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元PLUS前脸给人一种非常协调的感觉,中网使用封闭式的设计,加上黑色饰物,赋予该车协调、顺滑之美。
该车尺寸4455/1875/1615mm,轴距2720mm。车侧看上去非常动感,造型上加强了对运动感的营造,看起来更有活力了,也更容易被年轻群体接受。
元PLUS内饰显得十分高贵,饰以饰条,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
元PLUS搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率204马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程510KM。
元PLUS在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@xa5u_教练_说道:“动力体验很好,加速很快,比燃油车还要好。在满载状态下,它的动力还是很强的。轻松超车。在转弯的时候,车子也不会飘的太厉害。动力输出还算稳定。操控:驾驶起来容易,底盘稳定,方向盘轻。转向很轻松,很容易控制。比轿车好一点的地方就是底盘比较高,平时在人行道或者小台阶上很容易撞到。这简直就是 KTV啊!丹拿音响的音质也非常好。”
网友@qdlglin说道:“这辆车相当节省,每公里只投了几分钱。提车三个月以上,至今已在外面充电3、4次。电费不到200块,平时都是家里的充电桩充电。还没来得及保养呢,据说首保后一年保养一次,两万公里都不到。这笔账,怎么算都算不出来?最主要的是,光是购置税就省了一万多块钱,这一万多块钱要充多久,有一次我把车停在路边的停车位上办事,回来的时候,居然没有交停车费。确实是惊喜连连。”
网友@bjcaiyu123说道:“我开着180的车还行,座椅很舒服,后排空间也不错,在这个级别的车里,表现都很不错。后备箱不算太大,幸好比较深,表现一般;”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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