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飞轮壳上设有至少一个散热窗口,散热窗口上设有防水盖板。飞轮具有散热和去除金属粉末的功能,结构简单,安装方便,容纳离合器总成,承担变速器的重量,作为动力传递的支点。
飞轮壳的功能是承载重量、定位发动机和变速器以及安装部件。
虽然磨损不多,但是它的损坏和变形对发动机的影响很大。
由于飞轮壳承受重量和外力,不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后,其平行度和轴承孔中心失去原有的精度,即飞轮壳的轴承孔不能与曲轴中心和变速器中心同心,造成发动机与变速器中心的偏差。这会影响电力的传输。从动件的磨损也会加剧,导致传动异响。飞轮壳两个平面错位还会给从动件带来不必要的磨损,如离合器片、变速器驱动桥、轴承等。
为了使发动机曲轴中心线与传动轴中心线重合,飞轮壳装有平面和中心定位装置。比如缸体和飞轮壳的平面,变速器的驱动轮盖,飞轮壳的轴承孔都保证平行度和同心度。
因此,除了注意曲轴和飞轮的同心度外,尤其需要严格调整和修复飞轮壳的几个基准面或孔。
虽然飞轮壳是单个的,但其轴承孔的中心和平面与缸体是一致的。因此,飞轮壳是保修中不可忽视的基本部件。
飞轮壳一般适用于汽车电控柴油发动机的飞轮总成。
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