轮胎老化用什么能粘住 轮胎老化能修复吗

轮胎侧面有硬伤是坚决不建议修补的。从安全的角度出发，必须更换。毕竟再贵的轮胎也没生命重要。

轮胎修补只建议修补胎面的损伤，因为胎面比较厚，里边没有纤维层，可以使用专用胶水（常温硫化剂）和胶贴修补的。常用的质量比较过硬的胶贴和硫化剂有蒂普拓普，泰克，马罗尼等，中端的品牌有迈克，瑞克等。

轮胎的侧面通常比较薄，里边有纤维层（或者钢丝）起加强作用。侧面受伤，极有可能伤及里边的加强层，这样过颠簸的路段，轮胎冲击变形一大，极有可能会爆胎，造成不必要的安全隐患。所以侧面受伤的轮胎最好的更换。如果非得要修补，建议去专业的轮胎店使用热补。慢固化环氧树脂胶粘剂能粘轮胎吗？

晚上好，环氧可以作为紧急情况下的橡胶粘合剂不过并不推荐，因为一般常见车辆轮胎多是CR或者NBR这样的合成橡胶为主，附着力最好还是修鞋的那种黄色氯丁胶水或者SBS木工胶比较好。这也是为什么我们自行车扎带漏气后修车师傅都用黄胶补漏的主要原因里面的甲苯和二氯乙烷能完美溶解受损胶体表面重新啮合。轮胎的硬伤用什么胶粘？

轮胎的硬伤用双面贴生胶胶粘的，但补胎过程并非这么简单，具体如下：

实践证明，硬伤轮胎经过专业修补后是完全可以放心正常使用的。不过，维修必须要“特别专业”，材料必修是质量过硬（经多年反复实验，以德国进口材料为优）。硬伤修补步骤为：开口、打磨、缝线、双面贴生胶、高温硫化、内帖加固片（低温硫化）。缺一不可。最关键的是，缝线要不松不紧，松了容易“起包”，紧了会“出坑”影响美观。

轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。轮胎起皮可以用胶粘住?

关于楼主关注的“轮胎起皮可以用胶粘住?”以下是我个人的见解：

轮胎起皮肯定是不能用胶粘住的，而且轮胎起皮了是不能再继续使用了。导致轮胎起皮有两个方面：

1、一方面可能是车主在日常维护中出现了问题；

2、另一方面可能是轮胎本身的问题。轮胎本身的质量一般是由于生产过程中天然橡胶掺杂比例不足造成的；

3、轮胎起皮，有时与轮胎的选择、安装和使用环境有一定的关系；

4、轮胎的气压也是比较关键的，必须要调整好，轮胎气压过高或过低都是不科学的，都会影响轮胎的使用寿命。502胶水能粘轮胎吗

502胶水可以粘车胎，但最好是用专用的车胎胶水比较结实。 502胶水为用于多孔性及吸收性材质之接着，用于钢铁、有色金属、橡胶、皮革、塑料、

1、可以用湿的热毛巾在粘502那里。十几分钟后固化的502就会变软，就可以清除了。还有可以在有502的地方再滴上一滴502，固化了的502也会变软，这样子用毛巾也能除去。

2、用绝缘油，倒点变压器里的绝缘油在桌上，502胶水很快变软，可以很快搓掉了。

3、502胶水是一种瞬间胶，只要用溶解的有机溶剂就可以，比如丙酮。丙酮溶液可洗。但吸入丙酮有毒，注意使用方法，可以把粘胶的部分塞到瓶子里。据说放到冰箱中冷冻，胶也会掉下来，可以先试一下。

4、小面积粘上502胶水,只要用热水浸泡一下就可以，如果大面积沾上502胶水,涂上丙酮，大约等5～10分钟就可以除去。用什么胶水粘橡胶轮胎？

下午好，轮胎主要成分是cr或者nbr，胶水用同样橡胶弹性体的氯丁、硅橡胶或者sbs木工黄胶兼容最好，紧急情况临时用屋顶防水补漏的沥青也行。酚醛、环氧和丙烯酸等胶水因分子极性差距较大不宜与橡胶产生牢固附着力。