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解决这个问题,有两种完全不同的观点:一种是涡轮增压器可以立即关闭。原因是所有涡轮增压发动机都有延迟冷却系统。即使立即关闭涡轮增压器,发动机也不会出现高温,对涡轮增压器的使用寿命没有影响;另一种观点认为,发动机不应该立即关闭。原因是发动机熄火后增压器失去润滑,会导致轴承异常磨损,缩短增压器的使用寿命。那么这两种观点哪个是正确的呢?
涡轮车为什么不能一下子停下来?
一些车辆规格建议不要立即关闭发动机。
这种涡轮增压的车,停车后不要马上停车,这不是空穴来风,有些汽车说明书上是这么写的。也不是特别老。比如长城哈弗h6,h2,福特,锐界,这些车都写在那边的说明书里。那我找本手册和你一起看。上面写着:发动机长时间高速运转后停止运转时,请低速或怠速运转三到五分钟后再关闭发动机,以保护涡轮增压器。
涡轮增压器的工作温度高。
这些是我们在市场上销售的新车,不是二手车。那为什么停车后还要等三五分钟?因为涡轮增压器,它的工作温度真的太高了,从900到1000,转速可以达到每分钟18万到20万转。万一突然熄火,这个涡轮受惯性影响,但在那边还在高速旋转。这台涡轮机没有刹车。
熄火后没有润滑散热。
机油的润滑是中断的,因为我们的发动机是关着的,所以涡轮增压器里的热量无法被机油带走。而且此时涡轮增压器的转子以高于惯性的高速旋转,会使截留在涡轮增压器内的机油过热,甚至造成额外的轴承损坏。
另外,发动机突然熄火后,机油也不流动了。这种极高的温度会把这个增压器里的油烧成积碳,有可能会把所有的进油口都堵住,导致这个轴套缺油。
涡轮增压的车是不是都应该怠速等待冷却?
以上是关于个别车型。有些车不需要这么做。现在有很多这样的车型,它们的涡轮增压发动机都采用了电子水泵。熄火后可以用汽车的电瓶供电,这样水泵就可以持续冷却涡轮,不会延迟熄火。
一些型号配备了额外的冷却系统。
市面上最滑的涡轮大概就是大众了。以这台tsi发动机为例。就是这个发动机。它使用两套冷却系统。一组用于冷却发动机本身。在这个系统中,水泵通过皮带与曲轴相连,动力冷却由发动机直接实现。听听这个原理就行,不需要记住。
熄火后,冷却系统会在稍后关闭。
更重要的是,它还有一个专门针对这个涡轮增压器的系统。它的动力源不是发动机皮带。当我关掉引擎的时候,它好像不见了。是汽车电池上的。换句话说,即使我们的车熄火了,它的冷却系统还会继续工作。那么搭载这套系统的涡轮增压车型,不用等三五分钟,关火拔钥匙就可以走了。
如何判断我的车是否需要延时?
最直接的方法就是看汽车说明书。另外,平时也可以观察一下自己的车。开半小时后,关发动机下车,听听这个风扇是否有明显的“喵喵”声。
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