04款奥德赛值多少钱

别克GL8 参考价：23.29万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(157条)

不可否认，在国内汽车市场，MPV一直是小众品类。首先，型号数量非常有限。除了别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）、本田奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）等少数车型，大量微面车型充斥着自主品牌。

第二个方面是消费者的选择热情很低。对于微型消费者来说，绝大多数是用来拉货的，而对于稍微高端的合资品牌MPV消费者来说，绝大多数是用于商用的。真正买MPV家用的消费者很少。

在MPV细分市场，别克GL8是当之无愧的小霸王车型，销量常年持久，实力无人能及。Pancake也分析过为什么本田奥德赛不能一直看着别克GL8的背影。首先本田奥德赛在车身尺寸上还是小了一点，对于商用来说有点小气。还有一点就是别克GL8善于营造那种豪华的氛围，适合商用，这一点本田奥德赛显然不具备。

但正因为如此，除了商用，本田奥德赛似乎更适合家用。此外，本田奥德赛在车辆性能的耐用性和可靠性的口碑上也有很好的优势。

煎饼最近在二手车市场看到一辆本田奥德赛二手车，才开了一年多。这款本田奥德赛当时的价格超过了27万元，但目前这款车型在二手车市场的报价仍在25万元左右。可以说保值率非常惊人。对于一款销量不佳的车型，本田奥德赛为什么能有如此夸张的保值率？很多车友可能会说，二手本田奥德赛其实很贵。真的是这样吗？

首先，我们来看看具体的车况。对于外观尺寸大饼，我们不得不说本田奥德赛确实不如别克GL8。虽然正面设计大量使用了镀铬装饰，但看起来还是很小资。与别克GL8相比，差距较大。Pancake感觉本田的外观设计，至少是车头设计，最近十年从来没有过的状态。对于豪华的营造，停留在镀铬装饰的使用区，太暴发户风格了。

相比前脸的低矮设计，车尾的设计显然要好得多，相对谦和低调的外观更能给人一种亲和豪华的感觉。总的来说，这款本田奥德赛的外观还是能打75分以上的，但说实话，这种设计和商用还是有差距的，这或许也是本田奥德赛销量和别克GL8差距较大的主要原因。

让我们再看看车里面。车内部分是一辆MPV的精髓，堪比SUV的车头空的性能，和轿车相差无几的底盘高度。所以，车内的纵向空空间对最小离地间隙没有贡献，全部给了乘客。所以MPV上下车方便，可以选择自己最舒服的坐姿。虽然MPV的外观并不讨喜，但乘坐的舒适感受是毋庸置疑的。在这一点上，这辆本田奥德赛可以说做得非常好。当然，第二排没有使用电动座椅是最大的遗憾。况且本田奥德赛在第三排的表现与别克GL8相差甚远。但是作为全球车型，本田奥德赛很难单独加长或者改变中国汽车市场，所以定位的不同导致本田奥德赛在汽车市场的表现只能是这样。另外，煎饼还得说说本田奥德赛的配置水平，真的比较差。希望能给下一代的消费者一些惊喜。

至于动力的表现，煎饼还是建议你考虑本田奥德赛的混动版。如果是自吸车型，动力表现也只能是那样，不过话说回来，对于MPV车型来说，总是与激烈驾驶格格不入吧？

最后说一下Pancake对这款车价格的感受。目前可以肯定的是，奥德赛在新车市场的优惠幅度不是很大。相比之下，别克GL8价格差不多，但空间更大空。当然，本田奥德赛的质量和可靠性更好，但目前本田奥德赛的配置水平实在是令人咋舌。

如果你说25万买这辆车，特别是还是二手车的话，Pancake觉得真的需要再考虑一下。而且Pancake觉得本田奥德赛换代也不远了，而且这款车也没有优惠幅度，如果真的喜欢，不妨再等等。

不知道各位车友对此怎么看？