一个轮胎损坏两个轮胎 一个轮胎破了需要换两个吗

坏掉一个 轮胎 ，为了更好地确保安全性，最好是2个轮胎一起换。由于要确保2个轮胎的知名品牌、规格型号、纹路、构造等保持一致。但是，并并不一定的汽车换轮胎时都需要换2个，我们可以视状况分辨换一个或是一对。

1、如果是新汽车，而且驾驶的距离不是很多，那麼只必须 更换发生情况的那一个轮胎就可以了，由于同一轴的轮胎损坏实际上是相似的；

2、轮胎跑过几万元千米，但还不用更换，仅仅这其中一个轮胎发生难题，那麼假如只更换一个轮胎得话，车子会发生一高一低，进而造成 晃动的状况，或是车速较快会发生方向跑偏难题。这类情形下最好换一对轮胎；

3、检修店没有与此车同一知名品牌或是型号规格的轮胎，短期内行车更换一对，长期行车则必须 更换俩对。

假如汽车只换一个轮胎，那麼尽可能将更换的新胎提议装在主动轮上。换句话说，假如汽车是前轮驱动的，那麼新胎安装于前胎，同样，前置后驱则新胎放后轮。

如果是前驱车，那麼前胎既是转为轮也是主动轮，急刹时前轮驱动就需用较为强的抓地力，因而新胎要放到前驱车的前胎；而针对前置后驱，因为后轮非常容易跑偏，而且驱动力集聚在后轮上，会促使后轮损坏很大，进而造成 抓地力减弱，那麼新胎应安装于后轮上，避免翻车。车胎一次性坏两个的概率大吗

概率大，这和个人的行驶习惯有关系。

可以把两个前轮换成新的，并建议两个前轮一起更换。

1、为了安全

两个轮胎一起换可以保证两侧轮胎的花纹、磨损程度是一样的，这样可以提高车辆在行驶时的平稳性、安全性。

2、可降低油耗

同时更换2条轮胎，由于轮胎是一样的，就可以更好地分配车身质量，而且是在进行动平衡时，可以使各个轮胎的受力更加均匀。尤其是车辆在急转弯或刹车时，轮胎的花纹一致，安全性就更高。因为车辆的平顺更高了，也能在一定程度下降低油耗。许多人都问坏了一个轮胎要不要换两个，究竟为何呢？

为了安全起见，你最好换一对轮胎。因为如果只换一个轮胎，那么汽车两侧的轮胎花纹就不一样了，会给行车带来安全隐患。而两边的轮胎同时更换，轮纹和磨损程度都一致，车子就会更稳定，更安全。两条相同的轮胎，感觉更顺畅，从而带来更好的燃油经济但这些都是理论上的。在现实中，应根据实际情况做出灵活的反应。作为汽车的一种损耗，汽车轮胎的磨损是很常见的，穿刺、鼓包、漏气。然而，当车主去商店换轮胎时，却有些疑惑。为什么轮胎破了才换，还要换一副？首先说说轮胎花纹，轮胎花纹大致分为四种，纵向花纹、横向花纹、混合花纹和没有花纹的 "裸胎"。

花纹肩负着许多职责，如增加轮胎与地面的摩擦力、降低轮胎噪音、增强舒适性、散热、排水、提高控制力等；不同的花纹，具有不同的功能，最终轮胎会表现出不同的性能。如果一个轮胎损坏，为了安全起见，最好是两个轮胎一起换。因为要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构等保持一致。但是，并不是所有的汽车都需要两个轮胎，我们可以根据实际情况决定是换一个还是换一对。

如果是新车，而且行驶距离不大，那么只需要更换一条轮胎的问题就行了，因为同轴的轮胎磨损情况基本相同。轮胎跑了几万公里，但没有必要更换，而是其中一个轮胎出现了问题，那么如果只更换一个轮胎，车辆就会出现一高一低，产生乱流的现象，或者速度较快会出现跑偏的问题。在这种情况下，最好是换一对轮胎。维修厂没有与该车同品牌、同型号的轮胎。行驶时间短的应更换一对轮胎，行驶时间长的应更换两对轮胎。自己的车只有一条轮胎坏了，为何修理厂要给更换两个轮胎？

在驾驶过程中，我们很可能因为意外情况需要换轮胎。更换轮胎时，大多数维修人员会建议我们一次性或完全更换更多轮胎。大部分司机可能以为自己在赚钱，但其实换胎并没有我们想象的那么容易。

这辆汽车的一个轮胎坏了。师傅为什么给我换了两个？

第一：为什么要换两个轮胎？

维护人员是为了我们的安全。因为换轮胎的话，车两边的轮胎花纹会不一样，稳定性也会不一样，对我们的行车安全构成威胁。通过更换两个轮胎，可以保证两侧的花纹和磨损程度相同，大大增加了安全性和稳定性。

第二：新轮胎应该放在前面还是后面？

很多人对此有不同的看法。

对此，专业人士给出的答案是，后轮要装两个新轮胎。

因为后轮和前轮不同，不需要转向，所以为了增加安全性，后轮最好装上磨损程度更低的新轮胎。这样，在紧急情况下转弯时，会获得更好的抓地力。在湿滑路面等特殊道路上行驶，会大大降低车辆失控的可能性。此外，无论我们的车是前轮驱动还是后轮驱动，车辆在复杂的道路上行驶时都能保持良好的性能。

