【新科】汽车空调系统主要以氟为介质，通过系统压力的变化来达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管道组成。空调系统正常工作时，蒸发箱工作在寒冷的环境中，遇到外界相对热的空气会产生水，这也是蒸发箱结构中设计出水管的原因。蒸发箱和通风管道表面潮湿的环境和灰尘为霉菌和真菌的生长提供了温床，霉菌和真菌会迅速繁殖成霉菌群和真菌群，产生生物体的腐烂气味。这些气味会在空调开启时与空调混合在一起，污染整个车厢内部，往往会让乘客感到不适，甚至会让人头晕、胸闷，也就是俗称的“空调病”。在维修行业，为了解决这个问题，往往是拆开蒸发箱，清洗蒸发箱表面来达到目的。这种方法可以从根本上消除异味，但每次拆卸都需要放氟、安装、加氟等一系列程序，麻烦、技术难度大、效率低。因为蒸发箱经常在潮湿的环境下工作，潮湿的环境容易产生霉菌，所以刚拆完霉的空调过一段时间可能又会有异味。
此外，空调系统普遍存在的制冷不良、轻微漏氟等问题，也增加了维修的难度。
在空调系统中，空调管路中循环的氟的动力来自压缩机，压缩机的润滑由氟油完成。在管路中，氟油和氟一起在整个系统中循环，其循环流量直接影响空调的制冷性能。氟和氟油长期处于高温、高压、低温、低压的环境中不断变化，压缩机长期磨损的金属屑会产生胶质等沉积物，一部分被过滤掉，一部分沉积在各种管路中，少量的沉积物不会影响空调的制冷性能。但是沉积物的不断增加会影响氟的循环流量，所以加氟后空调还是制冷不良等原因。我们不妨考虑一下空调系统干净不干净，问题可能就解决了。新克
