记住以下10个汽车保养误区 不仅实用还能减少麻烦

现实：汽车发动机加注机油的品牌和标准原则上应按原厂维修手册或相关部门认可的同类产品执行，而不是品牌越高、价格越高越好。往往价格越高，利润越高，性价比越低。

同时，汽车机油并不总是越多越好。一般情况下，在静止状态下(发动机停机5分钟后)油位在机油标尺的上线上，在动态状态下不应低于机油标尺的下线。

二、防冻液一般选择标准是五年前当地最低气温加5度。并不是防冻液温度越低越好。防冻液温度越低，腐蚀性越强，价格也越贵。

所有汽车用油尽量不加，比如自动变速器油、刹车系统液压油、转向助力油等。如果工作压力不够，发泡引起的气阻会增大，相应机构的温度会过高。

第三，在进行修理工作时，往往当车主询问是否所有螺栓都拧紧时，修理工一般会回答所有螺栓都拧紧了。实际上，汽车各部位螺栓的拧紧力矩，根据其直径、螺距、用途都有其相应的规定值。达不到规定值就松了，肯定不好。但盲目增加拧紧力矩会使被紧固零件变形，甚至造成螺钉伸长、螺纹变形、断裂。

一般来说，已经拆卸和检查过的螺栓不能再使用。有些螺栓是用固化胶装配的，拆卸时可能会造成拉伸或其他损坏。因此，重新组装时必须更换新零件。虽然有些螺栓可以重复使用，但是对重复使用的次数有明确的限制，在重复使用之前必须对螺栓进行严格检查。

四、轮胎修理后，必须要求修理厂做轮胎动平衡试验，必须按维修手册或汽车技术规范进行胎压充气。胎压不是越高越好。一般如果需要经常高速跑，可以稍微降低胎压。轮胎气压过高或过低都会导致轮胎异常磨损。

轮胎气压的标准值一般标在车门上或油箱盖内。

五、对于车漆表面划痕一般不用底漆(手感无阻碍)，经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也可以局部处理不用大面积喷漆。对于高档车，尽量督促厂家使用原厂漆，千万不要用劣质漆，省钱。

六、为了把自己的爱车装饰得有个性，很多车主都愿意换上自己喜欢的影音设备或者其他电器。在做这些添加和修改的时候，一定要注意正规厂家。这样的添加和改装，由于布线混乱(如烧坏电脑或产生干扰信号使电脑无法正常工作)而引发火灾或其他事故的不在少数。

七、由于车辆配备了制动加速滑移调节(ABS，制动辅助系统)，所以在制动方面对车辆进行检查和故障排除时，并不像过去那样要求有四轮拖印，而是四轮连续拖印有问题，有间歇痕和滚痕。在一定速度和规定距离内，不换挡、不侧滑的车辆是达标的。

八、无论哪种维修企业，所有文件一般都是一样的。企业自己设计的文件都要经过行政部备案，而取货单里的所有内容都是经过上千次血的教训才形成的，所以不要怕麻烦，要督促工厂认真记录，因为有些企业在和客户发生矛盾的时候会大做文章。

九、验收时多注意细节，比如一个总成上所有的固定或连接螺栓都应该是一个标签或一个表格，维修后有什么不一样的地方，一定要问为什么。总成上的螺栓尤其重要，螺栓

10.车辆的正常工作温度并不是越低越好。一般车辆的正常工作温度应该在80~105度之间。一些修理厂为了解决车辆发动机温度过高的问题，往往会把节温器拆下来达到降温的目的。这是不合适的，不仅会增加冷车的行驶磨损，还会掩盖其他故障。

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