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所谓发动机大修就是
当发动机功率下降严重时,必须对发动机进行大修,即必须将发动机全部拆解,活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、所有密封垫、油封(柴油机需要泵标定)必须恢复出厂性能。
我们来分析一下发动机大修后,发动机的使用寿命是否会急剧缩短。
一、新车气缸套采用平台网磨技术,但该技术在现有汽车维修行业尚未普及。一旦发动机大修,气缸镗孔,原来的网就会磨掉。
采用平台网研磨技术的发动机具有以下特点:
*气缸套具有良好的耐磨性。
*良好的油性(油附着在网纹槽上,润滑条件比过去有很大改善)
*减少机油消耗。
*几乎没有磨合期。
二、新车缸套采用激光淬火技术,大大提高了缸套的表面硬度和耐磨性。
遗憾的是,这项技术目前还没有用于发动机大修。
以上两项技术大大提高了发动机的使用寿命。随着加工精度的提高,发动机的使用寿命比过去有了实质性的提高。
综上所述,我们可以清楚的了解到,发动机的大修会对原厂发动机造成一定程度的影响。所以当发动机出现故障,动力下降时,一定要仔细检查原因,切不可轻易对发动机进行大修,否则一定会伤害发动机的生命力,缩短其使用寿命。
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