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欢迎大家来到2023年上海车展太平洋汽车专访间,今天我们有幸邀请到东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理 谭信参加我们的专访,以下是本次专访的内容。
PCauto:太平洋汽车今天很高兴邀请到了东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理,谭信,谭总您好。
谭信:您好。
PCauto:想问一下本次东风风行在上海车展带来怎样的参展阵容,有什么亮点可以分享吗?
谭信:这次参展我们主要有两个核心产品,第一个是我们首款的纯电SUV风行雷霆,另外就是全新的MPV概念车,这也是今年下半年即将上市的新能源产品。目前这两款新车型就是本次车展主打的产品
PCauto:风行雷霆为什么要做“13万级纯电SUV普及者”?
谭信:是这样,第一个,因为13万的话,它所在的价格区间,是目前可能市场上竞争最为激烈的区间,在这个区间可选择性是比较大的。而且重点是可能燃油车这一块像合资品牌,但是像13万元的电动车,目前是比较少的。所以我们想要做的,能够把目前这个电动车进行一个普及,所以我们的定位也是叫做“13万级纯电SUV普及者”,这是我们的目的。同时我们是希望以低的价格,同时又能把高的配置带给消费者。这是我们的初衷。
PCauto:就是一个差异化的优势。
谭信:是的。
PCauto:和竞品相比,风行雷霆有哪些核心优势呢?
谭信:首先第一个油电同价,这也是这一次新能源产品出来主打的主题。因为13万元可能和很多的合资燃油车的价格区间是一样的。第二个,虽然我们油电同价,但是我们的配置非常丰富的,无论像铠甲电池、华为的热风系统还是L2+级的智能驾驶系统。希望给消费者带来整个空间配置上的享受。
PCauto:除了空间配置以外,你们怎么做到油电同价的?
谭信:油电同价的话,第一个,还是核心的研发技术,因为目前可能新能源产品,大家面临的最大的问题就是成本问题。所以在这里,因为我们公司整体的研发团队和研发实力,也是花费了很久的时间,能够把我们的成本控制得比较好。第二个,我们整个的技术,平台的共享化比较多,所以能真正地做到油电同价的产品。
PCauto:去年11月24日,东风风行发布了“光合未来”计划,该计划目前进展如何?接下来有什么具体计划?
谭信:第一个,就是要全力进军整个新能源市场。像这次风行雷霆的发布,已经吹响了我们向主流市场进攻的号角。
第二个,我们要在三年内实现百分之百的电动化,五年内停产燃油车。同时,今年我们有三款新能源产品的上市,虽然我们在风行雷霆上市之前,已经有了菱智EV、S50EV的电动车产品。可能之前to B端比较多,所以我们整个今年新能源产品包括未来的规划,在于toC端比较多。今年风行雷霆是SUV,还有MPV,还有轿车,各会推出一款新能源的产品。而且到2025年我们会针对纯电、油混、插混三个类别的新能源市场,推出共计10款新能源的产品,所以整个的进程通过这次风行雷霆的上市,已经加快了步伐。
PCauto:你们到2025年共计有10款新车要推出是吗?
谭信:对。
PCauto:之前有提到“东风风行是最勇敢、最坚定转型的新能源车企之一”,都体现在哪些方面?
谭信:首先第一个,就是刚才所说的我们的菱智EV、S50EV,实际上我们做新能源产业是比较早的,因为我们不是面临的to C端,可能在整个汽车行业的知名度不是很高,所以我们整个的进度,其实是跑在前面的。当然to C端的产品,可能这几年推出的进度比较慢,但是就像我刚才说的,接下来是我们整个新能源产品的大年,到2025年共计有10款新能源产品的推出,而且基本上每年保持2—3款的车推出,今年加风行雷霆有3款,分别是SUV、MPV、轿车三款。
PCauto:其他的SUV、MPV可以简单给我们透露一下这些消息吗?
谭信:MPV这次可以看到我们发布的豪华MPV的概念车,所以今年下半年会上一款新能源插混的豪华中大型MPV,这个可能也是作为整个市场,是我们想要去进攻,以及想要站稳一定地位的市场。为什么?因为我们的风行是做MPV,我们是MPV的世家,23年了,但是中大型豪华MPV市场的话,实际上我们没有足够的产品支撑。这款产品可能是我们今年,乃至可能中大型MPV市场一个颠覆性的产品,也是希望大家能够到时候多多关注一下。
PCauto:最后一个问题,近两年东风风行在年轻化营销上有很多亮眼表现,今年在营销层面会有哪些举措?
谭信:第一个可以看得到,首先是一个产品的年轻化,我们可以看得到产品的整体设计理念,锋动力学,整体的设计理念,从外观层面上不是偏向于稳重大气,可能更多的是年轻市场这一块。因为在营销的层面,实际上通过我们APP的用户运营,另外包括我们广宣投放的营销策略,所有的年轻化,都是依托于用户群体,谈人格的营销,都离不开用户的关联。所以我们目前推出来的产品有自己的定位,也是要年轻化的。
另外就是聚焦,今年我们推出了一个营销理念,就是希望能够更多聚焦到用户群体,能够把有限的资源集中让消费者感受得到,所以在针对于年轻化这一块,今年我们会有一个比较大的改变,可能比以前做得更好。
PCauto:今天的专访到这里,谢谢。
谭信:谢谢,辛苦。
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