轮胎外边有圆点 轮胎上为什么有个小圆点

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实心红点：轮胎径向振动的最大点，即轮胎的“重点”；空心黄点：轮胎径向振动的最小点，即轮胎的“轻点”；轮辋上的白点：轮辋径向振动的最小点，即轮辋的“轻点”。为什么会标注这几个点呢？汽车的轮胎是高速的旋转件，当车速达到100km/h时，轮胎的转速高达3000r/min。如此高的转速，如果轮胎的平衡不好，就会引起强烈的振动，甚至会造成方向失控、轮胎爆裂等严重的事故。所以，安装到汽车上的轮胎必须做严格的动平衡实验。 黄点跟气门芯对齐的。黄点是轮胎质量最轻的部位，红点是轮胎质量最中的部位，钢圈在气门嘴处最重，所以轮胎最轻的黄点必须与钢圈的气门嘴想对应，以保持轮胎的最佳平衡度。黄点又称为轻点记号，表示该部位是轮胎全圆周上最轻的部分，在安装轮胎时，应使此部位和轮圈最重的气门咀部位一致，才能保持车轮平衡。红点（轮胎纵向刚性最大位置）轮胎是车辆最佳之避震零件，当与地面上旋转一周时每个角度所反映的振动力量并不相等称为RFV（RadialForceVariation）其最大力量的位置会印上红点记号。如满意请采纳。 红色圆点代表轮胎纵向刚性最大位置。汽车上最佳的避震零件是什么?是高科技的避震器，还是设计先进的悬挂系统?不，是轮胎。轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV，当REV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。轮胎在安装时应注意的事项一、轮胎胎侧上的黄点每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。那么这两个点有何意义呢?在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢?实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。二、有方向标志的花纹应按标志方向安装有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向。三、充气的正确方法每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%——100%而当你打算将气压定为80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验 @2019轮胎上彩色圆点什么意思

仔细观察轮胎的同学会发现，汽车轮胎上有两个彩色点，即“红点”和“黄点”。有时，他们会想知道他们是为了什么。是不是随便撞的？如果你明白这一点，那么你就全湿了。其实关于轮胎上的色点还是有很多“学问”的。让我们一起来看看。

轮胎上红点的含义

轮胎上的实心红点代表轮胎纵向刚度的最大点，即轮胎上的最大振动点。简单来说就是轮胎转一圈后震动最大的点。

如上图所示，轮胎胎侧红点代表轮胎上最大振动点的识别点，是轮胎纵向刚度的最大点，即轮胎转动一次时振动最大的点。

有一种现象叫RFV现象，就是轮胎一旦接触地面转动，不同角度的振动力是不一样的。一般RFV值越大，行驶时轮胎的振动力越大。如果该值过大，会影响乘坐舒适性。

车辆在行驶过程中，轮胎在地面上旋转一圈后，轮胎在各个角度下受到的振动力是不一样的，专业术语为RFV。当轮胎在旋转时的RFV数值越大，则表明这条轮胎在行驶时产生的振动就越大，反之，RFV越小，振动越小。

一般厂家在产品检验时会在轮胎上标注这个点的位置，如果发现某个轮胎的振动值超标，将不允许出厂。这个红点只对部门检查有用，对我们车主没多大意义。

轮胎中黄点的含义

黄点是轮胎的浅色标记，是轮胎圆周上最轻的位置。因为阀门在轮毂上应该是“长”的，所以有阀门的地方是轮毂圆周上最重的位置。将阀门朝向黄色点，即最轻的点，可以互补，使重量分布趋于平衡。如上图，轮胎胎侧的黄点实际上是轮胎的光点标记，表示轮胎上最轻的位置。为什么设置最轻的点？因为轮胎上总有一个气门嘴，因为气门嘴是多余的，气门嘴无疑是轮胎上最重的位置。因为气门点是最重要的点，它会与轮胎各部分的重量不同，导致分布不均匀。因此，为了保持气门点的重量和轮胎上各点的位置平衡，设置最轻的点，使整个轮胎的重量分布更加平衡。另外，这个点的存在也可以用来区分安装是否反转。此外，在安装轮胎时，气门的位置也要对应黄点，有利于在车辆处于动平衡时减轻重量。因此，在购买轮胎时，我们应该判断轮胎的质量。除了品牌和型号，我们还可以观察气门嘴和轮胎上黄点的对应关系。如果两者没有对应关系，说明轮胎有一定的质量偏差。

轮胎白点的含义

目前有一些高端轮胎或防爆轮胎，都没有红色或黄色斑点，只有一个白色斑点。这个点基本代表了轮胎的静态平衡点，也就是轮胎最轻的位置和轮胎外侧。

蓝点含义

有些车的轮毂上有一个蓝点，这是轮毂最轻的位置。有些汽车不是蓝色的，而是红色或白色的。

这个位置需要对准轮胎最重的位置，也就是轮胎的红点。

总结:安装轮胎时，气门的位置一定要面对“黄点”，这样可以减少车辆动平衡所用的重量。因此，“黄点”也可以作为轮胎安装的标志。目前很多车的轮胎最轻点没有对准气门，或者轮胎红点没有对准轮毂白点。主要原因是动平衡可以后期做，如果没有对中，后期动平衡也可以达到合理的范围。如果你发现轮胎的各个点没有对齐，不要太担心。只要车跑得平稳，检查动平衡在合理范围内，不要过分追求。

@2019轮胎边上为什么有黄的圆圈和红的圆圈

只有轿车轮胎和轻卡轮胎才有这样的圆圈！轮胎生产出来后，要进行均匀性和动平衡检测，试验机自动在轮胎轻的一侧印上圆圈，这样轮胎和轮辋装配时，将气门芯处对准圆圈处，可使轮胎轮辋组合件较为平衡！红色圆点代表轮胎纵向刚性最大位置。黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮辋上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。轮胎侧面的红黄圆点有啥用

大家所关注的“轮胎侧面的红黄圆点有啥用”下面我来为大家进行讲解：

轮胎并不是绝对平衡的，红色实心点是轮胎平衡最重的位置点，而黄色圆圈是轮胎平衡的一个轻点。

实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，就是实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标会不让它出厂。有红点的轮胎理论上生产工艺不是特别好，材料不均匀，所以标红黄点。而生产工艺好的轮胎质地均匀，无须标注红点。

注意事项是安装时有点标志的一侧向外。假如轮毂上有红色点标志，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。假如轮毂上没有标志，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量的到达一个均衡。轮胎侧面红色、黄色的圆点标记是什么意思?

实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。

空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点(空心黄点处)，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。