鼓琴汽车音响6.5套装怎么样

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现代途胜，轮廓分明、线条柔和的车身线条，让整车透露出欧系车的气息，短小的尾部营造出年轻动感的整体风格。整体外观时尚动感，线条简洁有力，具有典型城市suv的特征。但在遇到热爱音乐的车主时，原有的车载音响无法满足车主听歌的一定需求，于是对车载音响进行升级改造。

中山Sloqin现代途胜汽车音响改装配置；

处理器:德国Slochen DSP-X6智能处理器

前声场:德国Slochen S-663双频套喇叭

背声场:德国Slochen S-605T同轴喇叭

功放1:德国Slochen GL-4080四通道功放

功率放大器:德国斯洛兴GL-650.1D单通道功率放大器

低音炮:德国Slochen SL-802W 8寸低音炮

隔音:整车环保隔音。

现代途胜音响改装方案设计:首先全车隔音，将所有噪音挡在门外，营造理想的车内环境。因为原车主发动机分辨率低，容易造成音频信号细节缺失。所以在音源处增加了一个Sloqin智能处理器，不仅可以智能过滤主机工作产生的噪音和缺相，还可以根据车内空房间和喇叭参数自动修复，让音乐表现更加完美。前声场喇叭换成了德国Slochen双频套，声音优美宽广，低频丰富，细节感突出。后声场Slochen与前声场同轴，完美连接，并增加了Slochen四声道功放，为途胜提供稳定的动力。德国Slochen 8寸低音炮低频为辅，一个Slochen单声道功放独推低音炮。

为了拒绝在噪音的干扰下行驶，让音响系统有更好的吸音环境，现代途胜的车主选择了Sloqin隔音来降低整车噪音。

首先，门要隔音防潮。门为什么要隔音？车门其实是一块不规则的薄钢板，上面有空个孔。如果不做任何隔音处理，安装在上面的扬声器的音质会有50%，会因为这个安装环境的缺陷而损失掉。

门采用双层隔音处理，门的内层贴有条状物阻挡震动，门的外层覆盖有整体隔音板隔音降噪。专业隔音处理，隔音效果更好。

其次是底盘隔音工程。途胜的底盘面积大，容易受到轮胎噪音和路面噪音的攻击。先贴一层Sloqin，降低行驶过程中产生的路面噪音。最后是尾箱位置的隔音，包括尾箱底部和尾箱两侧的轮眉，可以有效降低轮胎噪声、路面噪声和尾部排气噪声。底盘隔音可以有效降低这两种噪音，当减速带或者沙子碰到底盘时，声音会明显降低。

然后再铺一层Sloqin吸音棉，使其在超低频带有很强的阻隔功能。隔热性极佳，能有效阻断排气管向车内传导热量。

汽车在行驶过程中，会产生大量的轮胎噪声，这些噪声主要通过轮弧传递到汽车内部。因此，斯洛臣改装技师采用斯洛臣隔音材料对汽车的轮弧和翼子板分别进行隔音处理，切断了轮胎噪声的传播路径，减少了轮胎噪声的传播。

汽车原来的引擎盖只是一层薄薄的铁皮结构。汽车行驶时，引擎盖不仅会产生振动噪音，发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度。Sloqin改装技术人员正在使用Sloqin进行隔音，并对汽车引擎盖做了防震处理，从而保护引擎盖。

无损安装低音喇叭前声场斯隆。

在后声场选择斯隆同轴喇叭，会对整个声场产生连接和辅助作用。听音乐时，坐在前排会感受到后面声场看似高频的扩散和环绕感。

随着斯隆智能处理器的安装，智能处理器不仅可以处理主机产生的噪音，还可以根据音箱的参数和车内存在的缺陷自动修复音响系统空，让音乐的立体感和环绕声更强。

途胜升级用的低音炮单元稳定强劲，但是功耗也很大，用主机直接推会很吃力。因此增加了一个Sloqin低音功放，可以为低音炮单元提供充足的电源，使其播放更加稳定。

途胜在低频部分表现不足。增加一个Slochen 8寸无源低音炮，可以增加低音部分较低的潜力，让音乐在低频部分表现出更多的张力和弹性。

音乐，不需要太多的文字，却能以优美的旋律和简洁的文字表达人的内心感受。人们在长途旅行中。升级你最喜欢的车载音响系统，播放你最喜欢的音乐。你的旅途再也不会无聊了！