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杀了马特一家,再加一家。
内饰方面没什么好说的,除了顶部和第二顶部在中控面板和车门处有木纹装饰,顶部和第二顶部升级到了10英寸,和老款没什么区别。
大屏没什么问题,但是据说反应速度不如6寸的。
值得一说的是,配置方面,LED日间行车灯和前后排4个2.1V USB充电口都是全系标配。丰田自己所谓的TSS安全包(包括车道偏离预警、预警碰撞安全系统、远近光自动控制系统、胎压监测)已经用在了配送车上。汉(查成交价|参配|优惠政策)兰达作为一款几乎没有对手的车,有这些关键配置的加入和下放也算是厚道了。
老款顶配没有的胎压监测终于配上了。你在暴风雨中感动的哭了吗?
但是,配置中还是有一些新的插槽。比如全系没有自动大灯,其他车型大灯除了顶配都是卤素,万年不变的“脚刹”。顶部LED大灯只有远光灯!你就不能学学你哥凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策),标配全LED灯组吗?
运动,踩脚刹车。
新车车身尺寸有一些变化,车身长度增加了35mm,但这个长度都用在前悬架上,对车内空间完全没有影响。四驱版的车身也神奇的比老款短了5mm。具体原因我也不清楚。也许是在向消费者宣誓自己已经和SUV决裂,决心老老实实CORSSOVER。
不好意思,你说谁是SUV?
动力方面,新款依然搭载2.0T发动机。没人买的3.5L版本意外取消,有人会后悔没配8AT变速箱。不过我觉得老套的2.0T 6AT性能已经足够优秀了。8AT确实有助于降低油耗,但对驾驶品质的提升并不明显。改价格就好。
8AT是什么?我只知道我的4AT调音很牛b。
虽然全新汉兰达与老款差别不大,但作为中期改款车型,它基本完成了使命,改进了细节,增加了配置,吸引了新的消费者。如果你问我这款新机型值不值得买,我觉得值,尤其是在指导价和老款差不多的情况下,我们没有理由买老款。
当然,这一切都有一个前提。不要涨价,老板!
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