2018款朗行1.2t多少钱

朗逸 参考价：9.40万起

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提到大众，很多人的第一反应是，它是国内车市的老大。这是一个很奇怪的现象。大众在世界其他国家都有对手，没有绝对的统治力。但是，它进入中国之后，就成了绝对的统治者。曾几何时，大众推出什么车型，人们都抢着买。像朗逸（查成交价|参配|优惠政策）这种车的月销量甚至已经超过了4万辆，人们都在夸大众造车火。其实大众造车还是失败的，朗逸是失败的。

很多人只知道朗逸却不知道朗逸。其实朗逸和朗逸一样，都是上海大众的紧凑型车，只不过朗逸是两厢旅行车。如果是国外，这种设计还好，但是在国内，能照看旅行车朗逸的人不多。

由于君越（查成交价|参配|优惠政策）从2017年开始就没有换过车型，所以你现在看到的君越车型都是老款。君越的前脸是典型的经典大众车型设计，尤其是它的镀铬中网条，是当年所有大众车都采用的。

除了中网的经典造型，朗行的前脸就没什么可细说的了。在当时也是大众推崇的简约风格，得到了很多人的认可和称赞。

朗星的前脸，人气粉百看不厌。不红的粉丝也不讨厌。

朗行车长4445mm，轴距2610mm，以目前来看，朗行的车长和轴距都只是合格。毕竟国人偏爱大车，所以现在国内紧凑型车轴距都在2.7以上。

因为朗行是旅行车，后备箱藏在车里。可见大众引入朗行是为了丰富大众汽车产品线，但在欧洲人眼里被广泛使用的旅行车在中国人眼里就是鸡肋。夹在轿车和SUV之间很尴尬，外观也不够讨人喜欢，卖不出去也在情理之中。

因为是2017款车，所以朗行的内饰可以说是沿袭了大众之前的设计风格。是模块化、标准化的设计语言，T型中控，线条流畅。还是那句话，这个内饰在2017年可能会有人欣赏，但现在，只能麻木不仁了。

从朗行，我们真的可以看到大众之前走的路，就是靠品牌卖车，不关注产品本身。

朗行的车辆配置只能说够用。基本ESP之类的都是标配，朗行的气囊也配了五气囊，也算是厚道了。而且有腰部支撑等越级配置，对于长途司机来说是个不错的小福利。但是现在的模特市场早已进入智能化时代，语音识别是常规操作，所以区分人脸是个不错的主意。用这个标准来衡量朗星，它的产品力真的远远落后。如果大众还想保住这辆车，增加配置势在必行。

通过上面的评测，蓝星给我的印象是完全落伍了，但是在动力总成方面，蓝星还是能跟上潮流的。朗行的发动机有1.2T涡轮增压、1.6L自然吸气、1.4T涡轮增压三种选择。三款发动机覆盖了三种不同人的需求，而1.4T是大众多年来使用的排量。也被很多人称为“大众黄金动力”。

数据方面，1.4T朗行的最大扭矩为225 Nm，对于目前的动力储备来说已经足够。要知道很多大众车型都换回了1.6L自然吸气发动机，变速箱也不再是双离合，而是手动的。对于很多手头拮据的人来说，想要拥有大众的金色动力，只能买朗行这样的老款。或许这也是朗行至今仍能月销300多台的原因。

根据某汽车网站的实时信息，朗行目前的入门价格为7.34万元，和小型车的入门价格差不多。但是你买蓝星就可以享受到大众的黄金动力和紧凑型车之间的空余地。从这个角度来看，买朗行似乎是值得的。