广汽传祺gm8前发动机盖怎么打开

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对于很多爸爸来说，选择一辆多功能七座车已经成为一件非常重要的事情，但是手头的预算又不够，只能买得起一辆20万以内的MPV。那么有什么样的选择呢？今天就来聊聊这个话题。

在20万的班级里，我发现有一个选手看起来很低调，但是从产品力上来说，比大多数合资品牌车都强很多。这款车的名字叫传祺GM8。

先说这车的机械性能，因为我体验过大量的合资车和国产车。毕竟，我做生意已经有一段时间了。国产车给我最大的感觉就是外观和内饰跟合资车相差无几，但是机械品质上差距很大。以前合资车能做到动力强省油的特点，而对于国产车来说，基本做不到。为了舒适性和合规性，大部分国产车都会把油门调得很保守。即使他们深踩油门，发动机的表现依然很温和，这对于喜欢追求动力的人来说很难。

那么传祺的GM8性能怎么样呢？从机械配置来看，这款车的性能在这个级别可以说达到了非常不错的水平。相比之前的320涡轮增压发动机，现在的传祺GM8采用的是390涡轮增压发动机，基础排量2.0，最大功率252马力，比同级别的合资品牌2.0发动机强很多。

它之所以有如此出色的动力输出水平，是因为它在发动机的研发中采用了很多先进的设计。比如为了减少涡轮迟滞，这款车采用了双涡管设计。因为发动机的排气并不总是顺畅的，双涡管的设计可以有效的减少不同气缸的排气对发动机的冲击，所以可以减少发动机很多的涡轮迟滞。所以这个发动机和自吸发动机基本没什么区别。

另外，这款车的涡轮有很多文章。1750转可以输出最大扭矩，但4000转就会慢慢消退。这样的扭矩平台可以说非常宽泛，最大扭矩高达390 Nm。也比大量合资品牌发动机强很多，说明广汽传祺在发动机制造上已经达到了非常高的水平。

说到变速箱，这款车用的是爱信第三代八速手自一体变速箱，相信大家都很熟悉了。挡位数量足够，换挡表现足够平顺。与上一代爱信6AT相比，它的升级可以说是划时代的。无论是在市区驾驶的表现，还是高速换挡的热情，都可以有目共睹。在市区行驶时，更像是无级变速器。无论是123挡的平顺性，还是降档的平顺性，都达到了这个级别非常不错的水平。在高速上，这辆车的表现一点也不含糊。只要一踩油门，就可以连续降三档。这种感觉还是很清爽的。某种程度上，就像一个老司机。即使你是驾校的新手，它也能让你感到非常放松。像一个有着深厚技艺的大师，他计划了又计划。

底盘调教方面，这车性能更重，这是我开了这么久的传祺GM8最大的感受。它的性能很温顺，基本能化解路上的小颠簸。行驶在路上，你会感觉这款车的底盘很沉稳，即使经过一些大的坑洼，弹跳也不明显。当然因为车的悬挂调教比较舒服，有一些炮弹和减速带。这也是传祺GM8，未来需要改进。

说了这么多，相信大家一定在说你是不是又被充值了。其实你没有，因为我对这辆车印象很好。因为开了很久了，对这辆车的感觉还是很真实的。虽然它的操控性很一般，方向盘指向性模糊，但也符合作为MPV的固有属性。毕竟这车不是让你下赛道的，而是舒舒服服带你上下班的。

综上所述，这是一款值得你选择的车。如果你对操控性要求不高，那么这是一款值得你选择的车。今天的文章到了，喜欢的朋友可以给我点个赞。