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爱迪生4
2015-5-19
00:33:34
发表在
17楼
我的致悦马牌轮胎前后是四个胎压4s店专门测了下均为2.5kg/cm2。因为马牌胎型为225/45r17,外观上宽,扁。给他的感觉气压不足,便去店里咨询一下,是我多虑了,标准的胎压值。
嗯,我总是心理作用的觉得气压不够。菲亚特 Ottimo 致悦 这车如何?
很好呀,我也是刚买的致悦,现在越开越喜欢。第一安全性能好,车顶激光焊接,车门一体压制成型,具体参数我也忘了,只记得关键部位还有防撞钢梁(前面2根,后面一根)包括车门里的防撞钢梁都是采用硬度很高的钢材制作,你想了解可以去看论坛上具体参数,关于安全,我觉得非常有必要,况且我们国内疯子又多,你不撞别人,别人有可能撞你哟!然后配置高,7档双离合手自一体变速箱,手自一体没什么用,但双离合的确用的还不错,但低速有顿挫感。再加上换挡拨片很实用,尤其是超车时。推荐14.88的自动运动版,多了napaa的真皮运动座椅,这个同级别车子可是没有的,17寸轮毂非常漂亮,马牌轮胎225的宽度,市面上同级别的车有没有这样的配置我不知道,反正看管了我的车胎,再去看别的车……你懂我后面想说的。然后细节也非常厚道,音响还不错,谈不上很好,但比同级别要好得多,引擎盖也配有隔音棉,反正这车什么都要比其他同级别的要好上一点半点,从菲亚特的态度就可以看出,这车绝对不会有偷工减料的地方,我分析可能是想打入国内市场吧,所以厚道是必须的,也包括价格。动力方面,不算太好,150匹马力的发动机,230的扭矩还行,但车身重就有点拖后腿,再加上后轮驱动,在动力传送方面也会损失一点。但后轮驱动的优势在于车身稳定性强,工序相对于前轮驱动要复杂。所以在动力方面就看你怎样看待100米9秒多这个数据了。外观我放在最后谈,因为致悦的颜值简直是爆表。请相信意大利人与生俱来的时尚气息,玛莎拉蒂副总裁亲自带团队设计,和道奇dart一个平台开发,相比德系的低调内敛,法系异想天开的浪漫,还有日系如同马自达的昂科塞拉浮夸的外形,就差把漂亮二字写到车上了,谈美感,谁又比得上意大利人与生俱来的时尚气息呢?现在来谈一下缺点,我驾龄15年,致悦开了1200公里,感觉偶尔有异响,变速箱,转向机都出现过,但只有1,2次。网上也有很多人谈过,但好像没什么影响。刹车特灵,我也适应一段时间,反正灵总比不灵好。后喷水壶有漏水现象,疑似后喷水管积水后,道路颠簸渗出来的。起步有点肉,我平时都是开启节油模式(是自己,不是车)1.4排量在涡轮没有介入的时候,拉近乎1.5吨的车子还是有点吃力,为了人民币我还是尽量压制自己想要一脚把油门踹到底的冲动,但你要是野兽派,致悦不会让你失望的,只要你愿意深踩油门,较强的推背感加运动排气的气浪声,再加上那靓丽的外形,那回头率不用我说了吧?最后还想起件事,虽然致悦性价比高,买的时候爽,这么点钱买这么多好东东感觉是爽,但更换时就得自己掏钱了哦,据我所知那款7档双离合手自一体变速箱就不便宜,几乎比6档自动变速箱要贵上一倍,价位在1万到1万5左右,而马牌轮胎现在的价格为1100一条,也就是说你的一条轮胎几乎可以买16寸普通胎的2到3条。而低配的16寸普利司通轮胎也在800左右。反正我不在乎,因为钱我们可以努力去赚,但人生能有几次这样的心头喜欢?菲亚特致悦的轮胎螺丝需要多少扭力
汽车各部件的扭力参数
全车重要螺栓力矩参数 参考 具体看维修手册
支座与车身螺栓(13MM)----25Nm
支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm
支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm
变速箱与总成支座
支座与车身螺栓(13MM)----25Nm
支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm
支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm
摆动支架
摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm
摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm
发动机部分
火花塞----25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)
放油螺栓----30Nm
机油滤清器----25Nm
曲轴正时轮螺栓----90Nm+90度
凸轮轴正时轮螺栓----65Nm
曲轴轴瓦----65Nm+90度
连杆轴瓦----80Nm+90度
缸盖螺栓第一步----40Nm
缸盖螺栓第二步----90度
缸盖螺栓第三步----90度
爆震传感器----20Nm
双温开关----15Nm
氧传感器----50Nm
三元催化器与排气管连接螺栓----40Nm
排气管双箍螺栓----40Nm
变速箱部分
变速箱与发动机连接部分----80Nm
变速箱与启动机连接部分----80Nm
变速箱与油底壳螺丝----40Nm
换档杆壳体与车身----25Nm
换档拉锁支架到变速器连接螺栓----25Nm
变速箱油堵----25Nm
速度表驱动轴----30Nm
变速器壳盖螺栓----10Nm
离合器总泵----25Nm
离合器分泵----25Nm
底盘部分
制动踏板与助力器之间螺栓----20Nm
前制动卡钳----35Nm
后制动卡钳----35Nm
转向拉杆与万向节连接----45Nm
方向盘紧固螺母----50Nm
转向十字轴与转向机连接----30Nm
控制臂球头与控制臂连接----20Nm+90度
控制臂球头自锁螺母----450Nm
稳定杆与控制臂连接螺栓----45Nm
稳定杆穿销自锁螺母----45Nm
控制臂与副车架----70Nm+90度
控制臂与车身----100Nm+90度
副车架与转向机----20Nm+90度
前减震器与转向节连接螺栓----65Nm+90度/75Nm
前减震器上部六角螺母----60Nm
后轮轴头自锁螺母----175Nm
后桥支架与后桥连接----80Nm
后桥支架与车身连接----75Nm
后桥与后分泵连接----65Nm
后轮轴头连接----60Nm
后减震器与后桥连接----60Nm
后减震器与车身连接----75Nm
驱动轮法兰连接螺栓----50Nm
轮胎螺栓----120Nm菲亚特致悦自动舒适版的轮胎是什么速度级别的?
H级别 最高时速210km/h
轮胎速度标识表
速度标识 最大时速 常用车型
---------- ---------- -------------------------------
N 140km/h 备用胎 Spare Tires
P 150km/h
Q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires
R 170km/h 轻型卡车胎 LT Tires
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210km/h 运动性轿车 Sport Sedans
V 240km/h 跑车 Sports Cars
Z 240km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h)
W 270km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars
Y 300km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars2014菲亚特致悦13.88万那款用的什么品牌轮胎
致悦的原厂轮胎信息是,25/45 R17马牌MC5轮胎注重运动与静音性能,耐磨性与抓地力都不错,另外中低配车型装备的普利司通ER300轮胎。
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