汽车发电机异响

1、汽车轴承故障。汽车发电机异响一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦。

解决办法：更换一个轴承，保养发电机的转子滑环更换碳刷。

2、发电机风扇叶松动。发电机的风扇叶松动与前端盖碰擦会造成汽车的发动机异响。

解决办法： 拧紧发动机风扇叶。

3、汽车发电机皮带异响。皮带松开时，皮带与皮带轮之间会有相对运动，这种转动会产生一种特殊的鸣笛声。

解决办法： 调整汽车发动机皮带。

4、发动机本身的故障。引起发动机异响的问题很多，可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消声器问题、冷却系统故障等原因造成的。

解决办法：前往4S店进行检查，针对不同故障进行维修，必要时更换相应零件。

5、发电机安装不当。发电机安装不当导致脚位孔与螺栓长时间磨损，产生的异型的螺栓孔，不能固定住发电机，摇晃发出的异响。

解决办法：去4S店找专业人士重新安装发动机。

6、紧固件松动。发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。

解决办法：去维修店进行加固处理。

7、个别机件变形损坏。由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。

解决办法：对汽车零部件进行检查，及时更换变形的部件即可。

8、装配调整或修理不当。因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

9、配合间隙过大。配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显。

解决办法：及时对配合间隙进行调整，使其处于一个正常范围内。

10、润滑不良。润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈，当配合间隙、温度、负荷和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好地润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击越小，就不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损加剧，则产生的异响明显而清晰；

解决办法：要使用较好品质的润滑油；

11、不正常燃烧。汽油发动机点火时间过早或过晚，导致爆燃。

解决办法：要正确掌握点火时间。

12、转子轴发生弯曲，此时整个旋转的动平衡被破坏，磨损加剧，而且伴随着转动时定频振动，长期下去会导致发电机整体结构损坏。

解决办法：检查动平衡，重新在车床上做机械修整或直接更换转子轴。

13、线圈固定失效发生摩擦，发电机定子和转子的线圈通常都是定型的并且绝缘很好，在高速转动时如果发生线圈移位或松弛，会导致转动摩擦，长期下去会造成发电机线圈损坏。

解决办法：目测和电阻测量，重新进行线圈固定和烤漆。