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朗逸的销量离不开产品本身。它开创了中国“专车”的先河。相比一汽大众的宝来,朗逸更接地气,配置也更符合国人喜好。加上大众在中国强大的品牌影响力和SAIC-大众的精准营销,朗逸已经取代桑塔纳成为SAIC-大众的主力车型,成为中国市场最畅销的车型。
回到2018年,全新一代朗逸正式上市,新车在外观、内饰、动力方面均有所升级。新模式是什么?话不多说,一起来了解一下吧~
外观方面,颜值的提升还是很明显的。前脸采用镀铬横幅装饰,并与两侧大灯相连。雾灯的形式也比老款更美观、更年轻、更时尚,更符合80后或者90后的审美观念。
车身侧面线条更加大气流畅。全新朗逸的尺寸分别为4670mm1806mm1474mm,轴距为2688mm。尾部的造型更加简洁,尾灯也变得更加紧凑犀利。
内饰方面,虽然改了,但还是大众的风格。在中控位置,高配车型为大尺寸中控屏,左侧有实体旋钮和按键,增加了操作的易用性和便捷性,而低配车型则简单很多。如图,它甚至标配了手机支架!没有大屏,但是我们有大屏支架~这一定是流行设计师的内心语言。为了迎合外观的年轻化,车内也变得略显年轻化,逐渐拉丝的内饰板就体现了这一点。
不需要担心配置。“神车”的称号不是白来的。新车标配电子手刹和AUTOHOLD功能。相比老款,天窗变大了,大屏尺寸也更大了,还配备了CarPlay。后排出风口也首次出现在朗逸上。
动力方面,新车有1.5L(110马力)和1.4T(150马力)两款动力配置,其中1.5L发动机首次应用于一汽-大众的捷达,这也是国内首款搭载1.5L发动机的大众车型。传动系统方面,1.5L车型将提供5MT和6AT变速箱,1.4T车型匹配7速双离合变速箱。
价格方面,新朗逸的指导价区间为11.59万-16.29万,相比老款有所提升,但终端肯定会有优惠。
总结:全新一代朗逸重装上阵。以大众对中国市场的了解,相信朗逸会有更好的表现。纵观全新一代朗逸,似乎大众开启了一个新时代。在这个大师辈出的时代,年轻时尚是整体趋势,但相比丰田和本田,朗逸似乎还不够年轻。能否继续卖出神话,我们拭目以待!
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