后轮胎磨损严重什么原因造成的

1、胎压不对：气压过高或者过低都会使得胎面受到不均匀磨损。如长期的高胎压会导致花纹中间磨损严重；长期低胎压会导致花纹两边过度磨损。需要到专业维修点调整胎压。

2、四轮定位失准：定位有偏差，会导致轮胎内外八字或不垂直于地面滚动，会导致严重的偏磨，跑偏或者使轮胎产生羽毛状磨损。需要重新做四轮定位。

3、行驶速度过快：同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍，轮胎行驶里程降低60%。速度越高，轮胎温度升的越快。需要适当降低车速，以免发生危险。

4、长期超负荷行驶：超负荷行驶将会加大轮胎的负荷，轮胎与地面的摩擦力变大，也会加快轮胎的磨损。应避免车辆超载，尽量降低汽车负重。

5、驾驶技术不当：起步前冲，胎面磨损量增加2%；紧急制动一次，轮胎磨损增加5%-7%；车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转，轮胎磨损增加10%-12%；车辆行驶中左右摆动和急剧转向，轮胎行驶里程降低5%-10%。因此需要驾驶人规范驾驶习惯。

6、后轮内倾角差：后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角差，通过精确的四轮定位可以矫正。

7、悬挂系统故障：拉杆变形，球头松动，橡胶支座损坏造成的。应该定期检查车辆底盘，底盘螺丝打紧扭力，球头，橡胶支座出现损坏的应及时更换。建议去做四轮定位，对悬挂系统做相应的检查调整。

8、前束过小：前束过小会导致轮胎内侧过度偏磨。需要到专业维修点进行调整。

9、轮胎充气量过大：不但影响轮胎的减震性能，还会使轮胎的变形量过大。可测量和调整轮胎的气压，并且让轮胎按期换位。

10、轮胎充气量不足：使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成早期磨损。可测量轮胎的气压，并调整到规定值。

11、车轮外倾角不对：轮胎的一边磨损量过大，是由于车轮外倾角不对引起，可修理或更换车桥和悬架上的零件，并调整车轮外倾角来解决。

12、轮胎定位调整不当或悬架系统异常：使正常滚动的车轮发生支承架滑动，或行驶中车轮定位不断变化而造成轮胎锯齿状磨损。需要调整轮胎定位。

13、个别车轮悬架系统异常或车轮不平衡导致：检查磨损严重的车轮定位情况、独立悬架弹簧和减震器的工作情况，同时应缩短车轮的换位周期。

14、轮胎的平衡性差：当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力很大，磨损相应加快，伴随转向发抖，使操纵性变差。需要立即对车轮进行平衡。