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1.燃料消耗
用过柴油车的车主表示,柴油车很省油,但是汽油车比同排量的柴油车省油,同级别的柴油车比汽油车省油30%左右。
柴油车比汽油车省油。这是发动机技术特点决定的。这是因为压燃式柴油机比点火式汽油机的能量转换率高,能耗是汽油机的45%-60%。
另外,柴油的热效率比汽油高,柴油的热值高,所以燃烧同样质量的体积,在工作过程中释放的能量和做的功更多。
2.电源表面
柴油机的低速扭矩大于汽油车。相同排量下,柴油车起步和爬坡时感觉动力更大。
与汽油相比,柴油不挥发,功率大,燃点高,小型柴油机的油耗比汽油机高三分之一。压燃式柴油机比点燃式汽油机能量转换率高,能耗是汽油机的45%-60%。
3.环境方面
与同排量的汽油车相比,柴油发动机的CO2、CO和HC排放较低,NOx和颗粒物略高。技术改进后,二氧化碳排放量降低约25%,氮氧化物和颗粒物比旧的降低98%以上。
应该注意的是;现代柴油机必须与清洁柴油保持一致,才能充分发挥节能减排的效果。总之,劣质油确实会增加环境污染。
既然柴油车这么占优势,为什么中国柴油车比汽油车少?
(1)供给不足,炼油生产的柴油和汽油比例相对固定,不能根据需求自行调整。据了解,目前成品油市场柴汽比约为2.07,柴油实际需求量约为2.2,柴油供应相对不足。
2)当油品较差时,现代柴油机必须适合使用清洁柴油,才能充分发挥节能减排的效果。据悉,目前我国柴油硫含量为350ppm,远高于国标4、5的要求。
(3)汽车的生产和使用长期以汽油机为主,生产者和消费者都形成了惯性。对柴油机的印象还停留在噪音大、冒烟等方面。
在购买柴油车和汽油车时,有几个因素是必须考虑的。
(1)在过去的7-8年中,油价平均每年上涨11%左右。感谢网友们的工作。根据这一预测,未来五年油价也将平均上涨11%-15%。
)2)在五年10万公里的标准使用下,柴油车和汽油车的保养费用(如更换机油和滤芯)基本相同。有人说柴油贵,有人说便宜。很难说。总之,五年内,总保养费用最多相差2000元。平均每年400元。
)3)柴油车平均购买成本高1.5万左右。那么,这款车在购买时的价格会略高,一次性购置税和每年的保险费也会略高。这个费用是五年,一共要2500元。平均一年贵在500元。
4)柴油车和汽油车在各种路况下,柴油车一般比汽油车省油。一般认为,在综合路况下,柴油车比汽油车省油30%。换句话说,如果汽油车的综合油耗是12,那么柴油车的综合油耗就是8.4。在下面的分析中,我们掌握了柴油车油耗30%的数据,regar
(6)重要的一点:在分析柴油车和汽油车的性价比时,很多文章都说柴油车要贵15000美元左右。我们什么时候能收回15,000美元的成本?我觉得这个观点有问题。因为,如果你花15000多美元买一辆柴油车,可能只需要一年。而且,如果卖掉的话,它的价值比二手车市场同类汽油车要高。能收回的残值,柴油车肯定比汽油车高。所以这辆车的第一笔钱没有浪费。所以结算前要考虑柴油车和汽油车的残值。
)7)本文介绍幸福指数的概念,为你计算。幸福指数是指每年的用车成本与使用柴油车后能省下的钱的比率。这个比例替代柴油车。能说说一年车辆总成本的比例吗?
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