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预硫化轮胎翻新工艺流程：
第一步选胎：从废旧轮胎中挑选出可以翻新的轮胎。可有人工在地面上完成，也可以由机器完成。则需要轮胎检查机，使轮胎在机器上转动。 还有一种叫 X光检测仪，是激光探伤的全国现在只有5台，售价120万RMB。 现在我国青岛软控集团赛轮股份有限公司也研发出来了此类机器。
所需机器：轮胎检查机。
第二部打磨：挑选好可以翻新的轮胎后，上打磨机进行打磨，此步要注意胎上不可有石子等杂物在，打磨至离胶层只有3-2mm我司设备可自动控制距离。进行下一步之前要先用搅拌机搅拌一些胶浆备用，用不完可以保存。所需机器：框架式打磨机
第三步胎冠（打磨好的胎面处）修补：在打磨架上用修补工具清理伤口，线胎和钢丝胎清理方式不同。所需机器：打磨架，气动修补钻。
第四步胎腔修补：在扩胎修补机上将轮胎胎腔内部扩开，对被尖物刺伤的伤口处进行修补，不同尺寸的伤口则补强层度不同。线胎和钢丝胎有区分。所需机器：扩胎修补机，电动修补钻。
第五步刷胶浆：将已经修补好的轮胎运至刷胶区，刷上已经打好的胶水（中垫胶和120汽油的混合物），晾至半个小时。 所需机器：刷胶架，可以自动转动，保证轮胎的每一面都可有得到充分的胶水。
第六步挤胶条：我们的轮胎在行使的时候是有尖物刺伤的，经过上面的修补后，伤口处已经处理，会有几毫米的洞口，这个洞口就需要补上胶条（橡胶），否则在轮胎高速行驶后，空的部位就会起泡脱空。所以需要用挤胶枪进行补胶。所需机器：挤胶枪，转动架。
第七部上中垫胶：在挤完胶条后就需在轮胎上贴上生胶（中垫胶），以保证打磨面（也就是胎面）可以与胎面胶硫化。所需机器：上胶架，自动转动。
第八步上胎面：在上完中垫胶后，再上一层胎面胶，胎面胶是主要的翻新材料，也是翻新完以后与地面接触的面。所需机器：胎面压合机。好的胎面比新胎还耐磨。
第九步装包封套： 在包封套拆装机上拆装包封套，因为轮胎硫化时是需要压力的，给其创造出物理条件的最好办法就是充气， 但罐内充气现在的技术无法达到压力均匀，所以为了压力均匀包封套就出现了。 是轮胎翻新目前所必须的材料。所需机器：包封套拆装机。
第十步装内胎，垫带：在钢圈拆装机上装上内胎，垫带，这个是手动的简单快捷无需机器，再装上钢圈。 装上钢圈是为了当罐压和内胎压力挤压时 有一个固定的力支撑内胎，否则内胎有伸缩性，无法形成硫化物理条件。所需机器：钢圈拆装机。
第十一部上循环架：这时已经是完全包装好的轮胎了，放上循环架排队，待正在硫化的轮胎出来后，再送入硫化。所需机器：悬挂导轨。
第十二部硫化：要注意装好内胎和包封套的快速接头，避免假装，冲入压缩空气，然后开始硫化，在115摄氏度的温度下硫化3.5小时。 硫化罐有4，6，8，10，12，16，24，30条不等，可根据生产能力选配。 4条也就是一次性可以装4条最大的卡车系列轮胎12R22.5，那3.5小时后则是出4条12R22.5的轮胎，但12.22.5的宽度比较大，既然可以装4条此规格，那小点的轮胎则可以装到6条。我厂的硫化罐均多开 两好孔。硫化罐还有一个参数叫内径，12.00R22.5的轮胎高度为1.2米左右，那比这个高度高的轮胎是无法放进去的。但为了最大的利用硫化罐的资源，我们的机器则内径在1.5米。如大于此高度则无法进去硫化，就得定做，可根据轮胎高度定做，如轮胎外直径4米的巨型工程轮胎，那我的硫化罐内径则4米多。所需机器：自动控制硫化罐。
第十三部出厂检验：出罐后交付检验，经严格检查后方可出厂。可以由高压检验机代替，可大大提高出厂质量。 所需机器：轮胎高压检验机。
具体的可以打我电话。
我司供应成套轮胎翻新设备及相关技术的培训，我们有两个自己的翻胎厂，目前年产8万条翻新轮胎，在上海广受赞誉。
并已经翻新工程轮胎多年，为国内首家预硫化冷翻工程轮胎的成功厂家。
以前一直有人说，我们的设备太贵，但贵的东西肯定有他的价值，
26-27万的设备价格对于成立一家盈利100-200万的企业，此生产设备贵吗？
国外为何最便宜的设备都80万人民币一套，因为再便宜就低于了自己的设备制造质量标准，有损于自身的企业形象。
我们这个机器是您办厂的生产设备，能够有一丝的马虎吗？
能够因为价格竞争而放弃我们对自己的质量要求吗？
在下试问：
如果我们终生的谋生项目，因为技术落后而夭折，我们是何心情？
