆驾驶禁忌不检查轮胎直接开车，车速不稳，悄悄超车时，要紧贴前车。开车打电话，开车拧瓶盖。错过路口后倒车，随意停车。司机与乘客交谈。雨刮器无水可干喷。高速上因为路面原因车子爆胎，应该谁来赔？

高速上因为路面的原因导致爆胎的话，那是高速公路管理方的责任，可以向路政索要赔偿，但是也要讲证据。

如果是路面原因，责任归高速管理方高速公路管理方有安全保障义务

高速公路管理方是有安全保障的义务的，如果确实是因为高速公路的路面原因导致的爆胎，那么路政部门应该承担相应的损失。

《中国银行保险报》上面有文章，《车辆在高速公路与牛发生冲撞造成损失谁承担？》上面讲到。

作为高速公路管理者，应当对高速公路的设施进行日常检查、维护，履行保障高速公路的完好、安全和通畅的法定义务。

在许多法规上也是有相关解释的。

《侵权责任法》第37条规定：公共场所的管理人未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。

《公路法》第35条也规定了：公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程，对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态。

具体的索赔流程

接下来我们就来讲讲，如果要获得路政赔偿，有怎么个具体流程。

发生事故之后，首先要自己保证安全，把车子停到安全区域，放好三角架警示牌。

第2步就是：报警。如果在高速上，拨打“12122”；城市道路，拨打“12345”，让交警开“事故责任认定书”。当然打“110”给你转也可以。

第3步，也是最关键的一步，就是：保留证据，证明确实是路面的原因。

就好比：我在店里买了个手机，回家之后发现屏幕上有划痕，你再说退回，他说：“你自己划的。”说不清楚，对不对？

具体就包括：车辆受损照片、导致事故的路面照片，以及事故发生地点等等。

还有，高速嘛，车子「唰唰唰唰」在那边开过去，拍照不方便，而且还很危险。行车记录仪的视频也是可以拿来用的，我家目前没卖。

最后一步，就是：垫付费用，修理车辆，保存相关的发票，用作后续赔偿的凭证。

需要的材料，除了刚才讲到的事故责任认定书、修理的凭证以及现场的照片之外。

还要准备车辆增值税发票、定损单、驾驶证、身份证、行驶证复印件、交强险保单复印件等等。

需要注意的一点就是：整个流程的时间有可能比较长的，1到2个月。

类似能索赔的情况还有很多

从本质上来讲，路面破损导致的爆胎，属于高速公路管理不当导致的交通事故，类似能够索赔的情况其实还蛮多的了。

苏州大学有篇硕士论文，分享给你，《高速公路经营管理不当致交通事故损害责任研究》说。

它做了个总结的：把高速公路经营管理不当导致交通事故的情况，分了几个类型。

第1种叫做什么呢？高速公路固有缺陷导致的交通事故，就是我们今天讲的“路面破损”，或者是“设计不合理”等等。

第2种是行人、动物，或者是禁行车辆，进入到了高速公路。

比如说我们前面说到过的，「哦」高速开着：“怎么有头牛、有头羊？”撞上去了。或者说：“怎么还有个脚踏车？怎么有人在高速上面走？”出的这些事故，就算是这种了。

第3种就是高速公路路面有障碍物，包括堆放物、倾倒物，以及过往车辆遗撒物等等。

前面的车子掉了一个备胎在高速公路上，「咚咚咚」这么跳，「pia」撞到我自己车上，导致了后车撞上去发生交通事故的，也算。

另外，还有高速公路施工的时候，没有按规定放警示标志，或者是应急情况处置不力等等，也算。

相关法规不规范，不一定能索赔成功

刚才讲到的这些情况，高速公路管理方多多少少都是要承担一些责任的，都可以向路政去申请索赔，但不是说百分之百成功的。

即使是有证据的情况下打官司，不同的地方，不同的法官，他的判决结果也会不同。

还是刚才那篇论文，《高速公路经营管理不当致交通事故损害责任研究》上面讲：我国有关公有设施致害的一般机制仍然是在建立完备之中。

对于这类案件，不同法院去参考依据的法律不同，观点不同，最后导致的判决结果也会不同。

比如说：一辆小轿车在京沈高速上和一个散落的轮胎相撞，造成了车辆受损，最终法院判决高速公路管理方承担100%赔偿责任。

重庆发生了另一起类似的案件，也是高速路上面的障碍物导致驾驶员死亡。

但是高速公路管理方提出了“当日对所辖路段巡查了2次”，并且得到了法院的认可，最后判决高速方不承担赔偿责任。

所以说：碰到类似的情况，如果只是爆了一个胎，几百块钱，当时又没有留下相关证据的话，你不要为了索赔去拍照片了，保命要紧，安全第一。

而且你赔赔，也不是要2个月左右嘛，对不对？

保留现场证据是可以向路政索赔的

总结一下，如果在高速上因为路面原因爆胎，保留现场证据是可以向路政索赔的。

类似能索赔的情况比较多，但最后能不能成功，要看事故发生的时候，自己有没有保留相关的证据。

而且，如果金额比较低，情况不是特别严重的话，安全第一，我自己是宁可不要赔这个钱的，我自己来说的话，我先保命。