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这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,题主说“经常通勤,偶尔摩旅,丘陵地区150排量的摩托车动力够用吗?如果动力弱的话,选190还是250呢?”
根据描述来看,这位车友是在纠结摩托车排量大小所带来的动力差异。这样的需求显然排量越大的车型会越给力,也会越容易成为首选,毕竟排量为王并不是一句空话。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
但客观来说摩托车的动力表现是否够用?除了取决于使用环境以外,更多来自于个人对于动力的追求。有些小伙伴骑个150都会感觉太过激进无法驾驭,而有些车友骑着1000cc的摩托车,还会感觉动力不够用。所以这个问题的核心要素,更多要看题主对于动力的表现的理解。
丘陵地区相比平原肯定对摩托车的动力有一定的要求,因为它的路况多多少少还是会有起伏和坡度并不可能一马平川,这时候小排量车型在动力表现上的软肋就会立马凸显,如果个人对于动力的追求又比较激进,那么显然150排量的摩托车是不适合当前骑行需求的。
但反过来说,虽然路况发生了变化,但个人的骑行状态就是一个佛系,无所谓快与慢或者档位高低,只要能走就行。那么别说是150排量就算是110它也够用,因为高原上也有车友在骑着110小踏板或者弯梁车日常代步和偶尔摩旅。
不过根据题主的描述来看,他字里行间还是透露着对于动力的需求,所以这样的前提条件下就不要看150摩托车了,它的动力表现肯定无法满足你后期的骑行要求,就算是一个常规的代步和偶尔的摩旅,150cc排量的车型,也会有动力捉襟见肘的时候。
因为常见150跨骑车的最大功率不可能超过10KW,最大扭距也就12N.m左右,它这样的动力数据,几乎已经没有储备上的余量了。而190cc虽然说排量增加了,但是就账面数据而言,它也只是相比150会大那么一点点,实际的骑行中并不会表现的动力十足,后劲无限。
反而250cc会更容易凸显出排量上的优势。当然250排量区间的车型也会有一些“软柿子”因为动力的表现除了排量以外,还和调校手法有直接关系,而调校手法又来自于技术规格。但是在同等规格下,排量上的优势不能小觑。
例如,250cc摩托车中的王炸车型豪爵铃木250三兄弟,它们所搭载的250cc双缸水冷电喷发动机,就能表现出还算比较理想的动力性能。这款发动机实际排量248ml,最大功率18KW,最大扭矩23.4N.m,版本不同会略有差异。
以它们的动力表现来说,虽然不是同排量车型中绝对上的动力小王子(查成交价|参配|优惠政策),但日常的通勤代步和偶尔的出游玩耍动力还是够用的,至少要比题主所说的150和190会好很多,所以注重动力表现,那么就要选择自己认知范围内的最大排量车型。
总而言之,日常的通勤代步150cc的动力是够用的,但如果个人对动力有特殊的需求,那么就不会有够用一说,它只会上不封顶。不过被称之为黄金排量的250cc,对于大多数车友而言会更容易满足对动力的需求,所以骑士分享建议题主直接选择250cc的相关车型。
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