如果我们因为多花10万元就可以购买可使用十年并且技术先进，自动化程度极高取代了人工操作的设备，在未来的翻胎厂竞争中您能够在当地独占鳌头，毫不畏惧于他人技术，您又为何不选择中高端设备？
以事实说明一切。
我们相信科技是第一生产力，技术赢得尊敬。
期待您的莅临考察。请问各位 办一个轮胎翻新厂需要什么设备 多少资金 多少人 需要多大地方
设备档次不同，翻新的轮胎数量和质量不一样，设备的价格当然也不一样，需要的员工数量也不相同。
我有进口翻新设备，也有进口二手翻新设备。有意请联系zhangjing11aa@yahoo.com翻新轮胎都要哪些设备？
大概的话是， 1.轮胎硫化罐 2.轮胎打磨机 3.轮胎压合机 4. 包封套拆装机
5. 轮辋拆装机 6. 悬挂导轨（也称运输架） 7.挤胶抢（也有橡胶挤出机，这样的设备就是比较麻烦，一块一块的橡胶要用手往轮胎上面方，但是便宜）
8.小打磨工具（主要是修补，也称轮胎修补工具） 9. 括胎修补机 10.橡胶搅拌机（主要是做橡胶水的）
11. 硫化钢圈 12.硫化包封套 13. 硫化内胎 ,14.胎面胶，中垫胶了（这是你设备卖完之后的事，属于原材料）
以上就是追基本是一个轮胎厂应该有的设备了，价格不等，有 15万就可买到的，和100万的， 看你自己有多少资金了， 主要还是你的 想法，办企业可不是说了玩了。
还有轮胎质量检测设备 ，我就不和你说了，你刚办除非很有钱 否则不要买，
我这如果是 硫化罐内径 1.5米， 6条的话 大概在 19-20万左右 ，
你可以来我这 考察考察 ，参观参观，我们做这个还算的上是比较早的了，
我们2003年做冷翻 ，在上海还算的上是第一批了
你可以电话联系：0512--65808588-106
上海鑫力轮胎
苏州布拉德斯轮胎翻新需要什么设备
一.厂房与场地 1.厂地使用面积:3000—4000平方米。 2.生产车间4间。 生产车间需分为:磨胎车间、成型车间、硫化车间、锅炉车间（用电则不需要）、原材料车间等，仓库及办公室若干间。 3.生产设备: ⒈磨胎机 一台 3.2万元 ⒉压胎面机 一台 1.5万元 ⒊包封套拆装机 一台 0.7万元 ⒋胶浆机 一台 0.2万元 ⒌挤胶机 一台 0.28万元 ⒍硫化罐 一台 11万元 ⒎其他辅助设备 若干 1.5万元 合计: 18.38万元 备注:若用电硫化需小型变压器20千瓦，若锅炉硫化需0.5吨锅炉即可! 二.产品（冷翻胎）利润分析： ⑴以6.50-16为例（代加工），需① 胎面胶：4.5kg×16元/kg=72元 ② 中垫胶：0.5kg×20元/kg=10元 ③ 胶浆： 5元 ④ 硫化： 5元 ⑤ 工人工资：8元 ⑥ 其他杂费：10元 合计：110元成本。 1.代价工费批发价：1条140元（目前最低价），每条可回收胎粉3斤2.7元。共142.7元 2.零星代加工费： 1条160元，每条胎粉3斤2.7元，共162.7元。 3. 批发纯利润是： 146.7－110=36.7元 。 零星代加工利润是 162.7－110=52.7元. ⑵. 以9.00-20代价工为例: ① 胎面胶：8.7kg×16元/kg=139.2元. ② 中垫胶：1kg×20元/kg=20元. ③ 胶浆： 10元 ④ 硫化： 10元 ⑤ 工人工资：12元 ⑥ 其他杂费：20元 合计成本：211.2元轿车轮胎翻新都需要哪些设备？每一台多少钱?总投资一共需要多少钱
轿车胎只能热翻
用活络模产能是4条/24小时。
一台一个模具 12万。
利润极低。
新胎才卖330元
预硫化翻新也就是冷翻
只能翻新农乡结合处的
以及未上高速的 出租车。
其实说到技术上的问题。
不是不能翻，我扬州不就翻轿车胎翻的的很好吗
只不过这里面的要求高，利润低，多年来
得不到青睐的原因就是这两点
搞这个真的不是为了赚钱了，而是报国。最小的一套翻新轮胎的设备要多少钱？
小型的价格有3.5万的，不过我不建议你去买, 这样的设备首先硫化罐是没有压力容器证书的。 打磨机太简单， 根本就达不到轮胎翻新技术工艺标准的需求，压胎机也太简单所以做出来的翻新胎是让人不敢恭维的。
如果资金较少的话我建议你还是开个论坛修补店，办厂你是办不了的。
一般的 合格的 最小的 生产线 价格在 25万RMB 左右，国内设备厂家为苏州布拉德斯轮胎翻新设备 ，北京多贝利轮胎翻新设备为主要代表企业。
国外是河北生产厂家 还是比较多的，有奔达可 ，马轮固力这样的企业 ，喜玛轮胎翻新设备
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