轮胎电机怎么做 轮胎拆装机电机接线图

很多种，常见的是将电机直接做在车轮里（称为轮毂电机），通过行星减速齿轮带动电机车轮旋转。

其实常见的电脑散热风扇其实也可以成为轮毂电机，只不过功率差别很大而已。发电机的制作方法

制作方法如下：

①需要金属丝，两大块的磁铁，钉子，硬纸板。

②切下一片适当大小的硬纸板，折叠成矩形盒子状。

③在硬纸盒的正中点插入一枚钉子，使盒子能以钉子为轴轻易的转动。

④把两块磁铁放进纸盒里边。

⑤在盒子上缠200-300圈的金属丝。

⑥去掉金属丝两个末端包绕的塑料，然后将两个头连在一起。

⑦大功告成，找个东西测试一下就可以了（电压表，电流表，LED灯之类的应该都可以）。轮胎与轴与电机怎么连接？联轴器和轴承要放在哪？

轮胎的两端各有一个半联轴器，用螺丝连接轮胎，两个半联轴器有轴孔装在电机轴和传动轴上。轴承是用来支承轴的，联轴器是用来传导力矩的电动车轮胎与电机应怎么匹配，具体尺寸怎么换算？？

电动车胎规格一般标准为 16×2.125 16×2.5016×3.00 18×2.125 18×2.50 20×2.125 22×1.75 24×1.75等，选用轮毂电机时，电机轮毂和轮胎规格匹配即可，但没有直接换算公式，因为需计算的因素不止一个，具体说明如下：

作为一个电动车系统，首先是满足使用者的要求，又要有较高的性价比，那么在关键配件的搭配如电瓶、电机一定要合理。

电动车行驶速度，续行里程，电瓶容量，轮胎直径，轮毂直径要满足一定理论条件；要最佳配置，必须以电机的额定功率点的参数点为计算依据。因为额定点的参数是电机安全稳定工作的综合参数，额定点的输出功率P瓦，效率η，转速n转/分，总载重量m千克，水泥地面摩擦系数μ=0.05~0.055；

一：行驶速度V=3.6p/f=3.6p/(mgμ)(公里/小时)；其中g=9.8米/秒2

二：轮胎和轮毂直径：轮胎直径φ=1000*V/(25.4*π*n*60)=209*V/n(英寸)；

钢圈直径φ按照国标根据轮胎尺寸选择到钢圈尺寸。

对于整体轮毂电机，轮毂尺寸已经确定，那就只能根据行驶速度按上式来计算电机的额定转速。对于钢丝轮毂电机，由于钢圈的尺寸不确定，可以按上公式来选钢圈。

三： 续行里程 s公里 所需的电量：W电=p*s/(η*V)(瓦小时)；

四： 电瓶容量：AH=W电/电压（安时）；

电机的好坏不能看最高效率，要看额定功率点附近的效率平台，效率曲线高且平表明电机省电，特别是在超过额定功率点以后，电机效率下降幅度是表示电机所用材料好坏和所用材料的量是否是按设计要求来做的。用料不足，材料性能差，电机效率下降幅度大。

例如：用户要求电动车平路行驶速度50公里/小时，续行里程80公里，载重量含电瓶及车自重共200公斤，用整体轮毂电机，16寸轮胎，

电机额定功率= V*mgμ/3.6=50*200*9.8*0.05/3.6=1361(瓦)

电机额定转速n= 1000*V/(16* 25.4*π*60)=209*V/16=209*50/16=653(转/分)

续行里程80公里所需的48伏电瓶容量：

AH=W电/电压=p*s/(η*V*电压)=1361*80/(0.85*50*48)=53（安时）

如果载重量改为100KG，电瓶只要26安时（暂且不计算200KG爬25°的山坡）。

通过以上计算，就可以发现目前电动车有很多问题，诸如电机功率不够，转速不够，电瓶容量大，自重大，载重量小，也就是为什么电动车不如燃油轻型摩托车，为什么发烧友要改电机，改控制器，为什么电动车寿命短，爬坡不行等等问题。怎么做电动机？

电动机由外壳、转子、磁芯和线圈等许多零部件组成，看上去很复杂。其实，只要有磁场，有通电导体，电动机也可以非常简单。

准备材料：

电池一节，电线一根，螺丝钉一枚，圆形小磁片一个（小磁片可以从钱包、手机包或者礼品盒上的磁性搭扣里面拆_）。

实验过程：

1.将小磁片吸在螺丝钉的钉帽上。

2.把螺丝钉的钉尖吸在电池的正极上。

3.把电线的一端连在电池的负极上，用它的另一端去触碰小磁片的边缘。

4.螺丝钉和小磁片旋转了起来。