排除常见汽车异响的方法与技巧(全集)

在通过慢减速带的瞬间，底盘传来“兹尔”的干摩擦声(通常在车冷的时候会出现，车热后就不会出现了)，可以判断平衡杆的橡胶套在摩擦平衡杆。拆下橡胶套，在橡胶套内涂上油脂，再放回橡胶套即可解决问题。

缓冲器

在水泥路面上，车辆中速行驶时，底盘会发出沉闷的“砰砰”声。噪音的频率与路面的平整度有关，通常是减震器的声音，更换减震器即可解决。

伺服电机或鼓风机环。

空调开启静音时，中控台偶尔会发出“吱吱声”或“咔哒”声。当空调关闭时，声音不再出现。必要时更换伺服电机，调整伺服电机内外循环或冷暖空气的噪音，或鼓风机有异物。

轮胎里有石头。

车辆行驶时会听到“Ta，Ta，Ta”的噪音，且该噪音的频率随着车速的增加而增加，尤其是在车窗打开的情况下。这种情况基本可以判断是轮胎胎面的缝隙里卡了一块大石头(或者钉子)，把石头挖出来就可以解决问题了。

喇叭有问题。

按下喇叭开关，喇叭的声音变得比以前嘶哑或异常。其中一个扬声器可能有问题，需要更换。许多汽车有两个喇叭。

制动盘法兰异常噪音

开车时，车轮附近不断有金属摩擦的声音。当车辆完全停止时，声音消失。认为制动盘导气法兰变形是与制动盘摩擦造成的。检查后，可用虎钳等工具校正法兰。

玻璃升级支架故障

在升级车窗的过程中，车窗升降不平稳，并伴有咔嗒声。一般是玻璃升级支架的问题，需要更换。

传动轴外球笼失效

当方向盘打到某一侧(左或右)准备掉头或转弯时，底盘传来连续清脆的“咔嚓”声。声音的频率随着车速的增加而增加，方向稍微转回右侧或直线行驶时声音消失。可以判断其中一个传动轴的外保持架有故障，需要更换。

万向节松动引起的异常噪音

每次把方向盘转到一定角度，方向盘下部就会传来沉闷的“咚”声。同时，用手可以感觉到方向盘的轻微震动。这种现象多是由于转向柱万向节松动或转向柱与转向器连接处油脂不足造成的。后者更常见。这时候你只需要在插件部分涂上足够的油脂就可以解决了。

方向盘下有异常噪音

转动方向盘时，方向盘下部传来轻微而连续的“丝”声，多为转向器输入轴油封摩擦输入轴的声音。这种声音不影响车辆性能，可以忽略。如果你真的在乎，你需要更换油封，甚至是转向器总成。

车内异常噪音

在不平的路面上行驶时，如果你在汽车的某些部位，如中控台、座椅、车门饰板、玻璃等。你会偶尔听到“哒哒哒，丝丝”等声音。你应该先仔细听，尽量减小噪音的范围。当噪音再次出现时，用手按压疑似部位。如果按下后没有再出现噪音，可以判断该零件松动或与其他零件连接。

皮带异常噪音

空调打开后，发动机舱传来“唧唧”的高频汽笛声。空调一关，噪音就消失了。检查空调皮带的张力和老化情况，必要时调整张力或更换皮带。

制动片异常噪音

开车时，轻踩刹车踏板，就能听到车轮上传来“小河马大厨”的高频声音。松开踏板，声音消失。因为弗雷德

踩下或松开离合器踏板时，手动挡汽车会发出吱吱声。首先，确定噪声源的位置。如果是在踏板处，只需在踏板处的离合器操纵机构上喷洒适量的润滑油即可。如果噪音来自发动机舱，一般是由于离合器拨叉的杠杆球面缺乏润滑。可以尝试用针探查，喷少量润滑剂。(后一种可能性，如果不确定，需要特殊车库处理。)

排气管泄漏和异常噪音

原地空转时，底盘传来连续不断的“噗噗”声。轻踩油门，音响会加速。一般是排气管漏气。举升车辆进行检查。一般排气管前、中、后段之间的垫片有问题，更换垫片即可解决。

球头松动，声音异常

在通过慢减速带的瞬间，或者在颠簸的路面上低速行驶时，随着车辆的摆动，底盘传来低沉的“咚”声，一般是底盘球头松动造成的。需要重点检查摆臂球头和平衡臂球头，其中摆臂球头的可能性较大。

手刹异常声音

停车后，拉刹车，然后下车，连续晃动车辆。你可以听到后轮吱吱嘎嘎的声音。松开手刹，抖音消失。这种情况是由于手制动执行器拧紧时晃动引起的位移振动造成的。当车辆停下手刹，人坐进后座时，这种声音是正常的。

天窗异常声音

在极其缓慢的上坡和下坡、过减速带、上坡和下坡等条件下。车顶处可听到短促清脆的“跳跃”声，多为天窗框架铆钉松动所致。有必要检查并拧紧它，或者更换天窗框架。

车轮环

中高速行驶时，驾驶室内可听到持续的“嗡嗡”声。档位切换到空档后，噪音没有降低。车速降低后，噪音逐渐减小。可以初步判断车轮轴承有异响。您可以举升车辆并将车轮抬离地面。一只手转动车轮，另一只手放在减震器的弹簧上验证判断。如果车轮转动时弹簧上的手能感觉到振动，则更换车轮轴承。

鼓风机异常声音

空调静音时，可以听到中控台连续的“哒哒哒”声。调低鼓风机的风量，声音会更清晰。关掉鼓风机，声音会逐渐消失。一般有类似树叶的杂物粘在风机的扇叶上，可以通过拆下风机，清理杂物的方法解决。