前驱车后轮胎不动 前驱车 前后轮胎

刹车片冻在轮毂上了。

刹车片冻要把附着在轮胎表现的冰碴铲除，车发动，但不要直接踩油门前进，只需要通过离合怠速来尝试移动车辆。

如果冻得比较严重，那最好还是等慢慢自行解冻，不到万不得已或特别着急的情况下，也不要直接用热水去浇。因为瞬间的忽冷忽热，会对轮胎的胶面造成伤害，减少使用寿命。

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车子是四驱的话，那么遇到这种雨雪天基本上不会打滑。即使打滑，方向也不会跑偏的那么严重。转弯的时候安全系数要比后驱车高很多。其次就是前驱车，原理和四驱车类似，基本上都会保证行驶过程中的安全。

而下雪天，对于前驱车来说，基本上就是前轱辘转，后轱辘不转。如果后轮冻住了，那基本上更不可能转了，这种情况下尽量还是别开车了，毕竟太危险了。汽车后车一个轮胎突然不动的原因？

汽车后轮的一个轮胎突然出现不动的状态，说明轮胎本身出现了故障有爆胎的危险，所以这个时候，一定要及时对汽车进行维修处理，更换不良的轮胎，这样才可以让汽车行驶更顺畅，也更安全稳定。前驱车单独转后面一个轮子是转不动的吗？

前驱车单独转后面一个车轮，如果没有拉手刹，正常情况稍用点力应该是可以转动的。如果你转不动，可能是手刹拉起了，也可能是这个车轮的刹车抱死了。前驱车有一个轮子失去动力是怎么回事？

这是因为前桥内的差速器调整造成的。 差速器的这种调整是自动的，车轮在转弯时会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。当车辆转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。当一侧轮子顶起后它的阻力几乎可以忽略不计，此时另一侧阻力较大就会出现单轮空转。如果两个轮子都顶起来你会发现它们的转动方向正好相反。和空挡踩油门还是不一样，毕竟变速箱和前桥都在转动，但对车没有损伤。汽车的前轮转动，后轮不动。

这是汽车构造常识。

汽车在行驶时并不是四个轮子都有向前的动力的，一般情况下，车辆的前轮是驱动轮也是转向轮，也就是说汽车行驶时靠前轮转向和转动提供向前的动力的，也可以说发动机的动力都是提供在前轮上的，而后轮没有动力，后轮是靠前轮拉着转的。因此来说，在车辆检测时，当车辆前轮被停放在两个可以自动滚动的铁轴上，发动机带动前轮，而前轮转动就会带动两个铁轴转动，这样整个车体向前的力量就被抵消了，此时后轮本身就没有向前转动的动力，当然汽车就不动了。汽车后车一个轮胎突然不动的原因

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提问者未描述太少，发生这样的“状况”有多种可能：

A、刹车部分抱死的可能

油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位、制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。

B、手制动部分

手制动拉线单边卡住不回位、手制动拉杆异常（控制失灵，如拉柄松动、固定锣丝掉落等）、电子式手制动控制异常（或其线路异常）。

C、后轮部分

轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油时烧死等。

D、特殊情况下的原因

行驶当中如在雪地、泥泞路滑......等路段行驶时，对于四驱车，特殊的四驱防滑锁止方式。此种为正常。

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