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比亚迪F3（查成交价|参配|优惠政策）在2005年刚上市的时候，凭借低价高配置抢占了捷达（查成交价|参配|优惠政策）的位置，成为紧凑型车的销量王。今天想给大家介绍一下2020款比亚迪F3，看看它有哪些具体表现？

外观方面，可以看出比亚迪F3的造型依然保留了当年丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）的造型设计，九年没有真正的换代，只是前后部分有所调整。依然保留了F3的经典设计。这款很复古，但是很吸引人的一款。前期是模仿卡罗拉，卡罗拉是卡罗拉的前身，所以F3乍一看还是有些卡罗拉的影子。

比亚迪前脸设计简洁，格栅面积较小，整体外观圆润。该车整体尺寸为4533 * 1705 * 1490mm，作为一款紧凑型家用车，属于中等尺寸，轴距2600m，只能算及格。如今在大家都在追求大空车型的背景下，F3的尺寸与对手相比并不出色。

车身侧面也相当有年代感，没有多余复杂的线条勾勒，微微凸出的车顶也只是满足了车头空的要求。六辐塑料轮毂的造型并不时尚，但配合胎压预警系统，车尾与地面的间隙相比车头略有增大，采用隐藏式单边单出的布局。虽然整体设计中规中矩。

到了F3车上，还是没感觉到现在的趋势。中控的布局还是原来的风格，一点设计水平都没有。如果外观是为了复古，那么保持内饰不变可能会节省成本。虽然没有很强的前卫感，但是实用性确实很强。大量的实体键操作起来也很方便，布局也很整齐。它缺少大液晶屏的科技感，年轻人可能不喜欢。不过有些消费者还是喜欢这种机械风格，操作的手感肯定会不错。

硬塑料材质的中控台对称布局，带来一股廉价的古典风。目前国内主流车的内饰已经发生了很大的变化，消费者的审美越来越高，而比亚迪F3还是原来的样子。四辐方向盘没有多功能按键，仪表盘配有液晶屏。另外配置上没有EPS，没有安全气囊，没有倒车雷达，新手“玩家”怎么弄？这种内饰适合年龄较大的消费者。

进入前排，可以看到2020款比亚迪F3依然配备真皮座椅，宽敞柔和的乘坐体验依然到位，只是前排座椅的前后靠背只能手动调节。后座上，2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕，还没有中央扶手。另外后排座椅中央平台明显凸起，乘坐舒适性没有太大提升。但是头和腿之间的空对于1.8m的乘客来说并不会感到压抑和拥挤。

动力方面，比亚迪F3搭载1.5L自吸发动机5MT总成，最大输出功率109马力，峰值扭矩148牛·米，百公里油耗5.9L。因为油耗低(网友反馈在6-7油之间，告知的话可以降到6以下)，整体动力和油耗大家都能接受，但是家用或者一般商用还是够用的。另外比亚迪F3的保养费用相对便宜，对于对滑板车没有太大需求的消费者来说比较友好。市场份额大，普通维修店可以轻松解决比亚迪F3的维修问题。

从底盘上看，2020比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于一般结构，但其优势在于占用体积小，可以有效节省车内空空间。底盘的调校风格趋于平衡，但在通过颠簸路段时，底盘和悬挂的震动明显。

边肖观点:

2020比亚迪F3保值率第三年48.01%，第四年41.97%，第五年37.16%。说实话，比亚迪F3的保值率一般。比亚迪的设计感看起来回到了十年前。用今天的大众审美来看这款车，谈不上颜值。所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受它平庸的设计。但客观评价一辆4万多的车，不可能做到尽善尽美。如果是基于省心务实，2020款比亚迪F3还是值得考虑的。

2020款比亚迪F3的官方指导价为4.49万元，对于普通家庭来说是可以接受的价格。没有经济压力，适合三四线城市家用。超低油耗也是这款车的一大亮点。但是室内装修还是有所欠缺。相信在以后的版本中还能更全面的升级，满足消费者的需求。2020款比亚迪F3的性价比确实很高，无论是情怀还是经济性，都是一款值得考虑的车。汽车已经成为人们生活中必不可少的物品，既要安全，又要有一定的绝代华丽。现在汽车的功能越来越齐全。比亚迪F3是一款相当不错的家用车。相比同价位的低配F0，1.5L手动经典款真的很丰富。低价F0版连ABS都没有。座椅也是真皮材质，空手动控制。综合空房间、动力、油耗、配置性能，2020款比亚迪F3的综合性价比看起来很不错，值得考虑。