如何清理车内积碳？5分钟教你成为汽车保养专家

作为车主，当我们去4S店保养时，我们经常被建议做各种清洁，如进气系统，发动机内部和燃油系统。价格不仅贵，而且对于不太懂车的车主来说，根本不懂清洗的意义。会带来什么好处？不做有什么隐患？

1.什么是积碳？

首先，我们要知道什么是积碳。积碳是发动机运转过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种燃烧物质。它可以积聚在发动机的各个部位，如进排气系统；燃料室；喷油器等。它具有吸油的特性，会使燃烧不完全的汽油再次积碳，一层一层，越积越厚，形成恶性循环。

2.碳沉积的危害

积碳对车辆影响很大，会降低发动机功率，增加油耗。严重时还会造成发动机爆震，加速异响，损坏活塞和曲轴，甚至导致需要大修机油。积碳不仅对汽车有害，对环境也有害。可以直接影响汽车尾气排放，导致无法通过年检。所以我们需要重视积碳问题，不能视而不见。

积碳的形成不是一天两天的事情，需要一个漫长的过程，就像家里的水壶一样。水碱不多的时候，一般可以用醋煮，但是如果长时间不处理，水碱已经到了很稠的程度，就只能用硬东西挖了。汽车也是如此。经常用清洗剂清洗可以减少积碳的沉积。如果觉得没必要做或者觉得要省钱，必然会形成太多太厚的积碳，很难清除。

目前在汽修行业，清洗保养的利润可以说是最大的，小到几百，大到几千，清洗的效果也是千差万别。这时候我们就需要多了解一下，告诉你几个既省钱又清洁效果好的小技巧。

清除积碳的步骤/方法

1.清洁节气门：

取下发动机装饰罩，拆下油门，用化油器清洗剂清洗干净，用棉布擦干后安装。清洁油门基本上每次我们去4S店，维修人员都会建议我们这样做。一般情况下，节气门的清洗周期为2万公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同差别很大，从200元到800元不等。其实我们可以通过DIY来清洗油门，这样可以省很多钱。因为清洗节气门的过程非常简单，成本极低，你只需要买一瓶化油器清洗剂，10块钱就可以搞定。平时没时间的话，随便找个汽配城或者路边摊，给他30-50元就可以了。相信会有很多人争先恐后的去做。

2.清除发动机内部的积碳。

打开机油盖，倒入整罐清洁剂(混合旧机油)，盖上机油盖，怠速10分钟后关闭发动机。清洁发动机内部的积碳，该清洁剂可溶解发动机内部的油泥、胶体、水分和金属碎屑等沉积物，并可减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般是3万公里一次，发动机内积碳的清洗方法也很简单。保养前只需在机油口加入一瓶发动机内部清洗剂，怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油滤清器即可。车主朋友可以自己在网上购买发动机内部清洗剂。目前市面上主流的清洗剂价格大概在100元以内，也能为你省下不少钱。

3.清除油路中的积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱。仔细阅读说明。你的汽车油箱有多少升？通常，一瓶燃油添加剂用于50-80升的油箱。清洗油路中的积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节气门等零件。目的是解决油系统积碳、胶质、脏物等引起的马力不足、油耗大、喘息、加速性差或启动困难等疑难杂症。清洗这些不需要任何拆卸，只要定期给汽车油箱添加专用的清洗燃油添加剂，就能达到良好的清洗效果。一般的燃油添加剂分为三种：清洁型、维护型和辛烷值提高型。请不要搞错，根据自己的实际情况购买，选择大电商的知名品牌。建议每3000公里加一个。

4.清除进气系统中的积碳：

买一瓶进气系统清洗剂，倒入专用清洗设备的储液罐中，连接进气系统，利用真空将清洗剂吸入进气道，达到清洗的目的。清理进气系统积碳主要是指清理进气口和进气歧管的积碳。其目的是清除进气系统积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动和怠速不稳。一般4S店或者维修店都会用吊瓶把进气清洗液泵到进气管里，成本也挺高的。我的建议是尽量减少这种清理的次数。一般6万公里做一次就够了。因为这样清洗的弊端，虽然会通过发动机排出一部分积碳，但总会有一些积碳被三元催化器拦截，容易堵塞三元系统，所以清洗次数不宜过多。如果要清洗，也可以通过网购自己买一些进气系统的清洗液，在小店花30-50个工时解决。

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