宝来车副驾驶前的储物箱怎么拆

宝来 参考价：11.20万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(8636条)

前两天，江歌在湖南常德桃花源试驾了一辆新一代宝来（查成交价|参配|优惠政策），试驾车型搭载1.4T 7DSG。

不一样的宝来，很受欢迎。

之所以有这样的字幕，是因为全新的宝来，除了名字，到处都变了。新宝来最大的变化是首次采用MQB平台。大众在A级车中逐渐完成了平台化，包括双胞胎兄弟朗逸（查成交价|参配|优惠政策）。对于消费者来说，MQB平台的应用过于概念化。新疆可以简单用两点来概括:一是生产的灵活性提高，各种车型在同一个平台上生产；二是生产成本降低，零件通用率60%以上，后期维护费用相同。

追根溯源，新平台的应用才是江歌在新宝来找不到上一代影子的根本原因。

被MQB平台取代的宝来，设计语言流行，包括外观和内饰。

外观和内饰都很受欢迎。

新疆之所以把外部和内部放在一起，是因为两者都是纵向置换，横向同质。宝来和朗逸Plus车的照片可以用来做一个“找不同”的游戏。难度高的部分有:外观前后、仪表盘、方向盘；难度中等的部分有:前脸和中控台；难度低的部分江歌还没找到。

宝来向朗逸看齐是有原因的。朗逸是合资紧凑型车的月度销量冠军，同样来自MQB平台的宝来有着独特的参考优势。而且对于宝来说，完成垂直的颠覆性创新就足够了，平台“冠军相”为大众的利润最大化奠定了基础。

综上所述，宝来比纵向更有创新，脱胎换骨，横向对比日系，依然是大众的常态。

74毫米轴距提升的空之间的性能

宝来的中控小角度偏向主驾驶方向，这也是区别宝来朗逸的小技巧。不过，继承了“车手座驾”中控的宝来带来了一个小问题。副驾驶左腿的空受到一定程度的影响。173cm的身高，左腿空之间留有两到三指，头空之间留有一拳。

宝来注定是“四座车”。后排中央地板抬高的比最小牌子的矿泉水还高，中间的乘客不得不分开双脚。可想而知，长时间乘坐舒适。两侧座椅空之间的余量和舒适度都很不错。腿间两拳以上空，头间一拳空。拉下朗逸上没有配备的后排中央扶手，冒充b级车。

宝来后排配备了两个USB接口和两个空可调出风口，大大提高了后排的便利性。

行李箱是家用车非常重要的一个方面。即使车有先天缺陷，但宝来的性能确实比同级的日系后备箱大。常规容积为506L，且地板平整，后排座椅支持4/6放倒，对特殊情况有较好的应对能力。

操纵是佛教的，动机是“经济的”

宝来的动力系统是EA211系列1.4T 7DSG，在大众系统中非常成熟。博拉的表现没有惊喜也没有失望。首先这个双离合换挡很主动，包括升档和降档。在这条路的高速试驾中，60km/h的速度变速箱可以升级到7档，有助于油耗的降低。90分钟市区高速(100km)米油耗约6.2L/100km。

降档也是积极的。踩下油门后变速箱会快速降2-3档，可将转速提升至4500-5500转，输出最大功率110KW。推背的感觉还是很有限的。100km/h加速超车没有问题，动力足够及时。120km/h提速超车的动力还是够用的，刚刚好。

这套动力系统的关键在于变速箱。如果不刻意感受这款双离合变速箱的换挡，很难察觉到低速起步的轻微顿挫。变速箱技术足够成熟，江歌无法怀疑，提速快也归功于7DSG变速箱的快速降档。

方向盘的指向性不如高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）和朗逸精准。中高速行驶时方向盘虚设位置更大，方向盘指向性更像辉昂（查成交价|参配|优惠政策）大哥，但在120km/h高速过弯时却没有辉昂那么自信，似乎在告诉江哥100km/h的高速不能再快了。

但宝来较大的方向盘缺乏精致感，转向的力度并没有因为尺寸大而降低。你总是需要用一点心思来对待方向盘，动力在限制你。新疆豁然开朗，或许这才是符合博拉定位的“佛教体系”。

新宝来减震性能一般，但前悬挂比后悬挂好很多。过减速带或者碎石路的时候抖动好像没有过滤就直接传给后面的乘客了，后悬挂太硬。与此相比，前悬挂的减震要好很多。如果后排有乘客，在不平坦的道路和过减速带时，必须确保较低的速度，以使后排乘客感到舒适。

车厢的NVH好很多。只有车速超过120km/h才会有明显的风噪，也符合这个级别的NVH性能。发动机的噪音也很好。只要不深踩油门，发动机的声音不会影响乘坐舒适性。只有轮胎噪音还不够好。即使是低速，也还是能听到比较大的声音。

如何选择配置？

姜认为，大众应该尽量选择高配车型。首先配置齐全，包括无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、zone 空调节、自动大灯等日常使用量极高的配置，只有高配车型上才有。

其次，高配车型用料较多，1.4T车型只有两款，都是中高配车型。中低配车型的动力为1.5L6AT/5MT。不过新宝来标配了发动机启停、LED大灯、上坡辅助、自动泊车功能，新宝来用料十足。

摘要

全新宝来各方面告诉江歌，真的是一团纯血统，“佛系”，经济，家用，宽敞。1.4T 7DSG的动力组合应该会成为宝来销量的主力。大众设定的梯度似乎也在引导消费者选择1.4T，几乎每一款宝来配置的使用率都极高。“宝来”这个吉祥的名字也俘获了中国人的心。