广汽三菱发动机工厂怎么样

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虽然近年来，国产车在技术创新和技术质量方面进步很快，但不可否认的是，国产车在发展的初级阶段还在苦苦挣扎。面对国外的技术封锁，国产汽车不得不以“市场换技术”的方式逐步发展。

一开始国产车一开始并没有掌握技术核心，所以以大众为首的国外车企就把技术核心牢牢抓在自己手里。那时候国内车企还得凑合着造车。这期间只有三菱公司愿意为国内车企提供发动机。三菱公司无疑在国产车的发展过程中起到了极其关键的作用，使得国产车逐渐发展起来，甚至有些品牌今天还在使用三菱的发动机。

为什么国产车特别喜欢三菱发动机？

追溯到上世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代，三菱在中国建立了沈阳航天三菱和东安三菱两家发动机工厂。随着三菱全球市场份额逐渐萎缩，三菱瞄准了国内车企自主研发发动机失败的“空时期，积极与国内车企合作，提供发动机和技术支持。

在鼎盛时期，三菱曾经占据国内汽车发动机50%以上的份额。三菱虽然给国内车企提供了技术和发动机，但他们提供的不是技术先进的产品，而是4G6、4A9发动机等落后技术。即便如此，这两款发动机凭借燃油经济性和耐用性的优势，让国产车逐渐稳定了发展的步伐。

说到三菱的4G1系列发动机，相信国内很多汽修店和维修工人都不陌生。三菱的小排量直列四缸发动机不仅在三菱的车型上广泛使用，在很多国产车上也有搭载。然而，这款诞生于上世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代的发动机，如今似乎已经明显过时，三菱也在2004年更新了其4A9系列发动机。即便如此，从目前来看，三菱的发动机技术始终落后。

02哪些国产汽车品牌使用三菱发动机？

如前所述，三菱的发动机曾经占到国产汽车发动机的50%。早些年基本上国内车企都用三菱的发动机。到现在很多国产车已经可以自主研发发动机，三菱发动机也逐渐取消。

比如吉利吸收沃尔沃的技术后可以自主研发发动机，奇瑞、长安等车企也有自己品牌的发动机。这些自主研发的发动机虽然在性能和油耗上比不上丰田、本田、大众，但相比三菱的老款发动机还是有一定优势的。

但不得不说，国内还是有很多车企在使用三菱的发动机，比如猎豹和东南，众泰，东风，海马等等，都曾经和三菱有过深度合作。

不难看出，这些车企自主创新和技术实力较弱，缺乏一定的R&D能力，只能被迫使用三菱发动机。通过查询销量发现，这些车企研发的搭载三菱发动机的车型，销量无一例外都特别低。事实证明，三菱发动机已经救不了国产车了。

03三菱发动机有什么优点？

目前国产车最常用的三菱发动机是4G和4A9系列发动机，其中4A9系列发动机采用全铝材质，会降低一部分质量。其次，配备了三菱自主研发的连续可变气门正时系统MIVEC，具有一定的高燃油经济性。

三菱发动机虽然技术老旧，但强劲的动力、耐用、实惠仍是其一大优势。首先，价格便宜，受到国内很多车企的青睐。其次，技术稳定可靠。比如像4A9系列发动机，三菱用正时链条代替过时的正时皮带，更耐用，大大延长了发动机的使用寿命。以后可以为车主省下一笔保养费。甚至很多修车的都在这样评论三菱的发动机:虽然技术老了，但是开20年都没问题！

三菱公司今天怎么了？

同时，查询数据显示，三菱在中国的市场份额仅用了5年时间就大幅下降。不仅三菱和广汽合资的广汽三菱销量惨淡，发动机的销量也是如此。比如沈阳航天三菱发动机公司，年销量从80万台下降到现在不到20万台。

三菱“滑铁卢”的主要原因在于自身。面对当今汽车市场的不断发展和新能源汽车的冲击，自主品牌纷纷通过创新寻求出路。但是三菱在过去的十年里并没有太多的技术升级和进步，车型更新远远落后于其他车企。面对发动机技术还停留在十几年前的水平，油耗、动力、性能都开始落后，自然会被市场抛弃，被消费者遗忘。

也希望国内自主品牌车企可以借鉴。创新是发展的主要动力，要加大研发力度，让自主品牌在世界市场大放异彩。