比如在路况复杂的情况下，如果新轮胎放在后轮，后轮因严重磨损而失去抓地力，汽车就会转向过度；无论如何，如果你把新的车轮放在后轮上，你会失去抓地力，汽车充其量只是转向不足。对于大多数车手，尤其是新手车手，转向不足肯定更容易掌握。

但也有人认为还是把新轮子装在驱动轮上比较好，就是前轮换前轮，后轮换后轮。

解释是前驱车前轮对抓地力要求比较严格，尤其是刹车时，汽车重心会前移，如果前轮抓地力不够，发生事故的概率也很高。

开完车再开的情况比较复杂，因为后轮不仅容易打滑，而且动力最集中。如果后轮磨损过大，抓地力会降低，车辆在湿滑路面或紧急转向时容易发生安全事故。因此，后轮驱动的新车轮应该安装在后轮上。

此外，正常情况下的驾驶环境也对新车轮的安装有影响。

如果我们平时只用汽车上下班，经常在城市低速行驶，车辆追尾的概率还是比较低的，但是前轴扎破导致的转向异常才是最危险的情况。特别是在高速行驶时，较新的前轮导致甩尾的概率大大提高；此外，在湿滑路，后轮驱动更容易摆动尾巴，所以在后轮轴安装新轮胎更安全。

第三：高速行驶时轮胎出现问题，无法当场维修更换怎么办？

这种情况下，最好是把车胎完好地放在前轮上，把车胎有问题的放在后轮上，安全的时候慢慢开到维修站。原因是车速低的时候，后轮爆胎的话，司机更容易控制车子。因此，将事故轮放在后轮上，可以大大减少安全问题的发生。

然而，边肖仍然认为这样的情况不应该尽可能多地发生。所以上高速之前一定要对自己的车进行仔细的检查，最好检查一下车的备胎，以防出现问题。许多人都问坏了一个轮胎要不要换两个，这是为什么？

很多时候我们换轮胎，不是因为磨损到极限，而是因为外力造成的损坏，比如爆胎、鼓包、爆胎等等。所以只有一个轮胎坏了，在换轮胎的时候，维修技师经常建议你同时换两个轮胎。只有一个轮胎是新的，其他轮胎都磨损了，所以会有不同的高度，也就是轮胎直径不同，会导致偏差。新旧轮胎抓地力和排水能力不同会导致车辆跑偏、刹车跑偏、雨天打滑跑偏等。，这将对转向和转向产生影响。如果两个轮胎都比较新，行驶公里数不多，只能换一个轮胎，一般4万公里内只需要换一个轮胎。

新轮胎应该放在前面还是后面？大部分轮胎厂家建议放在前面，因为家用车大多是前驱车，前轮会磨损多一点，这样可以平衡磨损。前轮是驱动轮，抓地力更好，能充分发挥新轮胎的性能。另外，因为是新轮胎，爆胎的风险大大降低。备胎可以当普通轮胎用吗？轮胎坏了，备胎正好是全尺寸，所以有人想换成普通轮胎。这是不允许的。备胎虽然大小一样，但速度等级、承重等级等很多指标与普通轮胎不同，不能长期使用。需要换新轮胎跑吗？没必要刻意磨合。

花纹肩负着很多责任，比如增加轮胎与地面的摩擦力，降低轮胎噪音，增强舒适性，散热排水，提高操控性等。不同的花纹有不同的功能，轮胎最终会表现出不同的性能。因为汽车轮胎左右两边花纹的磨损程度是一样的，如果只换一个轮胎，左右两边花纹的磨损会不一致，地面摩擦力也会不一样。严重的话，刹车会跑偏，旧轮胎在湿滑的路面上容易熄火打滑，可能会严重导致车辆失控。理论上要换一双，但是有时候，我们刚买了新车或者刚换了新轮胎，已经很久没运营了。

这种情况下也可以换一个，但是需要换一个与另一侧旧轮胎品牌、花纹、规格相同的轮胎，旧轮胎花纹的磨损程度和新轮胎不能相差太多，否则会出现跑偏的问题。轮胎的表面材料是橡胶，在行驶过程中不断消耗。使用时间越长，磨损越薄。这时候换一个新轮胎，左右轮胎的磨损程度就会大不相同。比如下面两个轮胎的沟槽深度明显不同。当所有轮胎在使用过程中磨损后，如果其中一个换成新轮胎，新轮胎会很高，旧轮胎会很低。一个轮胎坏了,有必要换两个好的吗?还是换一个好的?

一个轮胎坏了，最好换一对。主要是换两条比较安全，如果只换一条的话，车子两边轮胎的纹络就不一样，这样在开车行驶过程中的危险性就很大，所以要换两条轮胎，这里两边轮胎的花纹和磨损程度就差不多，驾车时的安全性和平稳性就提高不少。

由于跟换的两条轮胎是一样的，这样车子在匀速行驶时就会更加平稳，并且车子在急转弯或者急刹车时，车子两边轮胎纹路的重要性就显现出来了，并且车子平稳行驶的时候，油耗就会降低。

扩展资料：

轮胎与汽车上其他零部件相比，具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力、吸收来自路面的震动、改变和保持车辆行驶方向等功能，这些功能对于汽车完成整体功能来说是必不可少的。通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级（最高设计时速190km/h）、H级（最高设计时速210km/h）、V级（最高设计时速240km/h）。

轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。

参考资料来源：人民网——轮胎为什么同时换2条 新轮胎放前面后面？