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威龙使用米其林Pilot Sport PAX轮胎,由布加迪定制。它们就像路上没有别的橡胶一样。一方面,公司把它们粘在轮子上。这种粘合剂需要大约每18个月更换一次,以确保良好的密封,无论车主是否驾驶布加迪。此外,车主每三个轮胎就需要更换一个新的车轮。
画廊:布加迪威龙-15年来打破250英里每小时的障碍。
布加迪威龙——突破250英里时速大关15周年
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布加迪也有大轮胎。这是有史以来最宽的背胶,长度为14.4英寸。
名称中的PAX部分指的是米其林的漏气保用轮胎系统,其中聚氨酯和橡胶插件被放置在轮胎内部和车轮之间。如果发生爆胎,该部件可以支撑车辆并保持其运行。
所有这些技术都是应对威龙轮胎高速行驶时必须承受的强大力量所必需的。随着速度的提高,摩擦力会越来越大,导致轮胎内部的空气变热,从而增加压力。最高速度下,轮胎承受的是5,442 Gs的力,只能承受15分钟的力才会失效。
4.2万美元的轮胎更换只是维持威龙疯狂价格的开始。更换所有液体后,车主将获得25000美元的利润。如果需要更换20000美元的油箱和另外22000美元的人工费,可以更换。
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