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动平衡一般采取贴配重铅块的方法平衡，但是也不是无休止的贴下去，在配平的过程中，应该本着尽可能少贴铅块的原则，因为，如果铅块过多，不仅不会使得轮胎动平衡得到修正，反而会因过多的铅块增加车轮重量，导致车轮的转动惯量增大，有可能会加重车轮抖动的程度。

授课教师课程名称汽车检测技术授课班级授课时数课型新授课授课时间章节名称汽车车轮动平衡检测教学目的能力目标：使学生理解车轮动平衡检测原理，掌握车轮平衡检测及校正方法。

素质目标：培养学生严谨、认真的学习和工作态度，锻炼学生的逻辑思维能力和严谨的思维习惯，提高学生的安全意识。

教学重点车轮动平衡检测原理和检测、校正方法教学难点动平衡的检测和校正原理教材分析采用的教材是同济大学出版社出版的21世纪（查成交价|参配|优惠政策）卓越汽车应用型人才培养专用教材《汽车性能检测技术》，该教材以汽车不解体性能检测为主线，介绍了汽车性能评价指标、检测设备结构原理、检测方法，以及检测标准规范等；但是该书重在检测原理的分析，而对检测项目对汽车使用性能的影响分析不足，所以在教学中要适当添加汽车使用性能的理论知识。

学生分析本课程在学生学习过《机械基础》、《汽车构造》、《电工电子》课程之后开设，学生已经具备了汽车发动机、汽车底盘和传感器、机械基础和传感器方面的基础知识。

教学思路本次课是第六章汽车悬架特性和车轮动平衡检测的第二次课，本次课的内容在具有相对独立性，在知识网络上只与车轮定位参数有关，学生其他章节学习的好坏基本不会对本节课的授课效果产生影响。为了引起学生的学习兴趣，采用任务教学法，并在讲授时注意书本知识与驾驶和汽车使用的实际相结合。

1、复习纠错。

复习上次课学习的汽车悬架特性评价指标和检测方法。

2、提出任务。

随着汽车行驶速度悦来越快，对车轮高速转动时的平衡度要求越来越严格。

3、分析任务。

分析车轮不平衡的原因、对汽车使用性能的影响，

4、解决任务。

讨论如何调整才能使车轮平衡，学习检测车轮是否平衡（使用车轮平衡机）和根据检测结果校正车轮平衡度的方法，以教师演示为主。

5、实训。

用离车式车轮动平衡机检测并校正车轮平衡度，学生练习。

6、总结、归纳、提炼要点。

总结车轮不平衡的原因，车轮不平衡对使用性能的影响，提炼校正车轮动平衡的操作要点。