奔驰前面有个立标的是什么车型

宝马3系 参考价：29.99万起

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近年来，入门级豪华品牌车型越来越多，宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）经常出现在榜单前列。从上个月的销量来看，奥迪A4L突破2万辆，奔驰C级也有1.8万辆。宝马3系即将换代，但目前的车型依然很强劲，月销量稳定在1万辆左右。

奢侈品牌一直是三足鼎立之势，其他美日公司很难插手。德系三巨头中，宝马擅长操控，奥迪擅长科技，奔驰专注豪华。我们从经销商处了解到，奔驰C级几年前刚刚经历了一次小改款，现在奔驰C200L的落地价依然超过38万，所以价格方面确实没有优惠。

相比宝马和奥迪，奔驰在logo设计上很纠结。进口S级车都是logo车型，而E级和C级车往往是改装的，内嵌logo和logo。这一代C200L又换上了logo，而运动版是内嵌logo。说实话，logo肯定更吸引人，更有档次，从销售的角度来说确实如此。

奔驰在价格上一直比宝马和奥迪贵。同级别宝马320Li运动黑曜石夜版落地在36万左右，而奥迪A4L四驱版不需要38万，综合性价比没有那么明显。

奔驰一直以豪华著称。车的内部结构真的比宝马的耐用。真皮方向盘两侧有换挡拨片，整个桌面覆盖了缝线真皮，空的出风口也是家族式设计。仪表板上有驾驶显示。现在的豪华b级车做工这么高，在几年前简直不可想象。汽车行业的竞争确实越来越激烈。

奔驰的仪表设计一直很有特色。现在E级和S级都是一体的，但是C级的半液晶更吸引人。左边最高时速260km/h，中间有行程、导航、收音机、USB接口的调节。看起来挺高大上的，但是转眼间想起来，同价位的宝马和奥迪都是液晶仪表盘，太可惜了。

奔驰C200L的车门做工精致，顶部是软皮，底部是塑料板。其他按键基本都是铝合金的。音响需要配柏林之声，价格真的不便宜。

这个级别的豪华车型很少有选择四驱版的。车主普遍比较年轻，追求驾驶和操控，后轮驱动便宜，操控灵活。年纪大的车主会把宝马V系和奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）当做目标，会把雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和迈腾（查成交价|参配|优惠政策）作为退而求其次的首选。每个年龄段都有符合定位要求的车。

奔驰宝马奥迪为了讨好国内车主，推出了加长车型，主要尺寸是要放在后排空。奔驰C200L的轴距为2920mm，整车长度为4783mm，比宝马320Li长了几厘米。后座真的很宽敞。

奔驰C200L主要配备全景天窗、主动制动、自动驻车、一键启动、所有车窗一键升降。

无论是车身外观还是内饰结构，都采用家族式设计，中控扶手也是一模一样，只不过比高端车少了很多智能按键，操作性和手感基本一致。

座椅全部电动调节，前排标配加热，舒适性确实比宝马好很多，减震和训练能力也相当出色。

中控大部分是钢琴烤盘，中间一块电子表，7寸显示屏，有定位交互、蓝牙连接、手机互联等功能。

从外观上看，这款奔驰C200L最大的亮点就是引擎盖上的logo。如果把车尾的“C200L车标”摘下来，真的很像E级。当然，奔驰和奥迪都不愿意卖自己的高性能套件。画面肯定不如宝马M套件，颜值也略差。

宝马3系的车主是不是很羡慕车尾的双排设计？

新款奔驰C级车刚刚上市很久，价格确实坚挺，宝马3系也即将改款。这个时候降价销售显然不合适，想买新车的同学不妨再等等。