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截止到2021年6月13日,汽车补胎一次的费用大致在30元~100元之间不等,具体需要看是采用哪种补胎方式、采用哪种材料补胎、不同门店、不同省市、补胎难易程度等来决定具体补胎价格。
每个补胎的地方所以的材料价格也是不同的,这样就导致了成本的问题,有的贴片价格是30元左右,有的蘑菇针成本为50元左右,但是不同的店就是卖出了不同的价格。
汽车换备胎方法:
1、把一个重物(如石头、混凝土砖、备胎等)放在前后轮胎的前面。
2、取出备胎和千斤顶,把千斤顶放置在靠近你要更换的轮胎的车架下,确保千斤顶触及车架的金属部分。
3、升起千斤顶直到其支撑着(非抬起)汽车,千斤顶应牢牢地位于车辆之下,检查并确保千斤顶与地面呈直角。
4、卸下毂盖,以逆时针方向松开螺母。切勿把螺母完全松开,只要足以消除阻力即可,当你第一次松开螺母时,把轮胎保持在地上能确保你转动的是螺母而非轮胎。
5、抽动或转动千斤顶以将轮胎抬离地面,需要把它抬到足以拆除漏气的轮胎及换上备胎的高度。
6、把所有螺母完全松开,以逆时针方向转动螺母直到松脱,对所有轮爪螺母重复此步骤,完全拆下螺母。
7、卸下轮胎,把漏气轮胎放在车辆下面,那么万一千斤顶失效,车辆也会倒在旧轮胎上,可以通过此方法避免汽车受损。
8、把备胎放在轮毂上,小心地把备胎轮辋和车轮螺栓对齐,然后装上轮爪螺母。
9、用手拧紧螺母,直到所有螺母均拧紧。
10、把汽车降下,移除千斤顶,这样就更换好备胎了。轮胎坏了要怎么修?
轮胎的修补方法根据汽车轮胎受损程度,大致有以下三种:
胶条补胎
优点:快捷方便,不需要将轮胎从钢圈上拆下。
缺点:不够耐用,容易漏气,容易损伤帘布层。
胶条补胎步骤:
① 拔下异物 找到被扎的位置,将扎入车胎的异物用钳子拔出。
② 处理扎孔 使用锥形锉,插入车胎被扎出的孔中,来回抽动数下。目的是将孔的创面锉出毛茬,以便插入胶条后能严密结合。
③ 扎入胶条 取出胶条,将其穿入锥子尖部的眼儿中,并使锥眼两端的胶条等长,然后将两端的胶条并成一股。用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中,插入的深度以进入胎内的胶条能有5cm 左右的长度,同时又保证露出胎外的胶条不短于1cm 为宜。这一步中需注意在插入时要确实能让胶条进入胎内。
④ 拔出工具 将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢,以保证在拔出锥子的同时,能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。
⑤ 检查漏气 给车胎打足气,用肥皂泡沫在胶条周围检查有无漏气。如有漏气,补胎即失败,须按上述步骤重来;如无漏气即为成功。
⑥ 割掉多余 用刀片将露出胎外部分的胶条削掉,使轮胎的外部平整。
冷 补
冷补是将受伤的汽车轮胎从轮辋上卸下,找到创口之后,将创口处的异物清理,从汽车轮胎内层完成补漏。冷补主要有以下两种:
◆ 贴胶片法:比较快捷,但可靠性较差,因此使用较少。
◆ “ 蘑菇钉”式:相对比较可靠,但工序略复杂,目前此种方法使用较多。
冷补步骤(蘑菇钉式):
① 准备蘑菇钉 拆下被扎的轮胎,取出上面的钉子;准备好“蘑菇钉”。
② 涂胶 向“蘑菇钉”涂上专用胶水。
③ 打磨吸尘 将轮胎内壁被扎的部分进行打磨吸尘。注意:在打磨的时候不要损坏轮胎的帘布层。
④ 穿入“蘑菇钉” 将“蘑菇钉”从内侧穿入破损处,使其顶端从外侧穿出。
⑤ 抽出贴合 用工具从外侧拖拽“蘑菇钉”顶部使胎壁内的“蘑菇钉”底座尽量与胎壁贴合。
⑥ 压紧 再次从内侧辗压以保证贴合,然后再次涂胶,补胎完成。
⑦ 割掉多余 在轮胎外侧将多余的“蘑菇钉”裁掉。
注意:补胎完毕后需要做动平衡以保证车辆行驶的平稳性。
热 补
热补是最彻底的补胎措施。汽车轮胎热补技术同样要将汽车轮胎从轮辋上卸下,然后将专用的生胶片贴附于创口处,再用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与汽车轮胎完全贴合。
优点:非汽车轮胎坏了怎么办
塞胶条补胎:
这是一种最快捷,也是最方便的补胎方法,它是直接将胶条使用铁钉扎进去,将漏气孔堵住,轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适合用于应急用。
补冷胎:
补冷胎是指将轮胎的内侧漏气口打薄,然后在贴上专用的胶条,并进行反复的挤压,即可使轮胎恢复正常使用,使用这种方法修补的轮胎,既结实又耐用。
轮胎热补:
热补的前期操作步骤与冷补其实差不多,唯一的差距就在于最后一步,热补是需要使用加热装置,将胶条融化,然后填满轮胎的漏洞,将其修复,轮胎破损应该如何迅速补救?
轮胎扎破了怎么办 没有备胎的应急方法
1、打枪补
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打枪式补胎的缺陷是不够耐用,另外还很难应付较大的创口,因此通常只能作为一种临时性的补救措施。
2、粘贴补
还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的水浸和高速运转之后,修补处会再次出现漏气。
3、火补
最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦,严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了。
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