8x4自卸车可以拉多少吨

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在dump二手车领域，前四后八车型分为轻革和重革两种。轻型皮车主要用于郊区建设中的标准运输，即车辆和货物总重量不超过31吨；重型货车主要用于短途超载运输，货车总重大大超过31吨。

这两类车也有明显的区别。轻型车通常集装箱长度小于6米8，发动机功率小于310马力，后轮轴通常为单级减速桥；重型卡车的集装箱长度通常超过6米8，发动机功率超过350马力，后轮轴通常是一个车轮减速轴。

东风天津是轻量化自卸领域接受度最高的车辆。前四辆和后八辆通常集装箱长度不超过6.8米，货车不超过13吨。

陈旧的外观 无法抚平过去的创伤

东风天津这款车型的定位是经济型轻量化自卸车，平顶驾驶室的应用符合自身定位。相对于越来越年轻化的设计风格，家族式前脸设计有点过时，但还是那么经典。

三段式保险杠可以尽可能减少车身与复杂路面的摩擦，降低维护成本。

大灯的设计以实用为主，没有透镜，没有LED日间行车灯，没有抢眼的设计感。经过近三年的使用，大灯依然光亮如新，值得称赞。优质的做工是天籁（查成交价|参配|优惠政策）成为畅销车型的主要原因。

该讲讲这辆车的故事了，从挡风玻璃可以看出来，因为呆久了挡风玻璃上会长很多青苔。驾驶室右挡风玻璃的胶带明显是后期安装的，缝隙较大，严重降低了密封性能。

驾驶室右前翼子板和右车门的颜色几乎相同，但这两个区域与驾驶室的其他外部零件有明显的色差，使得更新后的颜色更亮。甚至连右前镜支架都拆下来了。

根据各种痕迹可以推断，这辆车可能是从右侧侧翻的。虽然更换了车门和其他盖板，但驾驶室的整体结构损坏较少。

高可靠性动力链 国五排放标准

中国南方玉柴量很大，玉柴发动机耐高温，扭矩大，爬坡能力强，很受客户欢迎。这款车搭载玉柴YC6L310-50发动机。最大输出310马力，1150N.m，达到国五排放标准。

与发动机匹配的是Fast的10JSD120B变速箱，共有10个前进档，最高档为超速档，速比为0.73。

后轮轴为平行双驱动桥，速比为5.143，轮胎型号为11.00R20 18PR。根据卡车之家的速度计算器，这款车的变速箱位于最高档位，发动机在1200-1600rpm时，对应的转速区间为63-84km/h，适合郊区标准载重运输，动力性和经济性都能处于不错的水平。

十堰驰田上装 国产液压顶

前后悬架是翻斗车常用的多片钢板弹簧。可惜天津的前轴没有横向稳定杆，在复杂路况下不能起到很好的防侧倾作用。

在第二轴和第三轴之间的车架左侧，有尿素箱和国五后处理系统控制模块，还有一个350L铝合金油箱。虽然油箱容积不大，但对于中短途运输的自卸车来说已经足够了。

框架右侧是一个800L气压淋浴缸。对于没有液压缓冲的自卸车来说，水箱里的水比什么都让人放心。

这款天津采用前车顶，稳定性更好。虽然国产车顶的可靠性不如进口海沃车顶，但好在标准载荷出身的天津对液压车顶的要求相对较低。

集装箱长6.8米，高1.5米，由赤田金刚生产。重庆东风天津匹配赤田金刚的集装箱还挺多的。

底盘集装箱有四个铰链，可以大大提高举升稳定性，降低翻车的可能性。

小编有话说

对于广大响应标准运输的卡友来说，选择一辆质量可靠、技术成熟的轻型车是非常重要的。路缘质量越低，拉的货就越多。这辆车右侧驾驶室虽然有侧翻修理痕迹，但好在不影响整体结构，自卸车的工况对驾驶室要求不高。

东风天津在轻革自卸领域有着深厚的客户基础，与玉柴更快的结合在可靠性和经济性上都可以得到很好的保障。(文/卡号。:二手车评估)